Maxi-d @ 15.10.2012, 8:49
1) давление в колёсах, как часто меняешь воздушный фильтр.
2) состояние дроссельной заслонки, надо промыть
3) клапан VVTi засран. Промыть масляную систему двигателя и клапан.
4) батарея (ВВБ) не работает в полную силу. Надо проверить сканером.
5) стиль вождения. Какой?

Надо разобраться с этими основными причинами, потом уже искать дальше, если все вышеперечисленные пункты не помогут.

Спасибо за советы, начнём разбираться:

1) давление в норме, фильтр менял весной
2) сам промывал очистителем карбюратора, возможно плохо промыл, короче заеду в сервис
3) промывку делал обычную перед заменой масла VVTi не трогал (сделаем)
4) на ВВБ не грешу, но на всякий случай.....
5) езжу спокойно расход всегда был 5-6
6. Ниже отписали про форсунки, на них есть подозрение (тоже в перечень работ включаю)
7. alexboris Как прокачать батарею?

kibervolk @ 15.10.2012, 10:08
Спасибо за советы, начнём разбираться:


2) сам промывал очистителем карбюратора, возможно плохо промыл...

самому это делать неудобно, нужен помощник.

kibervolk @ 15.10.2012, 10:08
3) промывку делал обычную перед заменой масла VVTi не трогал (сделаем)

Один клапан промывать - половина работы, муфта VVTi тоже должжна быть чистой и масляные каналы к ней. Как эффективно промыть масляную систему могу рассказать, если интересно, но в личку, т.к. способ запатентован Промывочное масло ничего не отмывает!

kibervolk @ 15.10.2012, 10:08
4) на ВВБ не грешу, но на всякий случай.....

Это как раз относится к "прокачке батареи". дать несколько циклов полного разряда и заряда (до зелёной зоны). При этом желательно иметь сканер, чтоб видеть что там происходит

kibervolk @ 15.10.2012, 9:08
7. alexboris Как прокачать батарею?

Подробно писал тут
ссылка

проверь охлаждение основной батареи. на приусе правда не встречал такой глюк, на эстиме включался режим ограничения мощности, а ошибка вылезала только в сильную жару. вспомни летом в жару вентилятор работал на полную мощность

Maxi-d @ 15.10.2012, 13:17
Один клапан промывать - половина работы, муфта VVTi тоже должна быть чистой и масляные каналы к ней. Как эффективно промыть масляную систему могу рассказать, если интересно, но в личку, т.к. способ запатентован

А со мной не поделитесь рекомендациями по промывке.

Да да, что там за способ такой?

седов @ 15.10.2012, 13:26
А со мной не поделитесь рекомендациями по промывке.

ilkose @ 15.10.2012, 14:12
Да да, что там за способ такой?

Публично описывать технологию не хочу, дабы не вызвать очередной вечный спор о материалах и необходимости промывки. А также оградить форумчан от лишних технических споров с гуру сервисов и "псевдо"-механиков, которые имеются на любом авто-форуме.

Могу сказать, что в Питере многие Приусы (не исключая и мой) и автомобили других марок промыты таким способом, и результат заметен сразу и даже на слух. Свой Приус промывал на 120 тысячах пробега, сейчас 190 тысяч и масло начинает темнеть в двигателе примерно к 6-7 тысячам пробега после замены. Меняю масло через 7,5 тысяч. Масло Тойотовское SN. Угар масла от замены до замены 0,5-1 литр, в зависимости как гоняю: "крейсерская" скорость 90-120, иногда даю 140-145, средний расход с момента перехода на летнюю резину составляет 5,2 л.

Поделиться технологией мне не жалко, да её уже некоторые приусоводы знают, большим секретом она не является, просто некогда и нехочется вести споры со скептиками.

В личку маякните кому это интересно, расскажу в подробностях.

Maxi-d @ 15.10.2012, 10:17
Один клапан промывать - половина работы, муфта VVTi тоже должжна быть чистой и масляные каналы к ней. Как эффективно промыть масляную систему могу рассказать, если интересно, но в личку, т.к. способ запатентован Промывочное масло ничего не отмывает!

Как в личку то написать, уже хочу первым делом промыть VVTi. Первый раз слышу что на расход влияет.
Всё нашёл про личку

А при постоянной активной езде, 7.5л.- это нормально?, кода покумал машину, 3 недели назад, показывала 6.2, потом недельку покатался стало чуть больше семи!

Mitinio @ 15.10.2012, 21:20
А при постоянной активной езде, 7.5л.- это нормально?, кода покумал машину, 3 недели назад, показывала 6.2, потом недельку покатался стало чуть больше семи!

У Вас возможно пробег после обнуления (reset) еще не оптимален для определения реального постоянного расхода топлива. Нужно хотя бы чтобы накатано было тысяча или две км.

reuters @ 15.10.2012, 21:40
У Вас возможно пробег после обнуления (reset) еще не оптимален для определения реального постоянного расхода топлива. Нужно хотя бы чтобы накатано было тысяча или две км.

Да наверно мне клему с аккамулятора снимали, кода сигналку ставили и все обнулилось, Спасибо!

RUNX @ 15.10.2012, 21:40
Интересно,ЖДУ!

Vano[27th] @ 15.10.2012, 21:55

И мне тоже ;)))))

Alem @ 16.10.2012, 15:52
И мне, если можно...

Scorpio @ 16.10.2012, 16:01
Будьте любезны и мне в л.с.

Dark @ 16.10.2012, 16:39
Maxi-d
И мне! ;)

у нас теперь тема "мнеукать" будет?
кто что-то хочет в Л.С. - так и пишете в личку...

Maxi-d @ 15.10.2012, 16:14
... масло начинает темнеть в двигателе примерно к 6-7 тысячам пробега после замены. ...

Это хорошо или плохо?

MNU @ 17.10.2012, 15:48
Это хорошо или плохо?

это нормально)))

MNU @ 17.10.2012, 15:48
Это хорошо или плохо?

выбирайте: или двигатель чистый или масло плохо моет или варианты из этих вариантов

reuters @ 15.10.2012, 21:40
У Вас возможно пробег после обнуления (reset) еще не оптимален для определения реального постоянного расхода топлива. Нужно хотя бы чтобы накатано было тысяча или две км.

При каждой заправке я нажимаю (reset) и обнуляю суточный пробег. Пробеги короткие, расход в среднем 6,5.л. Зимой будет намного больше. Может я что-то не так делаю?

У меня в среднем показывает 16.5-17 км/л

vik37 @ 18.10.2012, 15:25
При каждой заправке я нажимаю (reset) и обнуляю суточный пробег. Пробеги короткие, расход в среднем 6,5.л. Зимой будет намного больше. Может я что-то не так делаю?

Он вроде после каждой заправке, сам обнуляется, без нажатия кнопки ресет!

Mitinio @ 19.10.2012, 9:10
Он вроде после каждой заправке, сам обнуляется, без нажатия кнопки ресет!

Пробег обнуляется на дисплее а не на спидометре. А я обнуляю всегда и суточный пробег на спидометре и средний расход топлива на дисплее. Заправляюсь всегда до полного бака. Проеду где то 700 к.м. начинает моргать последний кубик и входит примерно(+ -) 42 литра.

Тоже обеспокоен расходом. По теплу минимум видел 17,5/1л. Как только температура ниже 8 градусов опустилась - расход частенько 15/1л был. Сейчас 10/1л - по-моему очень много. Недавно машина с отключенным малым аккумом стояла.
Фильтр не менял, свечи отходили тысячи полторы. Стоит бить тревогу?