Соблазнённый рекламой и подстёгнутый пришедшими в Москву холодами приобрёл накидку на двигатель"Автотепло". Причём нашёл не вдруг, а только в третьем автомагазине, разобрали видимо. Продаются они под номерами, в продаже был только №9 - для отечественных авто. Накидка оказалась почти в два раза больше, чем надо "Приусу", но - больше не меньше, лишнее подвернул. После нескольких дней использования могу сказать - покупка стоящая, а в местах с сильными морозами так даже необходимая. Телереклама практически не обманула - машина реально быстрее прогревается и дольше держит тепло. Это по достоинству оценят те, кому в течении дня приходится совершать короткие поездки с перерывами по паре часов между ними. Единственный недостаток - замёрзли жиклёры омывателя лобовухи, жидкость не виновата - до защиты движка накидкой всё нормально работало и брызгало даже в более сильные морозы, а тут в -16 замёрзло. Видимо так здорово отсекает теплопотери, что до жиклёров не доходит...Стоимость 1600р.монтаж - тупо накрываешь сверху движок, подогнув лишнее, закрываешь капот.

ссылка

есть в наличии)
Одеяло Автотепло

Цена: 1490 р
Описание товара:
Утеплитель универсальный огнестойкий для двигателей автомобилей. Предназначен для утепления моторного отсека. Выдерживает температуру до +1200 градусов. Уникальный теплозвукоизолирующий материал, обладающий превосходными данными, экологически чистый.

Тоже жиклеры омывателя стали замерзать, как одеяло положил. Теперь нужно мудрить, как сделать для них подогрев.

Езжу с одеялом №20, незамерзайка обычная, омыватели оттаивают нормально, но я и бензин не жалею, прогреваю по 20-25 минут, комфорт больше люблю. Одеяло ВЕСЧЬ, особенно с утыканной мордой.

O.Daniil @ 24.1.2014, 17:29
Езжу с одеялом №20, незамерзайка обычная, омыватели оттаивают нормально, но я и бензин не жалею, прогреваю по 20-25 минут, комфорт больше люблю. Одеяло ВЕСЧЬ, особенно с утыканной мордой.

Настоящие приусоводы никогда не греют машину!!! Все ради экономии! В любой мороз завел и сразу поехал

Если что, это не мои слова!!! Взял из соседней ветки

basarevm @ 24.1.2014, 18:42
Настоящие приусоводы никогда не греют машину!!! Все ради экономии! В любой мороз завел и сразу поехал

Если что, это не мои слова!!! Взял из соседней ветки

Так Приус и так лакает в таком режиме не более 8,5 литров. Куда меньше-то? )))

O.Daniil @ 24.1.2014, 17:46
Так Приус и так лакает в таком режиме не более 8,5 литров. Куда меньше-то? )))

Нет предела совершенству!!!

Единственный плюс - нет льда на капоте, минус - форсунки омывателей

Вообще-то есть соответствующая тема.
А по мне так автотепло ерунда. На время прогрева влиять точно не может. Время остывания не сильно отличается от войлочной накидки. В передаче главная дорога проверяли. Им то уж выгодно было приврать т.к. рекламировали её. Кого ни спрашивал из знакомых. Разница только в намерзании снега на капот.
Устриц не ел. Пользуюсь войлоком. Разницы без него не чувствую. Её можно ощутить лишь термометром и таймером. А она и будет незначительной.
Лично я пользуюсь для душевного спокойствия. Чтоб было как у всех.

тоже думаю что лучше войлока -только может быть солдатская шинель)

Я вам как теплотехник по диплому и работе скажу, пользы от одеяла куда больше, чем просто эстетика на капоте. Но чтобы ощутить реальную пользу, утепляйте морду целиком, закрываем все дыры, на дно достаточно просто нормальной защиты. Представьте комнату зимой с постоянно открытым окном, в которое сильно дует морозный ветер, будет в ней тепло? Вот и здесь можно все легко проверить, замечаем расход, закрываем "окно" и сбрасываем расход, через Н-ое количество километров, сравниваем.

Тепло стремится наверх, а одеяло его не пускает, двигатель теплее, проверяется датчиком от сигналки, я его на блок цилиндров повесил. Приус очень энергоэффективное создание и если сократить потери, значительно снижаются моточасы и, следовательно, ресурс ДВС сохраняем вместе с топливом. Еще кнопка EV очень полезна, о ней я писал в соседней теме.

