Решил увеличить клиренс передней и задней оси проставками, заказал проставки получил.
Под зад подошли идеально, с передом случилась проблема, а именно шпильки которые идут в комплекте не подходят под опорные подшипники, стандартные отверстия под шпильки 10 мм, и сама накатка на шпильку 10 мм все заходит плотно. В комплекте который купил накадка на шпильке 9 мм и она болтается в посадочном отверстии шпильки. Продавец сказал что у меня опорные подшипники не оригинальные стоят и из за этого шпильки не подходят. Хотя опорный подшипник стоит заводской оригинальный даже контрольные гайки на шпильках подшипника били, опломбированы заводской краской.
Кто ни будь сталкивался с этим????
Может кто знает каталожные номера шпилек увеличенной длины????

dyus50 @ 25.6.2013, 9:54
Решил увеличить клиренс передней и задней оси проставками, заказал проставки получил.
Под зад подошли идеально, с передом случилась проблема, а именно шпильки которые идут в комплекте не подходят под опорные подшипники, стандартные отверстия под шпильки 10 мм, и сама накатка на шпильку 10 мм все заходит плотно. В комплекте который купил накадка на шпильке 9 мм и она болтается в посадочном отверстии шпильки. Продавец сказал что у меня опорные подшипники не оригинальные стоят и из за этого шпильки не подходят. Хотя опорный подшипник стоит заводской оригинальный даже контрольные гайки на шпильках подшипника били, опломбированы заводской краской.
Кто ни будь сталкивался с этим????
Может кто знает каталожные номера шпилек увеличенной длины????

Обсуждалось неоднократно. В качестве лечения, болтающиеся шпильки прихватывают сваркой.

тоже прихватывал шпильки, на любом СТО за 100 руб тебе их полуавтоматом прихватят, не парься.

dyus50 @ 25.6.2013, 10:54
Кто ни будь сталкивался с этим????
Может кто знает каталожные номера шпилек увеличенной длины????

Я столкнулся. Просто купил обычные болты, контрящиеся гайки и шайбы на 8.
Кто-то на форуме гровера подкладывал чтоб не проворачивались.

В сентябре 2012 поставил проставки от полимера 2 см по кругу, поднялась ощутимо. СУПЕР, отъездил всю зиму, не цепляясь, пропал страх перед каждой неровностью и колеёй весной, сейчас легче заезжать на бордюр. Вот и думаю, как я раньше ездил. Минусов абсолютно нет. На вопрос некоторых о том, что у колес большие арки, говорю что у меня пневмо подвеска, автомат и при скорости опускается. Вот думаю 17-18 радиус поставить.

chernoschuk @ 6.6.2013, 8:41
Убрал я проставки сзади и подрезал пружины усиленные, а вперед наоборот проставки поставил 2см. Теперь выглядит лучше чем было. Жопа слишком высоко была задрана, между колесом и аркой было 16,5 см.
[attachment=21589:CAM00021.jpg]
[attachment=21590:CAM00022.jpg]

ну ты извращенец))))

так задрать.... купи себе паркетник....

korida @ 13.6.2013, 17:05
Заказ здесь ссылка
Усиленные пружины NHK HD, должны подходить к Европе и Туринговому японцу
HD TY093F - перед
HD TY730R - зад
перед - по 1520 руб/шт,
зад­­ - по 1460 руб/шт.
Приедут попробуем.

ждём результата!!!!


п.с. Про шорканье глушителем. Выкладываю зарисовку того, что шоркает, и то проблемное место, которое как то нужно закрыть...
Именно закрыть, а не просто подтянуть к кузову(но и подтянуть его тоже нужно-тоже вот думаю чем, резиновые держатели и так кажется самое маленкие, и меньше не найдешь в магазине, если тока из резины толстой самому вырезать и сделать дырочки и насадить), т.к. при езде по гравийке или лесной дороге в этот изгиб попадают камни и это уж очень страшно слышно в салоне...

Вот думаю- каким материалом это сделать (закрепить думаю этот материал к кузову на саморезы, обработав чем то-чтоб не ржавели просверляные отверстия саморезом...)
Вот материал то есть для примера на самом глушители, но где его купить...
Я как понимаю это какой то высокостойкий к перегревам металл, т.к. глушак греется то серьёзно...

