Раскоксовку делай перед заменой масла, потому как гадость пойдет в масло. Немного можно покататься после раскоксовки.
Промывка от масляного шлама LM это и есть промывка двс. Не надо еще 10-тиминуткой перед заменой промывать. Выбор или 10-тиминутка или на 150-200км. 300 кстати много, 200км проехать максимум и замена масла. И ДВС не нагружать сильно!!! Я катался в стиле пенсионера/ученика в первой полосе в городе
По возможности получше слить (продуть, откачать) масло на замене, хотя эта промывка и так выветрится через большее чем 300км пробег после заливки промывки.
Фильтр клапана vvti можно посмотреть/промыть.
Еще у ЛМ есть такое средство "стоп-течь масла". Возвращается эластичность резиновых уплотнений, прокладок и увеличиваются в объеме на 5%. На ней можно откатать от 800км. Я откатывал 1000км перед заменой масла.
У меня жор снизился. Правда и масло я еще сменил тойотовское. Сейчас откатал на ЛМ масле 3500км. Масла съело грамм 200 максимум. Раньше под поллитра уходило (не меньше 100гр на 1000км примерно).
Первые 2ткм вообще не ест масло, потом начинает подъедать.

Cандро @ 11.7.2014, 17:31
Намотал на своем Приусе 70000 км за 2 года, масла практически не брал-4л хватало на 8-10 тыс.км пробега
Пройдя всего 5000 км у меня однажды закончилась 4 литрушка - решил что попал на хреновое масло.
Поменял и стал наблюдать что расход все прогрессирует. Лил только ТOYOTA оригинальное в металлических банках 5w30.
Сейчас попробовал залить масло под маркой Totachi 5w30-движок стал работать тише и мягче-но жор не прекратился.
Много что почитал по данной проблеме на форумах и вот решил попробовать:
1. Долить присадку для промывки двигателя ЛИКВИ МОЛИ "Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung" на 200-300 км перед заменой масла.(возможно перед заменой промыть двигатель промывочным маслом )
2. Попробовать залить масло ТOYOTA оригинальное 5л в пластиковой банке 5w30
3. Сделать раскоксовку двигателя
4. Надо померить компрессию и если она маленькая, то надо поменять маслосъемные колпачки и колечки
Планирую бороться с проблемой именно вот в такой очередности.
Может у кого какие мысли по правильности действий появятся! Заранее благодарю

Залегли маслосъемные кольца. Раскоксовка уже не поможет. Почитай форум, готовься либо к капиталке либо к замене двигателя на контрактный. Сам через это прошел.

Не поможет разкоксовка - даже не трать деньги. тут уже многие через это прошли. Это болезнь 20ток. либо залазь туда чисти отмывай или полная капиталка, можно контрактный двиг. Либо покупай гидрокрекинговое масло доливай и ездий себе и далье на здоровье. масло это очень хорошо сгорает практически не оставляет следов и не дорогое.

WaTCOH @ 11.7.2014, 21:24
Не поможет разкоксовка - даже не трать деньги. тут уже многие через это прошли. Это болезнь 20ток. либо залазь туда чисти отмывай или полная капиталка, можно контрактный двиг. Либо покупай гидрокрекинговое масло доливай и ездий себе и далье на здоровье. масло это очень хорошо сгорает практически не оставляет следов и не дорогое.

Вот и я думаю о том сколько протянет двигатель, если просто тупо доливать и доливать масло?

kva999 @ 11.7.2014, 21:01
Залегли маслосъемные кольца. Раскоксовка уже не поможет. Почитай форум, готовься либо к капиталке либо к замене двигателя на контрактный. Сам через это прошел.

Прежде чем поднять эту тему в очередной раз вся информация с форумов была изучена-именно поэтому описал пункты лечения в таком порядке 1,2,3,4.
Хотя мне да же попалось что 1 л на 1000 км это допустимый официальный расход от изготовителя?

Cандро @ 14.7.2014, 16:59
Вот и я думаю о том сколько протянет двигатель, если просто тупо доливать и доливать масло?

Долго протянет. У нас один приус таксует (10й кузов) - так у него давно уже "такса" - литр в неделю. Он только фильтра меняет

Ну буду ездить тогда и надеяться что протянет долго!

Cандро @ 15.7.2014, 13:49
Ну буду ездить тогда и надеяться что протянет долго!

ссылка мои наблюдения и чистки.
Попробуй перед заменой за 1-1,5ткм добавить Стоп-течь моторного масла Oil-Verlust-Stop (1995).
А за 200км до замены залить Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung (1990).
Для сравнения масло тоже самое потом залей. 500руб за 2 присадки не велики деньги, но хуже точно не будет, а вообще должно стать лучше.
В первой ссылке есть еще средства профилактики, чтобы и двс работал помягче и чистка работала.

