IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W-30 SM/GF-4 (4л) моторное масло для бензиновых двигателей
и Toyota 5w30 SN я так понимаю и то, и то гидрокрекинг (на старый лад полусинтетика) правильно?
и ходят оба масла 7-8тыщ.км

fielderboy @ 2.1.2014, 15:04
с пробегом 120к может подьедать.

Заливал Yokki 0W20, нормально ходит, от замены до замены уходит 1 -1,5 см по щупу.

ссылка

МАСЛА... может кому интересно

WaTCOH @ 10.1.2014, 19:19
ссылка

МАСЛА... может кому интересно

Кто еще не скидывал ссылка?

Igor_P @ 10.1.2014, 22:24
Кто еще не скидывал ссылка?

ссылка ни разу не скидывал начиная с 2012 года

Дядьки, а тут стукачи присудствуют? Это мы проверим позже, а теперь к теме,; Не пойму, зачем с маслами эксперементировать? Считаете что то, что для этого Приуса изобретено - полное говно что ли?

ввк @ 27.11.2012, 2:41
Второй год использую Шеврон 5-30, цена в Питере 650 руб за почти 4 литра, в сертификате указано полусинтетика.

После 140т.км масло стало угорать пол-щупа за 5т.км, сменил на Шеврон Havoline® Synthetic Motor Oils 5W-30, угорает чуть меньше. Попробую PETRO-CANADA DURON SYNTHETIC SAE 0W-30. Может кто использовал его, отзовитесь

ввк @ 14.1.2014, 11:34
После 140т.км масло стало угорать пол-щупа за 5т.км, сменил на Шеврон Havoline® Synthetic Motor Oils 5W-30, угорает чуть меньше. Попробую PETRO-CANADA DURON SYNTHETIC SAE 0W-30. Может кто использовал его, отзовитесь

залил первый раз, за 3000км долил 400гр., дюрон считается шумным маслом на холодную, пока двигатель не прогреется, но в остальном - хорошие показатели

ввк @ 14.1.2014, 13:34
После 140т.км масло стало угорать пол-щупа за 5т.км, сменил на Шеврон Havoline® Synthetic Motor Oils 5W-30, угорает чуть меньше. Попробую PETRO-CANADA DURON SYNTHETIC SAE 0W-30. Может кто использовал его, отзовитесь

Лил такое больше года в Опель Астру с 1.8 XERровской движкой, причем у ОД, претензий не было к нему...по поводу "шумного холодного пуска" ничего не могу сказать, этот мотор в принципе на "холодную" дизелил прилично...

пользую масло (supreme syntetic 5w30sn)петро канада.все устраевает.

Сначала лил оригинальное Toyota SN 0W20 в жестяной банке, сгонял летом на нем в Крым (!). Уровень не упал нисколько. Захотел синтетику.
Потом присел по старой памяти на Shell Helix Ultra 5W30 с точки оф. дилера шелла, из бочки. Двиг чистенький, работает хорошо, но! За пробег менее 5000 км уровень упал до середины между метками. Еще делал замены 3 или 4, результат близкий, независимо от времени года и соотношения трасса/город. Теперь гоняю на Pennzoil Euro Ultra L 5W30, брал большой пак 22 с копейками литра, сделано в США. Работает двигатель нормально, визуально такой же чистенький, темнеет как и все другие масла. На днях ездил почти 2000 км по трассе, скорость до 145 км/ч. Уровень как вкопанный. Мммм, абсолютных преимуществ не нашел, но греет душу то, что масло это по экспертизам приятно отличается всякими полезными свойствами. Ну и цена чуть выше того же шелла "мадэ ин Торжок" не шибко напрягает .
По моим догадкам, пробег авто в районе 150-200 ткм, двиг родной и не ремонтировался (ТТТ); Из Нидерландов, эксплуатировался видать аккуратно.

Друзья, посоветуйте какой плотности лить оригинальное масло(и какое), какое зимой, летом? Пробег 213тыс.км., после замены - через 5тыс. темнеет не оригинальное (лил: ЛиквиМоли и корейское в желтой канистре: 5w30).

Уже пару замен лью Ликви, токое же как на фото, проблем нет, а если темнеет через 5т. так это, как по мне, странно. У меня желтеет примерно через 1000км, а вообще то масло и должно темнет, ведь в нем вся гадость и собираетя...

АлексТ @ 17.1.2014, 14:10
Друзья, посоветуйте какой плотности лить оригинальное масло(и какое), какое зимой, летом? Пробег 213тыс.км., после замены - через 5тыс. темнеет не оригинальное (лил: ЛиквиМоли и корейское в желтой канистре: 5w30).

Я зимой лил 0-20, летом 5-30. Либо тойота, либо мотюль. По факту в Москве можно лить любое из этих двух круглый год.

Всю тему не читал, извиняйте.
Дайте совет: мыть двиг-ль при переходе на другое масло или нет (пробег 213т.км.)?
Напишите свои впечатления об использовании этих масел:
Заранее спасибо!!!

АлексТ @ 17.1.2014, 17:51
Всю тему не читал, извиняйте.
Дайте совет: мыть двиг-ль при переходе на другое масло или нет (пробег 213т.км.)?
Напишите свои впечатления об использовании этих масел:
Заранее спасибо!!!

Про мыть двигатель вопрос интимный для каждого.
Я использовал два из трех этих масел - в пластике и 0-20 в жестянке. Честно сказать, разница вообще никакой не замечал. Жора не было ни на том, ни на том. В жестянке вроде стоит 1700р у нас, но его 4л, а в пластике 1900р, но его 5л.

basarevm @ 17.1.2014, 19:18
Про мыть двигатель вопрос интимный для каждого.

Вот масло какое льем? Синтетику как правило. А промывка это самая дешманская минералка! Ну зачем их мешать?
Слили сколько слилось да свежее такое же залить и все. Просто, дешево, безопасно.

Посоветуйте двигатель закоксован (жрет),какое масло залиТь чтобы вымывало "разЪело" все там и особо расход масла не большой был... !?

WaTCOH @ 17.1.2014, 22:51
Посоветуйте двигатель закоксован (жрет),какое масло залиТь чтобы вымывало "разЪело" все там и особо расход масла не большой был... !?

Двигатель именно закоксован? Или просто большой пробег? Или то и другое?
От кокса можно попытаться избавиться лавром ML-202, надо уточнить название.
Но сразу скажу, шансов мало. Если кольца залегли и лили всякое дерьмецо, то это не поможет.
Имхо пробовать шелл хеликс ультра. Менять первый раз тысячи через 2-3, потом уже через 4-5 пару раз. Внутри почище станет, но масложор вряд ли устранится.
И не давать больших оборотов! Беречь мотор, т.к. отлетевшие куски могут натворить дел на много рублей.

WaTCOH @ 17.1.2014, 21:51
Посоветуйте двигатель закоксован (жрет),какое масло залиТь чтобы вымывало "разЪело" все там и особо расход масла не большой был... !?

я конечно не специалист но тут масло вряд ли поможет ! у меня та же проблема буду менять масло с промывкой пятиминуткой ,промывки на которых ездят по 200 км боюсь сейчас пробовать зима, скорее всего комплекс мер хорошее масло плюс промывка и раскоксовка и будет чудо ) если поможет ну и масло буду менять через 5 тысяч