Добрый день! Подскажите, недавно поменял масло, все фильтры (салонный, воздушный, масляный), все легко без проблем снялось, масло залил ровно на половину, между макс и мин. Появился какой то непонятный звук. Когда набираешь скорость медленно, никаких посторонних звуков не издает, все как было раньше, но стоит нажать чуть резче педаль газа и слышно как машина начинает реветь, что то похоже на турбо. Может кто знает, и вообще можно с такой проблемой ездить?

На 10-11 такое когда ввб умирает, ну или в холода когда ввб замерзшая и горит Черепашка.

расход не изменяется, батарея в холодное время практически всегда горит зеленым

костик @ 9.2.2014, 11:10
расход не изменяется, батарея в холодное время практически всегда горит зеленым

На счет рёва ДВС у меня есть предположение, что надо проверить тракт впуска воздуха. Может подсасывать после ДМРВ. Проверьте. И весь воздушный тракт тоже.

Если зеленая - значит недогревается. У меня первых минут 10- 15 зеленая- потом синяя становится

костик @ 9.2.2014, 11:05
Добрый день! Подскажите, недавно поменял масло, все фильтры (салонный, воздушный, масляный), все легко без проблем снялось, масло залил ровно на половину, между макс и мин. Появился какой то непонятный звук. Когда набираешь скорость медленно, никаких посторонних звуков не издает, все как было раньше, но стоит нажать чуть резче педаль газа и слышно как машина начинает реветь, что то похоже на турбо. Может кто знает, и вообще можно с такой проблемой ездить?

Какое масло?

тойота 0в20

На холодную все будут реветь крокодильими слезами при тапке в пол. Ездить можно и нужно, сначала с малой нагрузкой до прогрева, потом топчи.

рёв и после того как прогрееется

рёв и после того как прогрееется

Фильтр воздушный менял?Там смотри.Воздух сосет.

Походу муфта VVTi не работает, да и состояние батареи проверить надо.

чего гадать то!?? одно из двух:1) либо все в порядке ( что более вероятнее) и автор слишком рано( пока ВВБ не прогрета) давит на тапок, отсюда и рев.
2) советами делом не поможешь! надо ехать на сканер ( все станет ясно, намного быстрей)

Сильный рёв даже на прогретую машину. При плавном разгоне или при нажатие на педаль до коврика все нормально. Именно есть одно положение нажатия в котором рёв сумашедший!

костик @ 10.2.2014, 19:29
Сильный рёв даже на прогретую машину. При плавном разгоне или при нажатие на педаль до коврика все нормально. Именно есть одно положение нажатия в котором рёв сумашедший!

еще раз повторю! значит вариант 2-ой) заедь на сканер

костик @ 10.2.2014, 19:29
Сильный рёв даже на прогретую машину. При плавном разгоне или при нажатие на педаль до коврика все нормально. Именно есть одно положение нажатия в котором рёв сумашедший!

Чуть не забыл.Такое часто бывает когда гофра прогорает.Снаружи обычно не видно,так как она двойная.Вот только честно скажу,на Приусе не смотрел,стоит ли она вообще.

костик @ 9.2.2014, 11:05
Добрый день! Подскажите, недавно поменял масло, ....... можно с такой проблемой ездить?

Может гуталин залил если до этого не ревела?

костик @ 10.2.2014, 21:29
Сильный рёв даже на прогретую машину. При плавном разгоне или при нажатие на педаль до коврика все нормально. Именно есть одно положение нажатия в котором рёв сумашедший!

Приус давно уже эксплуатируете? Холоднее не стало? Чем руководствуетесь, что приус прогрет?

костик @ 10.2.2014, 20:29
Сильный рёв даже на прогретую машину. При плавном разгоне или при нажатие на педаль до коврика все нормально. Именно есть одно положение нажатия в котором рёв сумашедший!

Если одно положение, то звук должно быть резонансный, проверьте выхлопную систему, может где прорыв газов и при определенном положении создается резонанс, так сказать эффект свистка или эффект шума в водопроводных трубах.

Кто во что горазд)) Сказали же,ВВБ холодная,не помогает,вот ДВС и надрывается.