Steering Angle Sensor должен менять показания при положении "D" селектора передач. Я склоняюсь к мысли, что у тебя Yaw rate кривой, либо от другого авто (не от гибридного). У меня сейчас Yaw Rate до сих пор задом наперед стоит (по твоим прошлым постам понял, что неправильно поставил), но езде абсолютно не мешает: только на гололеде пищит, но ничего не делает больше.

pashka55 @ 26.10.2014, 20:36
...Я склоняюсь к мысли, что у тебя Yaw rate кривой, либо от другого авто (не от гибридного)...

Все датчики родные, продавец говорил, что с приуса снимали. Каталожные номера с взяты с этого форума. Кроме того, датчик VSC шел с подиумом, который только к приусу подходит.
Перечитал 13-14 страницы этой ветки, так и не понял, что сделали, чтобы Steering Sensor правду показывал?

Разобрался про показания "Steering Angel Sensor - 1150".
Нужно не просто начать ехать, а разогнаться километров до 40, чтобы значения начали показываться нормальные, после этого даже если сбавишь меньше 40 - продолжает показывать реальный угол.

Никто не подскажет, у кого какие значения параметра "Zero Yaw Rate Sensor" (этот параметр показывается, если включить Течстрим в режим европейской версии авто, в японском отображении и амере вроде не показывается), у меня всегда всегда -2, может быть такое? Спрашиваю, потому что по параметрам все вроде работает, но при развороте не пищит...

Я бы с удовольствием глянул, но у меня ноутбука нет, а комп таскать в машину - это только в крайнем случае. Вот если бы в Torque это можно было бы увидеть...

Поставил в машину другой VSC датчик (спасибо одноклубнику, дал поюзать). Сбросил, откалибровал. "Zero Yaw Rate Sensor" на нем показывает "0". "VSC existance" показывает "With". Но при развороте не пищит...

Уже не знаю, работает у меня VSC или нет. Либо:
- датчик тоже глючный (маловероятно, так как показания ускорения меняются)
- может пищалка не на всех комплектациях/годах выпуска пищать должна
- что-то еще не работает
- VSC на моей комплектации/годе выпуска отрублена в прошивке

pashka55 @ 13.11.2014, 23:42
Я бы с удовольствием глянул, но у меня ноутбука нет, а комп таскать в машину - это только в крайнем случае. Вот если бы в Torque это можно было бы увидеть...

как это комп таскать в машину?))
беру иногда ноут на работе, но лень одолевает последнее время, поэтому датчик пока не установил.

у алекса-127 на прошлой странице пищало в движении (когда датчик стоял задом наперед), а теперь не пищит ни при калибровке ни в движении? или только в конце теста не пищит? а без писков не понятно, работает VSC в заносе или нет?

tulup @ 17.11.2014, 7:11
у алекса-127 на прошлой странице пищало в движении (когда датчик стоял задом наперед), а теперь не пищит ни при калибровке ни в движении? или только в конце теста не пищит? а без писков не понятно, работает VSC в заносе или нет?

Не пищит после теста на разворот.
После калибровки тоже не пищит, а должно? У меня быстро мигают ABS и (!), VSC диода нет.
А проверить в движении - не представился такой случай, и на площадке проверить не могу - у нас пока лето, а насиловать авто не хочется.

Привет всем!
Тоже наконец-то поставили датчики и Yaw rate и Sensor steering (у меня пруль S-ка, 2008г). Steering Angel Sensor тоже показывает 1150, и показание не меняет в положении D, разгоняться до 40 км не пробовала. Значение параметра "Zero Yaw Rate Sensor" не помню, на выходных посмотрю. У меня, как у Alex-127, ничего не пищит, диода VSC нет, в занос уйти не получается, подходящего места найти не могу пока.
У меня и калибровалось не с первого раза, перемычкой не получилось, только шнурком и techstream со второго раза получилось. Но я боюсь, что убили Sensor steering, потому что не правильно подключили вначале, перепутали сан-шину и питание между собой - черные и белые провода. Машина от такого заводиться отказалась, так же как и у Pashki55 загорелись треугольник с !, чек энжн, все положения коробки передач и т.д. Отключила датчики, машинка завелась, но остались гореть треугольник, чек энжн, скинула клемму, все исчезло. Но вот теперь когда все подключили правильно, не знаю работает ли датчик положения руля или нет.

sem1 @ 18.11.2014, 15:38
Привет всем!
Тоже наконец-то поставили датчики и Yaw rate и Sensor steering (у меня пруль S-ка, 2008г). Steering Angel Sensor тоже показывает 1150, и показание не меняет в положении D, разгоняться до 40 км не пробовала. Значение параметра "Zero Yaw Rate Sensor" не помню, на выходных посмотрю. У меня, как у Alex-127, ничего не пищит, диода VSC нет, в занос уйти не получается, подходящего места найти не могу пока.
У меня и калибровалось не с первого раза, перемычкой не получилось, только шнурком и techstream со второго раза получилось. Но я боюсь, что убили Sensor steering, потому что не правильно подключили вначале, перепутали сан-шину и питание между собой - черные и белые провода. Машина от такого заводиться отказалась, так же как и у Pashki55 загорелись треугольник с !, чек энжн, все положения коробки передач и т.д. Отключила датчики, машинка завелась, но остались гореть треугольник, чек энжн, скинула клемму, все исчезло. Но вот теперь когда все подключили правильно, не знаю работает ли датчик положения руля или нет.

