kislovpilot @ 21.10.2014, 10:17
я не рекомендую ставить на зиму широкие шины. В снежную кашу усиливается эффект аквапланирования. Широкая резина создает перед собой бруствер из каши
у широкой резины, однозначно, лучше сцепление(т.е. - тормозной путь), устойчивость и проходимость.
да и каша - это не вода.
ее надо не выдавливать, а за нее цепляться.
за поверхности с пониженным коэффициентом трения лучше цепляться широкой резиной.
кстати,
ссылка.
результаты любопытные
Оценка влияния высоты профиля и ширины протектора шины
Bridgestone Turanza ER300 185/65R15H
Шины с узким профилем показали наилучшие результаты в испытаниях на устойчивость к аквапланированию, так как из-за более узкого пятна контакта вода выдавливается из него намного лучше. Сцепные свойства при торможении у них такие же, как и у шин других размеров. А вот сцепление с поверхностью дороги в поворотах значительно хуже. 185-я шина демонстрирует неплохие характеристики, хотя и не обеспечивает отменную курсовую устойчивость по сравнению с шиной 205/55R16V. На мокром асфальте управлять автомобилем с этими шинами легче. Данная продукция получила самую высокую оценку благодаря хорошей устойчивости к аквапланированию, что является очень важной характеристикой.
Оценка 8,3 балла
Bridgestone Turanza ER300 205/55R16V
205-я 16-дюймовая шина демонстрирует лучшие показатели в испытаниях на шумность, комфортность и курсовую устойчивость, обгоняя как узкую, так и более широкую резину. Сцепные свойства при торможении у шин этой размерности также лучше, чем у их «собратьев». Эта шина устойчивее к аквапланированию, чем широкая модель (215-я), однако проигрывает узкой резине. Удивило то, что по управляемости на мокрой или сухой поверхности она не лучше, чем 185/65R15. Похоже, у шины 205/55R16 наиболее разумный баланс практически по всем характеристиками по сравнению с узко- и широкопрофильными моделями.
Оценка 8,2 балла
Bridgestone Turanza ER300 215/45R17Z
Самая широкая 17-дюймовая шина прекрасно ведет себя, в основном, на сухом асфальте. Сцепные свойства с поверхностью дороги хорошие. Особенно это чувствуется при движении в поворотах. При торможении цепкость широкого протектора хуже, чем у 205-й. В тесте на устойчивость к аквапланированию 215-я уступила и 205-му и 185-му профилям. По показателям комфортности и курсовой устойчивости самая широкая шина показала на удивление хорошие результаты. Тем не менее, она все-таки немного отстает от самой узкой модели. Существенных отличий по показателю шумности не наблюдалось.
Оценка 7,4 балла
Юрий Дацык
Фото и таблицы TestWorld Ltd.
а вот шипы - согласен, бесспорное зло
