Можно. Но это еще 3 дырки, которые нужно чем-то законопатить. Ну и потом, при нормальном протоке антифриза фланец нагревается вместе с антифризом, но это стенд. Не знаю как поведет себя схема на живом авто. И есть ли там такое место, где антифриз проходит так же быстро, как у меня на тестовом стенде.
Я пробовал, даже небольшое снижение оборотов помпы и протока антифриза - быстро увеличивает нагрев фланца. Я посмотрел на меринах, не зря это фланец крепится к голове, он при такой установке имеет мало шансов перегреться.
Насчет алсила: я же говорю попробую, соберу стенд, буду греть до рабочих температур. Если будет намек на плохую адгезию - однозначно буду дополнительно страховать термостат.