п.с.2. И шоркаем мы и стукаемся при загрузки машины- чаще всего именно этим глушителем!!!
Я сначало думал балкой, но потом проэкспериментировал, и понял-что не балкой,а глушаком!!!

Так что полезней будет приподнять эту часть глушителя, закрыть её, и вот вам и будет 2см, которые Вы ставите проставки....

korida @ 13.6.2013, 15:05
Усиленные пружины NHK HD, должны подходить к Европе и Туринговому японцу
HD TY093F - перед
HD TY730R - зад

Пружины приехали, сегодня получил. Теперь бы поставить

korida
ставь дружище, побыстрей))))
чтобы если кайф- все кому надо успели поставить до поездок в отпуска)))))
вот как я например)))

Может кто-нить объяснит в чем прикол ставить проставки на "севшие" пружины?
Только в цене?!

На кочках то все-равно будет плохо... зад будет проседать по любому, а если загрузить так толку от про ставок ноль.
А объем работ при проставках/пружинах - одинаковый.

awef

ну людям наверно помогает... ))) раз ставят...
но за 5500, можно 2 раза новые пружины поставить)))
думаю одних пружин на 70-80 тыс хватает...


но когда ты один в машине, проставки дают тебе ощущение кросовера)))

п.с. хотя когда я один, то мне с новыми пружинами хватало клиренса...

Жду не дождусь как будет выглядеть задраный приус. Японцы умрут от зависти когда им фотки скину

korida @ 1.7.2013, 15:39
Пружины приехали, сегодня получил.

заказал такие же. уже в пути, но заказал я лишь задние. планирую зад.пружины + проставки. перед только проставки.
закралось у меня сомнение, что усиленные спереди не нужны...

artemkaftf @ 2.7.2013, 9:57
заказал такие же. уже в пути, но заказал я лишь задние. планирую зад.пружины + проставки. перед только проставки.
закралось у меня сомнение, что усиленные спереди не нужны...

На мой взгляд спереди усиленные не нужны. У меня при полной загрузке проседает именно зад, перед держит нормально.

Тоже считаю, что передние пружины не особо нужны, но всё же если брать пружины отличные по характеристикам от стоковых, то стоит поменять вкруг...
Но это для тех людей, которые любят чтобы всё было как по правильно, и кто много ездит по трассам со скоростью не 90-100, а 130-140... так как на трассах шутки с подвеской- это не хорошо заканчивается- как для заниженных, так и для задранных машин...

Отчитываюсь.
Задние поставил. Старые пружины, как уже кто-то отписывался со следами касания, т.е. конец пружины часто прижимался к следующему витку.
Толщина новых пружин 12,8мм, больше стока на 0,6 мм. Новые пружины длиннее совсем чуть-чуть. Подходят как родные.
Зад приподнялся на 4 см на пустой машине, а также прошел исытание загрузкой бензиновой виброплиты в багажник- просадка не заметна.
Перед поменяю через пару дней, фотки и другие замеры позже выложу.
По поведению, управляемости и тд вообще не заметил изменений.

korida @ 2.7.2013, 23:47
Зад приподнялся на 4 см на пустой машине

то есть проставки сзади ставить нету смысла?
фотку бы...4 см это в сравнении с просевшими, я правильно понимаю...

artemkaftf @ 3.7.2013, 2:54


то есть проставки сзади ставить нету смысла?
фотку бы...4 см это в сравнении с просевшими, я правильно понимаю...

Ага, фотку бы....

У меня сейчас сзади и спереди проставки по 2 см. Вот думаю, если на зад такие пружины поставить, надо ли проставки убирать? Как по жесткости, не трясет? Ведь усиленные пружины то должны быть жестче в любом случае?

Так было 64 см
ссылка
Так стало 68 см
ссылка
ссылка
Несколько фото пружин
ссылка
ссылка
Шпильки, гайки, которые держат стойку. Одна приварена к кузову!
ссылка
Задний бампер
ссылка
Еще добавлю:
Я вообще не заметил никаких изменений в работе подвески, ни жесткости ни мягкости, ни валкости. Все осталось по старому. Может после замены передних будет что-то. А по поводу проставок думаю: на старые пружины ставить проставки нет смысла, а на новые уже и не надо.

По моему очень даже неплохой результат. Но старые у тебя, конечно, ушатанные были прилично, судя по фото.