albert702 @ 14.12.2012, 23:48
Такая проблемма- машина простояла 4 дня, на улице все эти дни днем -33, а ночью давило под -40. Решил машину завести, а она не то, что бы не даводится..., даже табло не загорается. Ну думаю ерунда, сейчас прикурю от другой машины и все делов-то. Подсоединили провода, покурили минут 10-ть, пошел заводить(говорю напарнику чтоб он скинул плюс с акума когда заведется) , А она так и не заводится и не включает табло!!!!
Что делать?
В Чем причина?
Кто поможет или чего подскажет?
Я не знаю, в чем конкретно проблема, но знаю как машина "не заводится" в морозы.
Первая (и главная) причина.
Садится маленький аккумулятор.
В таком случае поворачиваешь ключ, загорается табло идет тестирование системы... когда тесты доходят до электроусилителя - энергии аккумулятора уже не хватает и появляется ошибка "PS". Все. Еще несколько попыток завестись вызовут загорание панели... потом аккумулятор сядет вплоть до того, что перестанет давать ток даже на подсветку.
- Лечение - просто прикурить. Заряжать ничего нет необхоимости, так с донором на конце и заводиться сразу-же.
Вторая причина - плохое масло. Все тесты машина проходит исправно, но электромотор при пуск двигателя не может провернуть задубевшее масло. Крутит, крутит - потом останавливается с общей ошибкой.
Через несколько попыток может и запустить двигатель... (но ошибка останется) А может вообще перестать реагирвоать на поворот ключа до сброса маленько аккумулятора. (из Опасения посадить большую батарею)
- Лечение - отогреть машину в тепле и заменить масло. Либо можно таки подрачить движок, если есть донор под рукой.
Третья причина - села большая батарея. На панеле ошибка 228v. Машина прохоит все тесты, но не реагирует на ворот ключа.
- Лечение для 10-ки. Подключить донора, зарядить большой аккумулятор (через кнопку на батарее) и завестись.
В САЮЖевом случае, думаю, ошибкой было прикуривив от донора десять минут пытаться зарядить аккумулятор - этого как минимум не трбовалось. В результате могли погореть предохранители. Все проверять последовательно начиная от предохарнителей около самого аккумулятора, потмо под капотом в блоке реле, и наконец салонные - в дверном отсеке :-)
Ну или как банальная причина - после прикуривания клема соскочила :-D
NHW10 - 2000г. Продано в сентябре 2018.
Aqua - 2012г. Приобретено в мае 2018.