Mihaz @ 17.6.2012, 21:45
Но почитав форум, люди говорят о том, что при нагреве ОЖ в круге гибридки так же высвечиваеться сообщения ввиде градусника.

Ссылку дай

Mihaz, у тебе скорее всего между радиатором кондиционера и двигателя валенок из пуха и грязи.
Разделяй радиаторы и чисти, а пока не почистишь ездий с включенной печкой , а то закипиш

egradov
При перегреве инвертора градусник и вылезает! В том году обсерился от этого градусника
Mihaz
В расширительном бачке гибридки течение антифриза присутствует? Если нет, а помпа жужжит- значит воздух в системе.
Если в гибридке все норм- начни с продувания радиаторов.

При перегреве инвертора: восклицательный знак и чек, падает мощность, для того, чтобы припарковаться и выкл авто. При перегреве двигателя вылазит треугольник, а после красный градусник, чека нет и если сбросит гашетку, то очень даже быстро тухнет сам по себе без остановок и перезапусков.

senya @ 18.6.2012, 2:26
При перегреве инвертора: восклицательный знак и чек, падает мощность, для того, чтобы припарковаться и выкл авто. При перегреве двигателя вылазит треугольник, а после красный градусник, чека нет и если сбросит гашетку, то очень даже быстро тухнет сам по себе без остановок и перезапусков.

Вот и я о том же...

Присоеденюсь к теме. У меня тоже выскакивает треугольник и градусник. И когда посмотрел уровень антифриза, то он даже в бачке был. А шланги очень горячие. И еще я пользовался кондеем и от него радиатор тоже был горячий , который на кондей идет. Вентиляторы молотили как бешенные. Навесной ремень на месте. Температура выскакивает когда машина уже поесздила и остановившись начинает заряжать батарею.

У меня на 11ом выскакивал треугольник, когда помпа инвертора накрылась. Может и знак температуры тоже появлялся, точно не помню. Начала перегреватся после зимы, когда на улице тепло стало, во время движения в пробке. Помпа умирала медленно, под конец просто жужжала, но перепада высот антифриза в бачке почти не было.

egradov @ 17.6.2012, 22:26
Зачем ты в голове перемешиваешь контур ДВС и контур инвертора? Они независимые. О перегреве инвертора ты узнаешь когда он уже помрёт, т.к. индикации его перегрева не предусмотрено. Знак градусника говорит о перегреве ДВС, вот и ищи проблему в контуре ДВС и не лезь в гибридку.

градусник градуснику рознь. посмотри на пикчу (то что я обвел там красным забей это про круиз), RH вихайсл, камбинейшн метер приусов с прошивкой без иероглифов. там будет два градусника один синий -когда ОЖ не достаточно нагрелась, другой красный - когда ОЖ достаточно перегрелась.
или покажите мне где ТС указывал что у него именно на мониторе градусник выскочил

tulup @ 18.6.2012, 10:19
градусник градуснику рознь. посмотри на пикчу (то что я обвел там красным забей это про круиз), RH вихайсл, камбинейшн метер приусов с прошивкой без иероглифов. там будет два градусника один синий -когда ОЖ не достаточно нагрелась, другой красный - когда ОЖ достаточно перегрелась.
или покажите мне где ТС указывал что у него именно на мониторе градусник выскочил

Может градусник не на приборке, а на мониторе появился..

тут вроде про 10\11 приусы?
кстати заглядывал сегодня под капот своего 10 приуса. получается там 3 радиатора? 2 спаренных - двс и кондиционера, и еще есть маленький за бампером. этот маленький чей?

SerWolf @ 18.6.2012, 14:33
тут вроде про 10\11 приусы?
кстати заглядывал сегодня под капот своего 10 приуса. получается там 3 радиатора? 2 спаренных - двс и кондиционера, и еще есть маленький за бампером. этот маленький чей?

этот маленький,радиатор контура охлаждения гибридки.

egradov @ 17.6.2012, 21:13
Ссылку дай

Ссылки не помню тут вроде уже ребята подтвердили это. Читал где то на приус чате.

