Strizho @ 13.5.2013, 14:02
А почему интересно на таком пробеге уже втулки стабилизатора летят. это нормально или я куда-то влетел в ямку?

Вообщето то рановато конечно,но это самое вероятное в первую очередь,на что надо обратить внимание,меняются быстро ,выше есть описание замены.у меня затарахтело слегонца -где то на 100т.миль.

Strizho @ 13.5.2013, 12:55
Наблюдаю дребежжание типа мелких стучков на неровноястях с многоямками на небольших скоростях.

Пробег машины 30 т. миль. Пробег достоверный.

Подскажите, что может быть, учитывая малость пробега?

В сервис поеду, но боюсь, что метод проб и ошибок заставяит перебирать всю подвеску.

Если стук исходит слева и машина после аварии, то посмотри гайку на креплении коробки (бывает немного раскручивается при ударе). Она находиться под инвертором. Приложи к ней руку, а помощник пусть сначала качает машину, затем катает машину туда-сюда только делай с большим усилием. Если она раскручена, то ты это почувствуешь. Подтяни и возможна твоя проблема решится. Были случаи, что как раз капались в подвеске, а проблемой служила эта гайка. Это не миф. Сам видел такое. Как раз из-за этого, как вариант бывают глухие стучки, похожие на стуки при неисправных втулках стабилизатора. Как-то так.

Makey @ 13.5.2013, 16:59
Если стук исходит слева и машина после аварии, то посмотри гайку на креплении коробки (бывает немного раскручивается при ударе). Она находиться под инвертором. Приложи к ней руку, а помощник пусть сначала качает машину, затем катает машину туда-сюда только делай с большим усилием. Если она раскручена, то ты это почувствуешь. Подтяни и возможна твоя проблема решится. Были случаи, что как раз капались в подвеске, а проблемой служила эта гайка. Это не миф. Сам видел такое. Как раз из-за этого, как вариант бывают глухие стучки, похожие на стуки при неисправных втулках стабилизатора. Как-то так.

у машины был удар слева в термос, что-то похожее может быть, пробег-то маленький для вылета подвески. Спасибо, посмотрю.

Strizho @ 13.5.2013, 17:02
А почему интересно на таком пробеге уже втулки стабилизатора летят. это нормально или я куда-то влетел в ямку?

Вы хоть знаете что такое втулки стабилизатора? Это кусок резины, которая под воздействием разных погодных условиях, а также под нагрузкой имеет свойство сохнуть, трескаться и наконец рваться...
...в ямку влетел ну расмешил

Ну, значит это точно не втулка стабилизатора.
Значит, вероятнее всего, это гайка.

Strizho @ 14.5.2013, 16:14
Ну, значит это точно не втулка стабилизатора.
Значит, вероятнее всего, это гайка.

Ещё того смешнее. Какая гайка?

Strizho @ 13.5.2013, 18:55
Наблюдаю дребежжание типа мелких стучков на неровноястях с многоямками на небольших скоростях.
Пробег машины 30 т. миль. Пробег достоверный.
Подскажите, что может быть, учитывая малость пробега?
В сервис поеду, но боюсь, что метод проб и ошибок заставяит перебирать всю подвеску.

такая же ерунда, особенно слышно до 20 км/ч. На днях поменял левую опору(стуки были слышны слева, поставил аналог RBI), обе втулки стабилизатора (пробег 97.000 км, старые на вид ещё в хорошем состоянии были), НЕ помогло. Первые дня вроде как тише были, после опять хорошо слышно. Стук как-то странно переместился немного правее, ближе к середине. Линки и рул. наконечники ходят от руки, но не болтаются, жестковато ходят, не думаю, что они стучат. Что делать, незнаю.

artist15 @ 14.5.2013, 13:26
Ещё того смешнее. Какая гайка?

гайка про которую писали на этой странице

Strizho @ 15.5.2013, 0:17
гайка про которую писали на этой странице

Что в итоге, разобрались?
Подобная проблема, только пробег 160 и заменил спереди уже почти всё что можно, кроме сайлентов (целые) и рулевой рейки.

vvputin3000 @ 19.6.2013, 8:27
Что в итоге, разобрались?
Подобная проблема, только пробег 160 и заменил спереди уже почти все что можно кроме сайлентов(целые) и рулевой рейки.

