Faircon @ 4.11.2013, 11:30
Выкладывали сравнительные тесты с фото. Разница есть . те что ZZ - замена оригиналу, бумажные, очень похожи на оригинал фильтра 30-ки. Оригинал на 20-ку не бумажный, как губка на вид, ярко оранжевый.
Ну а принципиальная разница-то в чем? В цвете фильтрующего элемента?
Замена каталожных номеров встречается повсеместно, и те, что "ZZ" - это тоже оригинал, с аналогичными характеристиками, просто с другой региональной принадлежностью и местом производства. Откройте EPC и убедитесь в этом лично. Или вы думаете, что Тойота для одинаковых машин будет делать, например, для США и Япии суперклассные расходники, а в Европу специально производить непотребное тайваньское говно? Какая нафиг разница, какой там внутри элемент, если деталь соответствует определенному стандарту?
Любой, подходящий по каталогу, оригинальный фильтр вполне справится со своими функциями при соблюдении необходимых рекомендаций (условия, сроки замены, использование оригинального масла и т.п.).
А все заморочки с выбором оригинальных расходников обязательно японского производства - ИМХО все равно, что хлеб домой выбирать не по вкусу, а по расположению мукомольного завода, причем самого дальнего и дорогого. Оригинал - это признак качества, где-бы его не делали.
Для эксперимента поставьте 19гр AUTO. Как глохнуть ДВС будет так добавляйте температуру насколько требуется тепла.
