Sky59 @ 20.4.2012, 10:09
Купил аквариумный 2 день полет нормальный, поставил 1 на 10 куз второй на 20, плюсом еще на рециркуляцию поставил

забыл еще на 30й поставить! ))

На 30 еще не заработал

у меня вопрос? а не сможет ли насос засосать в себя это синтипон?

кстати о птичках,
а какой аналог ИДЕАЛЬНО подходит к 20?
(чтобы и резиночка такая же была и все такое), таковой вообще есть?

pilot @ 22.4.2012, 4:17
у меня вопрос? а не сможет ли насос засосать в себя это синтипон?

какой насос Вы имеете ввиду?

Prloader @ 22.4.2012, 17:13
кстати о птичках,
а какой аналог ИДЕАЛЬНО подходит к 20?
(чтобы и резиночка такая же была и все такое), таковой вообще есть?

есть, но Г. полное. У безымянных резинка - НЕрезиновая, а пластикова, форма её - не идеальная, а ужатая. Про фильтрующий элемент - ничего не скажу (прибор нужен для проверки). Брал MAN - больше не буду брать...
Нормальная резинка (которую можно использовать не раз, скажем для фильтра от 11-го) - только у оригинала.

Неужели никому не нужен фильтр? Мне ни к чему так много, отрежу сколько нужно.
Пишите в личку.

По теме:помню на на вазах,на карбюраторных, такая прослойка шла штатно.Что-то вроде синтепона,потом сам фильтр.

Sky59 @ 20.4.2012, 14:05
На 30 еще не заработал

Не переживай, заработаешь. По мне так 20 ка во многом лучше 30-й. 20-я (full option) мне больше нравится.
Как ни странно, с намного бОльшим удовольствием езжу на ней, чем на 30-й (full option).

У 30-й не нравится руль, форма подлокотника на двери, туннель посредине, набалдашник перекрывающий кнопки, расположение многих кнопок, расположение дисплеев итд итп, эргономических и визуальных косяков в 30-ке куча!

У 20-ки удобней всё!(и дело вовсе не в привычке) И форма и расположение кнопок на руле. Все интуитивно понятно.

Подробнее обо всех плюсах и минусах, напишу чуть позже в Кафейне. Продавать 20-ку не хочу.

Автомобиль, при всех своих небольших минусах, по сравнению с 30кой,
не намного хуже последней.

oleg7272 @ 19.4.2012, 20:30
ОВЧИНКА ВЫДЕЛКИ НЕ СТОИТ! Тема ни о чем. Вставка воздушного фильтра +периодичность замены = КПД очень низкий, экономическая эффективность мизерная. Считаю - тему надо закрывать.

Странный вывод. Не знаю как там у вас в Тюмене, а по факту выходит так:

Вставка дополнительного воздушного фильтра (за копейки) + отсутствие необходимости периодично менять штатный фильтр (далеко не дешевый) = Экономия на лицо

Prius2005 @ 23.4.2012, 23:55
По мне так 20 ка во многом лучше 30-й.

Согласен полностью. По тем же причинам не хочу 30-ку. А вот Альфу - хочу

Prius2005 @ 14.4.2012, 4:51
Рад предложить способ, который использую с прошлого года.
Он позволит вам забыть о периодичной покупке воздушного фильтра для двигателя.
Данный способ верен для любого атмосферного двигателя внутреннего сгорания.

Суть проста.

Перед основным фильтром, укладывается/засовывается, предварительный фильтр, который впоследствии (по мере его загрязнения) легко вынуть и снова заменить на чистый.

Идея пришла, когда возвращался из местного ЗооМагазина, куда ездил за фильтрами для своего аквариума.

Не задолго до этого, я купил новый фильтр NIPPARTS на Приус. Штатный фильтр обошёлся мне в 30-35 евро. Старый, был забит всякой грязью, ну и понятное дело, поменял его на новый.

Помятуя об этом, решил проверить, а не подойдет ли фильтр для аквариума, который стоит менее 5 евро за пачку в 500грамм и для моего авто?

Вынул кусочек из пакета. Проверил его на воздухопроницаемость. Продувался он, к его чести, отлично!

Ну и вот так, в качестве эксперимента, вынул из пакета кусок фильтра для аквариума и установил его в седло под основной фильтр. (см. фотки ниже)

Проехал пару тысяч. Открыл крышку фильтра. Проверил. Новый штатный фильтр был в прекрасном, первозданном, чистом виде. А мой, предварительный, уже успел частично загрязниться. К его чести, он довольно успешно задерживал крупный и мелкий мусор, грязь. При этом по прежнему прекрасно пропускал сквозь себя очищенный воздух, который в свою очередь снова проходил более тонкую очистку через штатный воздушный фильтр.

Могу абсолютно, на все 100%, заверить любых скептиков в том, что аквариумный фильтр не являлся и не является каким либо критичным препятствием для поступающего в двигатель воздуха. Он абсолютно, идеально, продуваем. При этом его структура, ватные волоски, прекрасно задерживают мельчайшую грязь.