А у тебя что пишет про VSC - with или without. Если VSC активирована, а от рулевого датчика не будет сигналов, в Течстриме должны быть ошибки этого блока (в книге много кодов по разным неисправностям всех этих датчиков - типа нет сигнала, нет изменений и т.п.). Попробуй как я сначала неправильно сделал - поставь VSC сенсор задом наперед и на не очень крутом повороте на обычной скорости у меня всё пищало и тормозило, то есть что-то работало в принципе.

alex-127 @ 18.11.2014, 20:56
А у тебя что пишет про VSC - with или without. Если VSC активирована, а от рулевого датчика не будет сигналов, в Течстриме должны быть ошибки этого блока (в книге много кодов по разным неисправностям всех этих датчиков - типа нет сигнала, нет изменений и т.п.). Попробуй как я сначала неправильно сделал - поставь VSC сенсор задом наперед и на не очень крутом повороте на обычной скорости у меня всё пищало и тормозило, то есть что-то работало в принципе.

про VSC у меня после калибровки techstream пишет with, а после второй появились показания steering sensor появились. ошибки были только U0293 (потеря коммуникации с can-шиной) - это после косячного подключения, теперь я ее стерла и она пока не появлялась вновь, и еще одна U0073 - Шина передачи данных блока управления отключена, про нее я нашла вот что: ссылка , ее я тоже стерла, а вот проверить появляется она вновь или нет, я не успела.
Датчик попробую переставить,только пока не знаю, когда получится, времени не хватает.

alex-127 @ 13.11.2014, 19:22
Никто не подскажет, у кого какие значения параметра "Zero Yaw Rate Sensor" (этот параметр показывается, если включить Течстрим в режим европейской версии авто, в японском отображении и амере вроде не показывается), у меня всегда всегда -2

у меня -1, тоже не меняется

sem1 @ 18.11.2014, 15:38
... Но я боюсь, что убили Sensor steering, потому что не правильно подключили вначале, перепутали сан-шину и питание между собой - черные и белые провода. Машина от такого заводиться отказалась, так же как и у Pashki55 загорелись треугольник с !, чек энжн, все положения коробки передач и т.д. Отключила датчики, машинка завелась, но остались гореть треугольник, чек энжн, скинула клемму, все исчезло. Но вот теперь когда все подключили правильно, не знаю работает ли датчик положения руля или нет.

Датчик руля убитый вряд ли.
В руководстве по нему перечислены ошибки С1231 и U0126 (стр. 229).
Можешь доустановить автопарковку и проверить этот датчик наверняка

alex-127 @ 20.11.2014, 2:31
Можешь доустановить автопарковку и проверить этот датчик наверняка

ну это навря ли, а вот заставить показывать правильный угол, а не 1150, у меня получилось по твоему способу - разогналась со сканером свыше 40 км в ч, после этого начал показывать нормально, даже на Р. Тест на разворот не получается, не пищит. Надо найти площадку, где можно попытаться пустить в занос.

sem1 @ 21.11.2014, 16:44
ну это навря ли, а вот заставить показывать правильный угол, а не 1150, у меня получилось по твоему способу - разогналась со сканером свыше 40 км в ч, после этого начал показывать нормально, даже на Р. Тест на разворот не получается, не пищит. Надо найти площадку, где можно попытаться пустить в занос.

Ну хоть я не один такой "непищащий".

Установил датчик. Подключил в местах на фото в тебе. Диод не впаивал. Линейный клапан калибровал скрепкой. При калибровке датчик должен подавать какие то признаки? Или без светодиода не определить?

Единственное если отключить датчик после калибровки, то при включении машины лампочки абс не тухнут. Значит датчик вроде инициализирован

Думаю поехать на сканер. Что б убедиться в правильности подключения. Alex-127, есть какие изменения? Мож попробовать задом на перед поставить?

Ура! пищит! долго я пыталась в занос пустить (правда, осторожно), а сегодня пошел снег, на дорогах была каша, и на повороте меня понесло, не очень сильно, но занесло, система запищала, моргать нечем, но вот сработать вроде не успела - машина и так выправилась

sem1 @ 25.11.2014, 16:46
Ура! пищит! долго я пыталась в занос пустить (правда, осторожно), а сегодня пошел снег, на дорогах была каша, и на повороте меня понесло, не очень сильно, но занесло, система запищала, моргать нечем, но вот сработать вроде не успела - машина и так выправилась

То есть у тебя в заносе пищала, а при тесте на разворот - нет?

Так моргать она ж вроде должна скользящей машинкой?