Сегодня обнаружил что порвался пыльник на передней стойке, вопрос в следующем:
Насколько это критично для стойки? можно ли с недельку еще поездить и поменять пыльник, или надо будет уже всю стойку менять?

pariv @ 23.03.2008 - 21:13
Сегодня обнаружил что порвался пыльник на передней стойке, вопрос в следующем:
Насколько это критично для стойки? можно ли с недельку еще поездить и поменять пыльник, или надо будет уже всю стойку менять?

Чем быстрей тем лучше. Но не критично (ИМХО). Сам ездил месяц, потом поменял. Полёт нормальный. Хотя если ходите по грязи, песку, воде, можно загубить стойки и быстрее.

Я гдето уже писал что подходят десяточные с остатком верхней части старого, так что на первое время советую сделать так... С таким девайсом езжу уже 2 года, и никаких проблемм...

prius659 @ 24.03.2008 - 07:43
так что на первое время советую сделать так... С таким девайсом езжу уже 2 года, и никаких проблемм...

Нет ничего более длительного, чем временное?
Или как там.

Поменять конечно надо, всё зависит от погоды... чем грязнее - тем быстрее лучше поменять.

OKEAH @ 25.03.2008 - 14:56
Поменять конечно надо, всё зависит от погоды... чем грязнее - тем быстрее лучше поменять.

В том то и дело что сейчас грязь и слякоть везде
Насколько я понял, оригинальный номер на верхний пыльник это 48157-47010 ?

он просто дорогущщий! И тогда их небыло, а это вроде все нормально... отрабатывает свои функции...

Да каябовский пыльник должен подойти, хотя десяточный дешевле.

Там принципиально много отличий. Я оставил верхнюю часть родную, а нижнюю- говрированую отрезал и поставил десяточную. Кстате отечественная резина по ощущениям толще родной...

Кто-нибудь в курсе подойдет ли пыльник от corona
48331-12140

мне сегодня в магазине его предложили вместо дорогущего родного.

Adgar @ 14.04.2008 - 11:43
Кто-нибудь в курсе подойдет ли пыльник от corona
48331-12140

мне сегодня в магазине его предложили вместо дорогущего родного.

Подойдет, также как и от ВАЗ 2110. Т.е. Вместо родного не встанет, а если немного переделать - то пойдет. По мне - лучше оригинал.

Наверное, мой очередной вопрос кому-то покажется глупостью, но все же..
Надо ли делать развал-схождение после замены пыльников передних стоек?
Чтобы поменять пыльники, стойки снимали, распружинивали и т.д. Получается, что операция по замене пыльников почти равна операции по полной замене стоек. А после замены стоек, знаю, что развал-схождение делать надо. Вот и сижу теперь весь в сомнениях, нужен совет опытных людей.

Хотя с другой стороны после смены резины и замены пыльников проехал уже пару тыс. км и нареканий никаких.

Adgar @ 7.05.2008 - 19:50

Надо ли делать развал-схождение после замены пыльников передних стоек?
А после замены стоек, знаю, что развал-схождение делать надо. Вот и сижу теперь весь в сомнениях, нужен совет опытных людей.

Не на всех авто при замене стоек нужно что-то делать. Вот в Приусе не нужно, по этому и при замене пыльника не нужно... Да и развал там не регулируется штатно ,только схождение ,а оно не сбивается при снятии стоек.

P.S. Но для профилактики всёравно лучше сделать ,если не делали ни разу...

И заднюю подвеску заодно проверить.

ofrost @ 23.03.2008 - 21:53

pariv @ 23.03.2008 - 21:13
Сегодня обнаружил что порвался пыльник на передней стойке, вопрос в следующем:
Насколько это критично для стойки? можно ли с недельку еще поездить и поменять пыльник, или надо будет уже всю стойку менять?

Чем быстрей тем лучше. Но не критично (ИМХО). Сам ездил месяц, потом поменял. Полёт нормальный. Хотя если ходите по грязи, песку, воде, можно загубить стойки и быстрее.

200км Уссурийск - Краскино с порваными пыльниками результат заменены обе передние стойки