В чем экономия?
Ну, посчитайте сами:
штатный воздушный фильтр от NIPPARTS у нас стоит где то 30-35 евро. Оригинальный от Тойота и того больше. (И это еще цветочки. К примеру воздушный фильтр на авто моего брата, стоит 65 евро!)

Обычный режим замены: через 7,5-15 тыс, в зависимости от места проживания.

Если ваши дороги ухожены и чисты, замена через каждые 15 тыс. Если нет, то и до заветных 7,5 тянуть не стоит. Если он уже забился грязью, лучше как можно скорее его поменять!

Итак, согласно не сложным расчетам, на протяжении следующих 100 тыс км. пробега, вам потребуется его поменять как минимум 13 раз!

100тыс / 7,5 тыс = 13,33 раза.

13 раз х 30 евро = 390 евро или примерно 15200 рублей. (Цена не плохого, нового холодильника или наручных часов на день рожденья друга/подруги!; )

Либо,

100тыс / 15 тыс = 6,66 или 7 раз.

7 раз х 30 евро = 210 евро или примерно 8200 рублей. (тоже на мой взгляд не мало)


С помощью моего метода, ваши расходы составят не более 5 евро или 195 рублей на все последующие 100 тыс км. при периодичности замены или правильней сказать, обновления фильтра на чистый, хоть каждые 5 тыс. км!

При этом, отныне, в двигатель будет поступать значительно более чистый воздух, что так же, не мало важно, для его качественной и экономичной работы.

Перенимать данный метод или нет, дело сугубо личное. Могу лишь сказать, что уже давно не покупаю новые фильтры на свои Приусы (с удовольствием катаюсь на 20-ке и 30-ке). Моему брату тоже новый воздухан на его 7-ми местный monovolume покупать нет никакой нужды. Достаточно, время от времени, проверять и в случае загрязнения, менять копеечный, аквариумный фильтр.

PS
Хотел сделать пост о данном методе раньше, но, к сожалению, все никак не доходили до этого руки, за что, покорнейше, прошу меня простить.

Всем всего самого и самого хорошего!

С уважением, Prius2005, он же
Ян (Бельгия/Казахстан)

Аналогичным образом продлеваю жизнь салонному фильтру.При нашей запыленности их менять нужно через 3-5 тыщ.пробега.А накинув поверх тонкую салфетку для кухни можно побегать 20000км,меняя салфетки регулярно.Стоимость салфеток 18руб-10шт. в АШАНе.Меняю салфетки через 3 тыщи и прогоняю фильтр через пылесос.

JungleMan @ 23.4.2012, 15:39
Неужели никому не нужен фильтр? Мне ни к чему так много, отрежу сколько нужно.
Пишите в личку.

Взял бы себе пару метров квадратных, если есть возможность. Мне и в Приус и в дом бы пригодилось, ибо живу на ТТК.
Дай знать, если еще актуально.

SeMa @ 13.5.2012, 11:58
Аналогичным образом продлеваю жизнь салонному фильтру.При нашей запыленности их менять нужно через 3-5 тыщ.пробега.А накинув поверх тонкую салфетку для кухни можно побегать 20000км,меняя салфетки регулярно.Стоимость салфеток 18руб-10шт. в АШАНе.Меняю салфетки через 3 тыщи и прогоняю фильтр через пылесос.

Салонный фильтр, предварительно пропылесосив, можно кинуть в стиралку на 15 мин и затем высушить на прищепке . Выжимать нельзя!

интересно, целый рулон в приус войдет?

вася рогов @ 27.5.2012, 21:23
интересно, целый рулон в приус войдет?

да (сам забирал)

daivvv @ 18.6.2012, 14:54
Таблица ТО

тааааак,фильтр воздушный через 40000км замена?!кто через сколько меняет?я менял с заменой масла-8000-10000км.

Yuriy-1964 @ 18.6.2012, 18:09
тааааак,фильтр воздушный через 40000км замена?!кто через сколько меняет?я менял с заменой масла-8000-10000км.

П это проверка и замена по необходимости. П стоит каждые 10 тыс. Когда в год ездил 15-20к, то раз в год и менял перед зимой.

Yuriy-1964 @ 18.6.2012, 15:09
тааааак,фильтр воздушный через 40000км замена?!кто через сколько меняет?я менял с заменой масла-8000-10000км.

я тоже не менял прошлую замену масла, вскрыл посмотрел - чисто, продул и поставил обратно. Думаю как раз на 40 000 хватит...

бывшим владельцам 1х приусов рекомендую воспользоваться советом бори. при осмотре воздушного фильтра в 20ке смотреть не на лицевую сторону, а брать его и переворачивать. в отличие от старых приусов, в 20ке он грязница больше с обратной стороны, а с лицевой может выглядеть отлично

А как быть с фильтром на верхней крышке ?