7.3.2011, 12:11
Demon55, спасибо, я уже разобрался, что там планетарка. Толкового объяснения принципа приусовской трансмиссии не нашел, а в объявлениях о продаже часто пишут "вариатор", поэтому я и решил, что там вариатор. Оказывается имеется ввиду тип передачи (есть такое понятие как зубчатый вариатор, вроде кто-то из наших даже патентовал подобное). Кстати, еще удивлялся утверждениям о надежности этого узла. Классический автомобильный вариатор не считается таким уж надежным, а здесь - другое дело, планетарка по сути вечная.
Yamamoto, я тоже знаю, что большинство ATF заменяет Декстрон 3, который выпускают все кому не лень. И я не говорю, что Приус на T-IV не поедет, поедет. Только пойдет ли это на пользу? Кстати, никогда не буду лить в двигатель оригинальные масла, не хочу переплачивать за фирменный шильдик. Тем более ни один из производителей автомобилей масла не производит, а заказывает у нефтяных компаний. Для той же Тойоты, для внутреннего рынка моторное масло производит японская компания, для Европы, например - Мобил.
Вот Castrol выпускает продукт Transmax-E. Универсальная жидкость, в анотации написано, что заменяет многие оригинальные ATF, в том числе и T-IV. Друзья у меня, один на Камри, другой на Лексусе RX-330 (при рекомендации призводителя T-IV) заменили и спокойно катаются, изменений в поведении АКПП нет. Получается еще дешевле, чем равеноловская жидкость для Тойоты.
По характеристикам T-IV и WS разные, первая на полусинтетической основе, вторая на синтетической, температура вспышки, вязкость и т.п. отличаются. Хотя, может Вы правы, эксплуатационные свойства могут быть одинаковы. Может это маркетинговый ход Тойоты продавать два разных вида ATF. Но вот здесь лично я бы не рискнул...
mordachinin, согласен, что это так, но вот тоже есть пример. У знакомого Мерседес с механикой 1992г. Заливается мобил 200 (аналог Декстрона II), Мерс льет в свои МКПП ATF из-за большей температурной нагрузки. Такой жидкости не нашли, решили залить Мобил 220 (Декстрон IIE). Залили, и не пошло. Коробка стала шуметь, чуть хуже переключаться передачи. В итоге слили, залили Мобил 320 (Декстрон III), вот после этого все стало в порядке. В приусовской трансмиссии такие изменения могут быть и не заметны для водителя.