По подвеске все идеально.
Дело, скорее всего, в недоработках кузовщиков - плохо закреплен радиатор, вентилятор.
Буду еще разбираться, переделывать за бракоделами.

В качестве гипотезы: Тойота на 20ках объявила сервисную кампанию по проверке/замене промежуточного рулевого вала.
Насколько я понял, там может откручиваться гайка и появляется люфт в соединении, который и пожет стучать.
Посмотрите на привод от руля до рейки, может там живет стук?

Как раз неделю назад по сервисной компании все мне поменяли, закрутили вместе с помпой гибридки.
Так что у меня точно это исключается.

Strizho @ 19.6.2013, 18:28
Как раз неделю назад по сервисной компании все мне поменяли, закрутили вместе с помпой гибридки.
Так что у меня точно это исключается.

Аналогично и у меня. Помпу и вал заменили месяц назад.

Strizho @ 19.6.2013, 15:29
По подвеске все идеально.

А как проверяли?
Мне тут тоже многоуважаемая у нас в городе "ручномонтажная" диагностика сказала, что гремит только левый суппорт (имел ли кстати кто здесь опыт замены/ремонта?). Однако заменив (после прочтения данной ветки) обе передние опоры, у меня и руль встал прямо и спереди стало гораздо тише, в т.ч. и шум от дороги значительно снизился.
Грешу, разве что, на "прокачанные" стойки, только их мне ремонтировали, остальное все менялось на новый неоригинал.

Sibirsky_Kot @ 19.6.2013, 20:23
...Тойота на 20ках объявила сервисную кампанию по проверке/замене промежуточного рулевого вала.

есть тема? ссылка? по поиску только про помпу нашёл

LЁVA @ 19.6.2013, 19:03
есть тема? ссылка? по поиску только про помпу нашёл

Лень, батюшка??? Ну не знаю , может это ссылка ... или это ссылка.

сегодня заметил, что бряк хорошо слышно, когда передние колеса попадают в глубокую лужу, бряканье как будто перебирает, мелкая дрожь

LЁVA @ 22.6.2013, 15:48
сегодня заметил, что бряк хорошо слышно, когда передние колеса попадают в глубокую лужу, бряканье как будто перебирает, мелкая дрожь

У меня брякают суппорта от бмвшной смазки для направляющих. Сегодня поменял смазку на тоётовскую розовая, 0888701206 номер, смазка от бмв за 4 месяца уже почти высохла с правой стороны, а с левой чуть живая, полусухая. Вообщем завтра буду проверять бряканье, по кочкам. Еще тяга рулевая правая залюфтила, грешил на линк, ан нет, тяга, оригинал, тыщ 30-40 прошла и забрякала. Уже заказал корею CTR, посмотрим как корея ходит..

С утра прокатился. Тормозные суппорта не бренчат, еще пластины пружинные (держащие колодки) поменял заодно. Остался стучок по кочкам от тяги рулевой.

Здравствуйте. я тоже взялся за переднюю подвеску, у меня одни расстройства. Избавлялся от бряканья:

1. поменял втулки в рейке стук остался
2. купил новые стойки каяба с чашками стук наполовину стих, но все же есть чуть-чуть
3. поменял ступицу - результат тот же, как по 2-м пунктом.

денег потратил кучу, а то что хотел - не добился, остаются только шаровые (линки менял 3 месяца назад).

Константин535 @ 26.6.2013, 17:33
Здравствуйте. я тоже взялся за переднию подвеску, у меня одни растройства.
избавлялся от бряканья.
1. поменял втулки в рейке стук остался
2. купил новые стойки каяба с чашками стук наполовину стих но всеже есть чуть чуть
3. поменял ступицу результат тот же как под 2м пунктом.
денег потратил кучу а то что хотел не добился,остается только шаровые, линки менял 3 месяца назад.

1) А какой пробег по одометру и "по ощущениям"?
2) Втулки это которые капролитовые? И вообще никаких изменений после ремонта рейки? может все таки втулки стабилизатора вы поменяли?
3) Линки какие поставили?

У меня после замены шаровых почти ничего не изменилось, да и не так сильно они болтались.
Вот тяги и концы рулевые (все CTR) явно подустали, после их замены руль потуже стал и машина более уверенно по трассе пошла.

p.s. 7 лет в России, пробег 160 и по одометру и по ощущениям, из них примерно 70 по России.