Сколько сейчас цена комплекта

BBAAHHOO @ 12.1.2018, 13:28
Нарисую позже. постараюсь по наглядней

отлично полезная инфа ждем
спасибо

BBAAHHOO @ 12.1.2018, 12:28
Нарисую позже. постараюсь по наглядней

просим, просим, пожалуйста) ,тоже думаю готовиться к замене бака

Yuriy-1964 @ 12.1.2018, 15:29
просим, просим, пожалуйста) ,тоже думаю готовиться к замене бака

Привет всем. Вот по такой схеме подключил. Если честно один раз выскочила ошибка ( Р0446) на морозе, было где-то пол бака. Переходники потребуются от "ваукумного" блока для соединения с трубкой горловины. Этот же блок с другого конца, соединил с белым колпачком (на котором датчик давления), шлангом от радиатора (диаметр около 3х см). А выход с адсорбера (на японском баке) подсоединяется между "ваукумным" блоком и датчиком давления. Я тупо в шланг "радиатора" воткнул металлическую трубку и к ней уже резиновую от адсорбера.

То что фото ранее было - я переделал... А точнее убрал с лева "белый" цилиндрический клапан. И где трубки в тройник входят...- одна трубка от адсорбера перешла между "блоком" и датчиком давления.

Извините если непонятно. По схеме думаю разберетесь. Удачи.

P/S. Схема родного "америкоского" бака прилагаю.

и еще фото...

[quote name='BBAAHHOO' date='15.1.2018, 22:22' post='489287']
Доброго дня! "Переходники потребуются от "ваукумного" блока для соединения с трубкой горловины" а что за переходник что он из себя представляет?
Надеюсь сниму бак и все станет понятно.
Спасибо за схемы буду разбираться.

Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей - ссылка

BBAAHHOO @ 15.1.2018, 22:22
и еще вопросик на фотке белый бочонок что это было и почему убрали?

преходники - это тупо с большого диаметра на маленький. К примеру выход с "ваукумного" блока диаметр примерно 1.5см, а трубка с горловины бака 0.5 см. Вот тут и искал подручные переходники...

А белый клапан там не нужен...там на выходе по хорошему типа фильтр нужен. Это еще коробочка...у родного "америкоского" бака стоит ближе у бампера. Но я ее ставить не стал. Места мало.
Белый клапан поставил по неправильности...ошибся в схеме подключения. (при разборке бака не запомнил что куда идет).

BBAAHHOO @ 16.1.2018, 13:02
преходники - это тупо с большого диаметра на маленький. К примеру выход с "ваукумного" блока диаметр примерно 1.5см, а трубка с горловины бака 0.5 см. Вот тут и искал подручные переходники...

А белый клапан там не нужен...там на выходе по хорошему типа фильтр нужен. Это еще коробочка...у родного "америкоского" бака стоит ближе у бампера. Но я ее ставить не стал. Места мало.
Белый клапан поставил по неправильности...ошибся в схеме подключения. (при разборке бака не запомнил что куда идет).

то есть белый бочонок-это америкосовский клапан с заливного шланга?

BBAAHHOO @ 16.1.2018, 13:02
преходники - это тупо с большого диаметра на маленький. К примеру выход с "ваукумного" блока диаметр примерно 1.5см, а трубка с горловины бака 0.5 см. Вот тут и искал подручные переходники...

А белый клапан там не нужен...там на выходе по хорошему типа фильтр нужен. Это еще коробочка...у родного "америкоского" бака стоит ближе у бампера. Но я ее ставить не стал. Места мало.
Белый клапан поставил по неправильности...ошибся в схеме подключения. (при разборке бака не запомнил что куда идет).

и получается с америкосовского бака переставляем клапан тройник, уловитель паров в сборе и на него насаживаем датчик паров?

sеrеgа @ 16.1.2018, 15:16
и получается с америкосовского бака переставляем клапан тройник, уловитель паров в сборе и на него насаживаем датчик паров?

Уловитель паров в моем понятии - абсорбер. Он на японском баке стоит. К нему и подключаемся.
Если вы имее в виду "уловитель паров" - "вакумный" блок то да к нему насаживаем датчик давления. Проще говоря к чему подключаются провода то и снимаем с "америковского" бака.

BBAAHHOO @ 16.1.2018, 14:37
Уловитель паров в моем понятии - абсорбер. Он на японском баке стоит. К нему и подключаемся.
Если вы имее в виду "уловитель паров" - "вакумный" блок то да к нему насаживаем датчик давления. Проще говоря к чему подключаются провода то и снимаем с "америковского" бака.