Результат отличный от одеяла. Раньше когда жил на Севере, тоже использовали войлок и думали хорошо это. В средней полосе только одеяло, первый и самый главный принцип - безопасность! Ведь движение у нас жесткое и порой не предсказуемое. Омывашка не мерзнет. Специально брал на южке за 50руб (на трассах по 100) и за 80 руб. По 50 руб только в слякоть. За 80 руб в области спокойно держит -22, ничего не мерзнет вообще.

rusmax @ 24.1.2014, 20:44
Вообще-то есть соответствующая тема.
А по мне так автотепло ерунда. На время прогрева влиять точно не может. Время остывания не сильно отличается от войлочной накидки. В передаче главная дорога проверяли. Им то уж выгодно было приврать т.к. рекламировали её. Кого ни спрашивал из знакомых. Разница только в намерзании снега на капот.
Устриц не ел. Пользуюсь войлоком. Разницы без него не чувствую. Её можно ощутить лишь термометром и таймером. А она и будет незначительной.
Лично я пользуюсь для душевного спокойствия. Чтоб было как у всех.

Я не люблю беспредметного обхаивания чего бы то ни было...Есть цифры - пожалте в студию. Вы в каком состоянии "Главную дорогу" смотрели? В уставшем? Ну так посмотрите снова, в отдохнувшем -


разница с войлоком есть и выражается в цифрах, вдобавок войлок ещё и пожароопасен.
Я у "знакомых" не спрашивал, а просто плюхнул на пробу под капот и методом сравнения убедился - Автотепло реально помогает. В Вашем случае ничем помочь не могу - некоторые в 21 веке и в бога верят, им вроде тоже - помогает...

С полностью укатанной мордой при различных режимах эксплуатации я ни разу не замечал температуру поверхности блока цилиндров выше 60-и градусов. Замеры буду проводить до момента включения вентилятора, посмотрим при какой температуре наружного воздуха нужно будет раздеться.

ЮрЮрыч @ 25.1.2014, 11:57
Я не люблю беспредметного обхаивания чего бы то ни было...Есть цифры - пожалте в студию. Вы в каком состоянии "Главную дорогу" смотрели? В уставшем? Ну так посмотрите снова, в отдохнувшем -



разница с войлоком есть и выражается в цифрах, вдобавок войлок ещё и пожароопасен.
Я у "знакомых" не спрашивал, а просто плюхнул на пробу под капот и методом сравнения убедился - Автотепло реально помогает. В Вашем случае ничем помочь не могу - некоторые в 21 веке и в бога верят, им вроде тоже - помогает...

А теперь смотрим видео вдумчиво.
Про разницу времени на прогрев даже не говорится в этой, явно рекламной передаче. Думаю не стоит объяснять про существенную разницу тепловыделения от работающего ДВС при прогреве и рассеивания.
Остывание заглушенного ДВС происходит по экспоненте. Вначале идёт быстрое остывание. Затем идёт замедление. К концу остывания разница между видами утеплителя при одинаковом времени будет различаться на единицы градусов. Которые ДВС компенсирует при запуске меньше минуты. У кого есть сканер, торк или сигналка могут смотреть скорость нарастания температуры ДВС.
При стоянке на заведённом авто тоже разницы особой не будет. Т.к. на прогрев салона печка гораздо быстрее отбирает тепло, чем это сделает воздух через технологические отверстия. Это элементарная физика. Тут даже теплотехником не надо быть.
А вот "картонку" на радиатор при движении по трассе вижу полезной. Там потоки воздуха через радиатор серьёзные. Некоторые авто в морозы даже салон не могут прогреть в таком режиме (без картонки). У меня проблем по трассе в -25 с этим не было. Ниже по трассе не ездил. В городе, думаю тоже эффект есть.

Я в шоке... Rusmax, ты вообще подозреваешь о существовании слова ПОТЕРИ? Сколько % они могут составлять при различных условиях обдумывал?

Поясни. Что имеешь ввиду?

rusmax @ 25.1.2014, 14:49
Поясни. Что имеешь ввиду?

Слово «Тепло» нельзя вообще рассматривать отдельно от слова «Потери». Объяснять даже не хочу.

O.Daniil @ 25.1.2014, 16:00
Слово «Тепло» нельзя вообще рассматривать отдельно от слова «Потери».

Ну это понятно. Выше я описал три ситуации. Прогрев, остывание и стоянка. Во всех случаях потери много ниже чем нагрев от ДВС и затраты на прогрев салона.