Если б ступичные подшипники менялись как свечи то пофиг было б на фирму производителя,хоть совдеповский ставь.

Airwave095 @ 24.7.2015, 8:29
Если б ступичные подшипники менялись как свечи то пофиг было б на фирму производителя,хоть совдеповский ставь.

Что там менять то? Если всё есть под руками то 30 минут без перекуров. Я два уже поменял с перерывом две недели. Если при замене очистить все поверхности и обработать чем то, то при замене в следующий раз проблем совсем не возникнет.

stillissimo @ 24.7.2015, 13:38
Что там менять то? Если всё есть под руками то 30 минут без перекуров. Я два уже поменял с перерывом две недели. Если при замене очистить все поверхности и обработать чем то, то при замене в следующий раз проблем совсем не возникнет.

Там много чего откручивать надо+ ко всему нужен пресс что б ступицу из поворотного кулака выдавить.Можно,конечно и кувалдой лупить но это не для меня.

Airwave095 @ 24.7.2015, 13:08
Там много чего откручивать надо+ ко всему нужен пресс что б ступицу из поворотного кулака выдавить.Можно,конечно и кувалдой лупить но это не для меня.

Пресс прямой путь к лопнувшему кулаку.
Откручиваем-
Колесо
Гайку ступичную
Шаровую
Наконечник
И два болта амортизатора и 4 болта самой ступицы.
Это всё.
Реально на всё 15 минут

Кувалдой выбить можно за два средних удара.
Я смотрел как мне меняли оба раза.
Один держит на руках а второй через проставку бьёт.А пресс может сломать кулак потому что его сложно опереть на что то и распределить нагрузку равномерно.

stillissimo
Я менял ступицы,знаю.Да и вам советую поискать пресс,Приус то у вас из Америки.

Только пресс.... И то греть прихолится. Подтверждаю

Airwave095 @ 24.7.2015, 16:36
stillissimo
Я менял ступицы,знаю.Да и вам советую поискать пресс,Приус то у вас из Америки.

Какая разница из какой страны. У меня ступицы были обе поменяны бывшим владельцем. И окислов там было столько же как и на тех кто меняет впервые. Мне всё почистили и медной смазкой смазали.

stillissimo @ 24.7.2015, 19:36
Какая разница из какой страны. У меня ступицы были обе поменяны бывшим владельцем. И окислов там было столько же как и на тех кто меняет впервые. Мне всё почистили и медной смазкой смазали.

Разница огромная,я менял на японце,которому отроду было 5 лет,окислов не было все было чисто но темнеменее ступица выпресовывалась с трудом.А на америкосах вечно проблемы,все засрато,ржавчина.Америкацы свиньи.

Airwave095 @ 25.7.2015, 6:01
Разница огромная,я менял на японце,которому отроду было 5 лет,окислов не было все было чисто но темнеменее ступица выпресовывалась с трудом.А на америкосах вечно проблемы,все засрато,ржавчина.Америкацы свиньи.

Так это от климата зависит где ездили до вас а не от страны))) Не гоняйте по лужам и снегу и у вас окислов не будет или сделайте эти места герметичными)

Оригинал не отходил и 50 тыщ, причем езжу в основном по хорошим дорогам !!! Это просто ужас! Цены на новую ступицу растут с каждым днем, сейчас 6400, коуо 8300! Просто не подступиться!
Хочу поставить какой-дь аналог. Прошу совета, что-дь слышали про фирму Asva?

kom-nike @ 6.8.2015, 11:09
Оригинал не отходил и 50 тыщ, причем езжу в основном по хорошим дорогам !!! Это просто ужас! Цены на новую ступицу растут с каждым днем, сейчас 6400, коуо 8300! Просто не подступиться!
Хочу поставить какой-дь аналог. Прошу совета, что-дь слышали про фирму Asva?

Поисчи подшипник и перепресуй.

kom-nike @ 6.8.2015, 11:09
Оригинал не отходил и 50 тыщ, причем езжу в основном по хорошим дорогам !!! Это просто ужас! Цены на новую ступицу растут с каждым днем, сейчас 6400, коуо 8300! Просто не подступиться!
Хочу поставить какой-дь аналог. Прошу совета, что-дь слышали про фирму Asva?

есть лишняя ступица 3DACF038DB2F за 4500р в москве

kom-nike @ 6.8.2015, 11:09
Оригинал не отходил и 50 тыщ, причем езжу в основном по хорошим дорогам !!! Это просто ужас! Цены на новую ступицу растут с каждым днем, сейчас 6400, коуо 8300! Просто не подступиться!

За 4567 взял KOYO на emex с ожиданием 8 дней. Вот только в понедельник поставил. На коробке номер запчасти KOYO 4351047011 (тойотовский номер), а в нутри подшипник 3DACF038DB2F. Поставщик на бирке ссылка.

pavllex @ 24.7.2015, 17:10
Только пресс.... И то греть прихолится. Подтверждаю

Менял на пробеге 129 тысяч, окиси куча и снаружи и внутри, сбивали потом кусками, но 1) пыльник вышел целёхонький минут за 5, 2) с датчиком АБС проблем тоже не было 3) сам подшипник вышел из кулака с 4 удара кувалдой. Сначала примерялись к прессу, но не смогли должный упор создать из за формы кулака. Кувалда спасла .

Кто-нибудь знает 43510-47012 на 30 приус подходит?
Она почему-то стои дешевле 10 и 11. Хочу взять именно оригинал. Т.к. собираюсь менять у официалов.

night @ 8.8.2015, 16:16
Кто-нибудь знает 43510-47012 на 30 приус подходит?
Она почему-то стои дешевле 10 и 11. Хочу взять именно оригинал. Т.к. собираюсь менять у официалов.

Я думаю что нет! Однозначно
Твоя ступица 43550-47011

Друзья,у кого нибудь после замены ступиц приходилось делать схождение заново? Руль выравнивать в среднее положение приходилось?

stillissimo @ 8.8.2015, 14:29
Друзья,у кого нибудь после замены ступиц приходилось делать схождение заново? Руль выравнивать в среднее положение приходилось?

После первого раза руль ушел с нейтрали.Во второй раз заметил ,что кулак имеет небольшой люфт в стойке(развал),не помню как,но затянул и руль стал ровно.

an2 @ 8.8.2015, 16:30
После первого раза руль ушел с нейтрали.Во второй раз заметил ,что кулак имеет небольшой люфт в стойке(развал),не помню как,но затянул и руль стал ровно.

Именно так. Нужно давить кулак и зажимать в таком положении. А если всвисячем положении зажимать то развал уходит и схождение с ним. Я ездил дозамены ступиц и руль был чуть вправо,а после замены зажал как надо и руль встал идеально.

stillissimo @ 8.8.2015, 22:43
Именно так. Нужно давить кулак и зажимать в таком положении. А если всвисячем положении зажимать то развал уходит и схождение с ним. Я ездил дозамены ступиц и руль был чуть вправо,а после замены зажал как надо и руль встал идеально.

Можно поподробней? Не совсем понятно какой кулак и куда надо правильно давить. Мне меняли пружины, естественно стойки устанавливали на висячей машине. Руль немного влево и развал нарушен.

ссылка

sega2k2 @ 9.8.2015, 2:09
Можно поподробней? Не совсем понятно какой кулак и куда надо правильно давить. Мне меняли пружины, естественно стойки устанавливали на висячей машине. Руль немного влево и развал нарушен.

ссылка

Не знаю как стойки,но если откручивали болты от поворотного кулака то обратно нужно зажимать и давить на стойку от себя вовнутрь машины