да наверное я имел в виду вакуумный блок просто по книге он идет как уловитель паров на америкосовском баке это то что напротив датчика паров на баке американца

BBAAHHOO @ 16.1.2018, 14:37
Уловитель паров в моем понятии - абсорбер. Он на японском баке стоит. К нему и подключаемся.
Если вы имее в виду "уловитель паров" - "вакумный" блок то да к нему насаживаем датчик давления. Проще говоря к чему подключаются провода то и снимаем с "америковского" бака.

Я конечно художник не ахти но пожалуйста дополните схему
спасибо

BBAAHHOO @ 16.1.2018, 14:37
Уловитель паров в моем понятии - абсорбер. Он на японском баке стоит. К нему и подключаемся.
Если вы имее в виду "уловитель паров" - "вакумный" блок то да к нему насаживаем датчик давления. Проще говоря к чему подключаются провода то и снимаем с "америковского" бака.

вопросы такие что не нашел четких фото бака америкоса чтобы рассмотреть всю проводку
а схемы которые Вы показали не пойму почему топлива к движку подается из линии продувки бака на американской схеме
а на вашей схеме с топливного насоса идет в трубки горловины
извиняюсь если чего не так понял

sеrеgа @ 16.1.2018, 17:26
вопросы такие что не нашел четких фото бака америкоса чтобы рассмотреть всю проводку
а схемы которые Вы показали не пойму почему топлива к движку подается из линии продувки бака на американской схеме
а на вашей схеме с топливного насоса идет в трубки горловины
извиняюсь если чего не так понял

А это средняя трубка выхода воздуха-паров из бака при заправке.

BBAAHHOO @ 17.1.2018, 7:39
А это средняя трубка выхода воздуха-паров из бака при заправке.

огромное спасибо получу бак чуток потеплеет и начну колхозить

sеrеgа @ 17.1.2018, 13:10
огромное спасибо получу бак чуток потеплеет и начну колхозить

Напишите о результате. И еще система должна быть герметична. Т.е. пробка бака и прочее.
Схема "ваукумного" блока. ( Внутри его насос.клапан и еще датчик давления). У меня с насосом. На старых моделях как я понял без насоса.

BBAAHHOO @ 17.1.2018, 12:19
Напишите о результате. И еще система должна быть герметична. Т.е. пробка бака и прочее.
Схема "ваукумного" блока. ( Внутри его насос.клапан и еще датчик давления). У меня с насосом. На старых моделях как я понял без насоса.

весной скорее всего отпишусь, может раньше если в мо морозы не придут гаража нет а на улице не очень в такую погоду
у меня скорее всего с насосом постараюсь сделать все герметичным
только вот если из горловины в вакуумный блок бенз а не пары попадут думаю не выскочит ошибка
привычка заправляться под горло

sеrеgа @ 17.1.2018, 13:36
весной скорее всего отпишусь, может раньше если в мо морозы не придут гаража нет а на улице не очень в такую погоду
у меня скорее всего с насосом постараюсь сделать все герметичным
только вот если из горловины в вакуумный блок бенз а не пары попадут думаю не выскочит ошибка
привычка заправляться под горло

Не попадет туда бенз. Эта трубка тупо сообщается с атмосферой. Из-за этого на америковском баке стоит еще коробочка типа фильтра. (как писал ранее я ее не стал ставить...много места занимает).
А через абсорбер думаю не попадет. По крайне мере сколько заливал под горловину - все нормально.

BBAAHHOO @ 17.1.2018, 13:03
Не попадет туда бенз. Эта трубка тупо сообщается с атмосферой. Из-за этого на америковском баке стоит еще коробочка типа фильтра. (как писал ранее я ее не стал ставить...много места занимает).
А через абсорбер думаю не попадет. По крайне мере сколько заливал под горловину - все нормально.

может у меня и тачка тупит от этого фильтра
на большой скорости на больших оборотах как будто бенза не хватает и бак решил поменять потому что америкос не разборный и топливные фильтра не заменить

По сообщению нескольких форумчан для переделки бака США – Япония вполне подходит блок мозгов ДВС от Японца.
Работает корректно, ошибок не выдает …
Посему, желающим приобрести комплект для переделки бензобака могу дополнительно предложить и мозги ДВС от Японского NHW20