Demon55 @ 17.6.2012, 21:27
Mihaz, у тебе скорее всего между радиатором кондиционера и двигателя валенок из пуха и грязи.
Разделяй радиаторы и чисти, а пока не почистишь ездий с включенной печкой , а то закипиш

Может и так, я между ними не заглядыывал, но снаружи на радиаторе ничего нет. Про печку знаю со времен жигулей )

Dark @ 17.6.2012, 23:39
В расширительном бачке гибридки течение антифриза присутствует? Если нет, а помпа жужжит- значит воздух в системе.
Если в гибридке все норм- начни с продувания радиаторов.

Вот как раз этого японять и не могу. Может кто помог бы посмотрел? Мне сравнить несчем просто. Я смотрю внутрь но ничего там невижу, никакого течения. Или его нет вовсе, или оно настоьлко мелкое. Понять жужжит помпа или нет, тоже не могу. Зву какой то слушу. Но там и инвертор рядом, может это но издает такой звук. Уровень меняеться только после того как машина нагрелась, вот тогда он выше. А так чтоыб сразу после выключеняи зажигания, такого нет.

senya @ 18.6.2012, 0:26
При перегреве инвертора: восклицательный знак и чек, падает мощность, для того, чтобы припарковаться и выкл авто. При перегреве двигателя вылазит треугольник, а после красный градусник, чека нет и если сбросит гашетку, то очень даже быстро тухнет сам по себе без остановок и перезапусков.

Мощность падает действительно. На экране написанно WARNING Нарисованно несколько значков в ряд. Там и машину с воскл знаком и другие. В центре их градусник. Он горит красным цветом. В это же самое время на верхенй панели(где одометр) горит треугольник. Все это дело горит секунды 3. Даже сфоттать фиг успеешь.

tulup @ 18.6.2012, 10:19
градусник градуснику рознь. посмотри на пикчу (то что я обвел там красным забей это про круиз), RH вихайсл, камбинейшн метер приусов с прошивкой без иероглифов. там будет два градусника один синий -когда ОЖ не достаточно нагрелась, другой красный - когда ОЖ достаточно перегрелась.
или покажите мне где ТС указывал что у него именно на мониторе градусник выскочил

У меня нет таких значков, у меня 11 кузов

evilgenius @ 18.6.2012, 12:54
Может градусник не на приборке, а на мониторе появился..

Именно так

тут вроде уже ребята подтвердили это

А другие опровергли

egradov @ 18.6.2012, 20:20
А другие опровергли

Может и не должен. Я вот мануал на русском ищу, говорят он существует. вот почитаю.

Mihaz, давай завтра вечерком ошибки считаем сканером, только чур клемму не скидывать

Demon55 @ 18.6.2012, 21:12
Mihaz, давай завтра вечерком ошибки считаем сканером, только чур клемму не скидывать

Давай. Я только работаю до 21, затем за женой еду. Скажи во сколько ты свободен, и куда подъехать, или может сам сможешь подъехать? Я в триумфе весь день. ДА и это, ошибок то у меня вроде нет. Значек когда загорался, я выходил глушил машину, ждал пока остынет и дальше ехал.

senya @ 18.6.2012, 1:26
При перегреве инвертора: восклицательный знак и чек, падает мощность, для того, чтобы припарковаться и выкл авто. При перегреве двигателя вылазит треугольник, а после красный градусник, чека нет и если сбросит гашетку, то очень даже быстро тухнет сам по себе без остановок и перезапусков.

Про двигатель говорить не буду-не в курсе. При перегреве инвертора на приборке горит треугольник, а на мониторе градусник горел. Что видел то и говорю.

Что-то так много понаписали,сделай выводы.Зачем тебе слушать помпу гибридки?Потрогай шланг,саму помпу, вибрирует,значит работает,сама она не могла завоздушиться(система охлаждения)...По двс. если уровень антифриза в норме,чисти валенок между радиаторами,мало вероятно ремень,клин помпы(двс) другими словами действуй...

РАдиатор вроде чистый. МЕжду малым радиатором и большим огромное растояние. Собраться грязи там нереально. ну или я не туда смотрю.
ссылка

С обратной стороны Радатор вроде как подперт вентилятором.
ссылка

РЕмень вроде как тоже на месте
ссылка
Вот этот вот шланг из радиатора очень сильно нагреваеться, гораздо сильнее чем тот что подходит к расширительному бочку ОЖ инвертора.

ссылка
Жужжание помпы не заметил. Вибрации от нее исходящей тоже. Ну либо она настолько мелкая, а руки у меня деревянные.

Добавляю видео запись, но full hd долго заливается на трубу...