Сер.вл. @ 24.2.2016, 15:18
Дима, чуть выше ты утверждал, что 10,11,20,30 лямбды одинаковые. Сейчас ты вычитал Давай почитаешь ещё ссылка
Ну а фермера улечить в ошибках, будь добр факты.

Ссылка переведена с английского, опять же кто перевел эту статью, просто прочитали её и даже не задумывались почему такие показания... Опять чьи то тесты, но не автодаты...

AIR FUEL RATIO SENSOR в приусах - токовые датчики, из не правильно сравнивать с O2 SENSOR.

tulup @ 24.2.2016, 16:25
во, прикол! сам точно не знает, что это такое. но целую страницу утверждает, что фермер ошибается. весь последующий поток сознания не осилил, вижу, что понимания нет и не ожидается.

Прикол в том, что я нашел ответы, которые хотел знать... Маркетинг сработал, тут уже не чего не поделаешь...
Лет 10ть назад, я очень хотел познакомиться с фермером, часто ездил в командировки в Екатеринбугр, думал, есть человек который советом поможет, схемами, ну и вообще... По телефону, мягко говоря обосрал, вот и все знакомство...

BBAAHHOO @ 24.2.2016, 19:58
Если не секрет, где датчик заказывали?

farpost.ru Вам в помощь

Вообщем ситуация... После замены первого датчика прошло два дня чек эти дни не горел, ездил мало, сегодня с утра сел в машину и снова загорелся... Поехал к мастеру... Прибор опять показывает ошибку ошибка P0031 (банк1, сенсор1), но напряжение на нем соответвует уровню, второй же датчик пишит 0.1v... Мастер говорит либо датчик второй, т.к. напряжение у него должно быть около 1v, либо катализатор под замену... По дороге домой приус мой вообще отключил двигетель и принудительно остановился, при этом высосав почти всю батарею и в салоне появился запах тухлого чеото... Остановился, выключил машину, подождал пять минут, опять включил... Батарея заряд взяла полностью, запах посторонний пропал, но машина начала подтраивать и заметно повысился расход... Вообщем что скажут знатоки, прошу совета!!!

MrTonik @ 26.2.2016, 20:31
Вообщем что скажут знатоки, прошу совета!!!

если ошибка после ремонта на форуме вылезла снова, нужно посетить квалифицированный сервис

Всем привет! Запутался в понятиях. Подскажите правильность моих выводов (код з/ч, место расположения, названия по схеме, и названия по русски)
Горит чек, ошибка P2237
Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1, positive current control - open circuit (Wiring, HO2S)

89467-47010 первая лямбда до катализатора (наверху) bank 1 sensor 1 (датчик состава топливной смеси или топливно-воздушной смеси)
89465-47070 вторая лямбда после катализатора (внизу) bank 1 sensor 2 (кислородный датчик)
Мне соответственно нужно 89467-47010 и откручивается она ключом на 22)))?

Art Z @ 4.5.2016, 17:44
Всем привет! Запутался в понятиях. Подскажите правильность моих выводов (код з/ч, место расположения, названия по схеме, и названия по русски)
Горит чек, ошибка P2237
Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1, positive current control - open circuit (Wiring, HO2S)

89467-47010 первая лямбда до катализатора (наверху) bank 1 sensor 1 (датчик состава топливной смеси или топливно-воздушной смеси)
89465-47070 вторая лямбда после катализатора (внизу) bank 1 sensor 2 (кислородный датчик)
Мне соответственно нужно 89467-47010 и откручивается она ключом на 22)))?

Либо сам зонд 89467-47010 либо обрыв цепи питания зонда. Звоните цепь, если плюс приходит - зонд

Ded Mazday @ 7.5.2016, 10:02
Либо сам зонд 89467-47010 либо обрыв цепи питания зонда. Звоните цепь, если плюс приходит - зонд

Т.е. если цепь то замена/восстановление проводов, если зонд то покупка з/ч. Часто они обрываются? Или в любом случае зонд надо заказывать?
В лбом случае благодарю!

Art Z @ 10.5.2016, 14:57
Т.е. если цепь то замена/восстановление проводов, если зонд то покупка з/ч. Часто они обрываются? Или в любом случае зонд надо заказывать?
В лбом случае благодарю!

В основном датчик дохнет (вам вызвонить подогрев надо - около 3х Ом). Редко блок управления и проводка - это если битая, утопленная или "шаловливые" рученки работали...

BBAAHHOO @ 10.5.2016, 14:08
В основном датчик дохнет (вам вызвонить подогрев надо - около 3х Ом). Редко блок управления и проводка - это если битая, утопленная или "шаловливые" рученки работали...

Загорелся после очередной заправки, при мне руки туда не лазили. Может время не терять и сразу з/ч заказывать или прозвон в моём случае очень напрашивается.

Какой бензин льешь?

boberr @ 10.5.2016, 18:59
Какой бензин льешь?

92-й в основном

Art Z @ 7.6.2016, 18:41
92-й в основном

Тогда ХЗ. Только всякие там G и тому подобные (в смысле с присадками) не лей - не любит Примус их

Всем привет. Загорелся чек. На дианостики сказали что сгорел/отказал подогрев второй лямбды.
Оригинал выдает 89465-47070, но жалко за него отдавать 5,5 килорублей. Есть Denso DOX-0109, он стоит всего два рубля.
Кто нибудь ставил универсальные вторые лямбды?

Denso как раз таки оригинал. Тойота датчики не производит.
Универсальные а-ля бош не подойдут

Ded Mazday @ 27.7.2016, 16:12
Denso как раз таки оригинал. Тойота датчики не производит.
Универсальные а-ля бош не подойдут

В том то и дело что по каталогу показывает DensoDOX-0109 как универсальный.
А в аналогах стоит DensoDOX-0239, но он тоже стоит 5,9.

Kolomna @ 27.7.2016, 16:23
В том то и дело что по каталогу показывает DensoDOX-0109 как универсальный.
А в аналогах стоит DensoDOX-0239, но он тоже стоит 5,9.

DOX-0262 - это универсальный, а DOX-0109 - кислородный. Писано было (((( и не раз
Вот - ссылка

Irjak @ 27.7.2016, 17:30
DOX-0262 - это универсальный, а DOX-0109 - кислородный. Писано было (((( и не раз
Вот - ссылка

ааааааааааааааааааааа, запутал меня. у меня барахлит подогрев ВТОРОГО датчика. Можно поставить Универсальный DOX-0109?
Или надо обязательно оригинал 89465-47070 / аналог DOX-0239?

Kolomna @ 27.7.2016, 19:37
ааааааааааааааааааааа, запутал меня. у меня барахлит подогрев ВТОРОГО датчика. Можно поставить Универсальный DOX-0109?
Или надо обязательно оригинал 89465-47070 / аналог DOX-0239?

Оригинал,сам брал здесь на форуме контракт,за 1000 кажется,не надо мутить с универсальными...