В приусе ВВБ сыграет роль в экономии, если уменьшатся потери при заряде -разряде. А емкости для рекуперации и разгона у сущесвующей ВВБ достаточно для города. Емкость потребуется больше, если ездить по серпантину с перепадом высот более 50 метров. А вот токоотдача позволит прибавить пиковую мощность для разгона. Сейчас у ВВБ всего 28 л.с. , а у электродвигателя больше 68 квт, но это больше 28 л.с. Так что нагрузочной способности ВВБ не хватает, эдак бы сейчас лошадок 60 и тогда на одной электротяго можно до 50 км/ч разгоняться, не варьируя нажатием на газ.