Faircon @ 23.7.2014, 22:27
ссылка мои наблюдения и чистки.
Попробуй перед заменой за 1-1,5ткм добавить Стоп-течь моторного масла Oil-Verlust-Stop (1995).
А за 200км до замены залить Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung (1990).
Для сравнения масло тоже самое потом залей. 500руб за 2 присадки не велики деньги, но хуже точно не будет, а вообще должно стать лучше.
В первой ссылке есть еще средства профилактики, чтобы и двс работал помягче и чистка работала.

Благодарю за совет и интересную ссылку по теме!

egradov @ 14.7.2014, 18:49
Долго протянет. У нас один приус таксует (10й кузов) - так у него давно уже "такса" - литр в неделю. Он только фильтра меняет

привет, я так же, уже только фильтра меняю ))))) и доливаю)))

@andrei@ @ 24.7.2014, 14:36
привет, я так же, уже только фильтра меняю ))))) и доливаю)))

Какого года авто и какой пробег у Вашего авто?

Всем привет. Народ, подскажите по моей ситуации. В общем на Приусе недавно ездил из Москвы в Грузию там поездили/поотдыхали и обратно в МСК, итого вышло порядка 6000 км. Перед поездкой, ну может тыщи за полторы до неё поменял масло, точно не помню как называется, но мобил 1 5w50 синтетика. Так вот перед поездкой было ровно на максимуме, после того как приехал в Грузию, смотрю, что масло между макс и мин, ближе к мин, но стоит учесть что были длинные и затяжные перевалы и машина двое взрослых и двое детей плюс бокс на крыше и температура 25-40 градусов. Перед поездкой обратно, залил имеющийся литр в двигатель, щуп показал чуть больше середины. По приезду домой уровень оказался меньше мин. Тут стоит учесть, что на обратном пути машина уже была забита сверху до низу, на перевалах иногда думал, что сдохнет мой приус , но ничего, выдержал . В общем вопрос норма это или уже можно задуматься, чтобы подшаманить двигатель

shenfil @ 29.6.2014, 16:14
У меня при таком же пробеге случился масложер. Пробег похож на родной, как раз недавно шлейф в руле поменял, а по отзывам он как раз на этом пробеге начинает барахлить.

Ты о шлейфе или о двигателе?

Maxi-d @ 28.7.2014, 8:12
Ты о шлейфе или о двигателе?

О шлейфе.

arina @ 24.7.2014, 15:23
Какого года авто и какой пробег у Вашего авто?

Машина 2008 года Европеец из Германии пригнан.
Пробег 185000 уже!

Всем привет. В субботу пригнали из Томска Приус 20-ка японец, пробег 120тыс. Вскрытие показало эллипс в цилиндрах 0.15мм!!! (это в 4 раза больше максимально допустимого значения). Весь впуска в масле. Конечно загильзовали, проточили, все как положено. Еще и послель коленвала пришлось шлифовать. Товарищи, не тратьте зря время и деньги. Капиталить эти моторы без гильзовки бесполезно. Проблема в цилидрах, говорю еще раз, они деформируются в эллипс при наличии хонинговки, т.е практически без следов износа. Уже далеко не первый случай. И не майтесь дурью с раскоксовками и пр. танцами с бубном и без. Это все бесполезно. Я сам потратил уйму времени на всю эту парашу и очень жалею об этом. Эти движки просят честный капитальный ремонт, больше ничего не поможет.

Сколько у хозяина приус жрал масла в таком состоянии? И какие масла заливались? Ну и расход бензина

Товарищи, не тратьте зря время и деньги. Капиталить эти моторы.....

НАХРЕН ОН СДАЛСЯ ЭТОТ ПРИУС !!!

shenfil @ 11.8.2014, 20:17
Всем привет. В субботу пригнали из Томска Приус 20-ка японец, пробег 120тыс. Вскрытие показало эллипс в цилиндрах 0.15мм!!! (это в 4 раза больше максимально допустимого значения). Весь впуска в масле. Конечно загильзовали, проточили, все как положено. Еще и послель коленвала пришлось шлифовать. Товарищи, не тратьте зря время и деньги. Капиталить эти моторы без гильзовки бесполезно. Проблема в цилидрах, говорю еще раз, они деформируются в эллипс при наличии хонинговки, т.е практически без следов износа. Уже далеко не первый случай. И не майтесь дурью с раскоксовками и пр. танцами с бубном и без. Это все бесполезно. Я сам потратил уйму времени на всю эту парашу и очень жалею об этом. Эти движки просят честный капитальный ремонт, больше ничего не поможет.

Вырисовывается такая картина: эллипс следствие высокого температурного режима ДВС, чем выше ОЧ бензина - выше температура в камере сгорания - эллипс.

svy @ 12.8.2014, 6:39
Вырисовывается такая картина: эллипс следствие высокого температурного режима ДВС, чем выше ОЧ бензина - выше температура в камере сгорания - эллипс.

А конкретнее в цифрах можно? Просто я температуру ДВС больше 95 ^о не налюдал...
И ещё: а есть какая-нибудь гарантия, что после гильзовки эллипс опять не появится через некоторое время, раз он не из-за износа возникает?