Ну тут в картинках все расписано, без спешки крутишь, перепутать там нечего (всегда в случае чего можно обратиться к данной статье). Ну а на вопрос если сам не можешь, то найди кто сможет, хоть знакомого, только про стекло хрупкое предупреди на всякий.

Добавлю свои пять копеек...
Пару раз дергалась при заводке именно при похолодании за окном. Думаю в праздники постараться выбрать денек другой (только надо было бы заказать заранее прокладки, резинки бы по делу ( И между застольями заняться чисткой EGR в первую очередь, но обязательно в комплексе.
Летом проверял дроссельный узел, был в идеале - подумал что дальше не стоит разбирать.
Пробег 91 тыс, Француз, думаю близок к оригиналу.

Извиняюсь если не в тему!

У меня подергивается когда завожу при -25 и ниже. Но проходит через 2-3 секунды. И напрягает стук под капотом в эти 2-3 секунды. Это может быть с вязанно с данной проблемой? Пока в движок не заглядывал, пробег 120 тыс. Менял ток расходники. Взял с пробегом в 115тыс по Японии. Когда менял расходники все было чистое будто только недавно сменено. За эти 5тыс. заглядывал масло светлое, уровень почти не снизился.

Как ваше мнение Уважаемые форумчане, стоит туда залазить или нет?

Что бы забыть про ЕГР , то я думаю нужно переходить на газ и тогда ни каких отложений ни где не будет, ни не клапанах ни в ЕГР ни в коллекторе и свечи будут в порядке плюс удлиниться интервал замены масла, так как будут практически отсутствовать окислители при сгорания газа ,плюс катализатор чище.И не каких прога ров клапанов ,которыми пугают противники ГБО, не будет. Откатал на Филдере 1ZZ 400 000 км на ГБО 4 поколения, вообще без проблем, затем купил ВиШ с тем же 1ZZ и в него воткнул газ 220 000 км., без проблем.Масло менял через 15000км и оно за этот пробег практически не меняет цвет и свои свойства.Расход газа конечно на 1-2л больше на 100км относительно бензина, но а цена газа в два раза ниже.Уже задумался на Альфу воткнуть ГБО -4 , так как езжу много и прикинул что установка окупится тысяч за 25 км. плюс уйдут проблемы с ЕГР и цена масла и свечей тоже не маленькая

kalyunin70 @ 31.12.2014, 9:28
Что бы забыть про ЕГР , то я думаю нужно переходить на газ и тогда ни каких отложений ни где не будет, ни не клапанах ни в ЕГР ни в коллекторе и свечи будут в порядке плюс удлиниться интервал замены масла, так как будут практически отсутствовать окислители при сгорания газа ,плюс катализатор чище.И не каких прога ров клапанов ,которыми пугают противники ГБО, не будет. Откатал на Филдере 1ZZ 400 000 км на ГБО 4 поколения, вообще без проблем, затем купил ВиШ с тем же 1ZZ и в него воткнул газ 220 000 км., без проблем.Масло менял через 15000км и оно за этот пробег практически не меняет цвет и свои свойства.Расход газа конечно на 1-2л больше на 100км относительно бензина, но а цена газа в два раза ниже.Уже задумался на Альфу воткнуть ГБО -4 , так как езжу много и прикинул что установка окупится тысяч за 25 км. плюс уйдут проблемы с ЕГР и цена масла и свечей тоже не маленькая

Интересная тема. Много "НО"я думаю не так легко будет все это дело с "мозгами авто" подружить.

kalyunin70 @ 31.12.2014, 9:28
Что бы забыть про ЕГР , то я думаю нужно переходить на газ и тогда ни каких отложений ни где не будет, ни не клапанах ни в ЕГР ни в коллекторе и свечи будут в порядке плюс удлиниться интервал замены масла, так как будут практически отсутствовать окислители при сгорания газа ,плюс катализатор чище.И не каких прога ров клапанов ,которыми пугают противники ГБО, не будет. Откатал на Филдере 1ZZ 400 000 км на ГБО 4 поколения, вообще без проблем, затем купил ВиШ с тем же 1ZZ и в него воткнул газ 220 000 км., без проблем.Масло менял через 15000км и оно за этот пробег практически не меняет цвет и свои свойства.Расход газа конечно на 1-2л больше на 100км относительно бензина, но а цена газа в два раза ниже.Уже задумался на Альфу воткнуть ГБО -4 , так как езжу много и прикинул что установка окупится тысяч за 25 км. плюс уйдут проблемы с ЕГР и цена масла и свечей тоже не маленькая

Интересная тема. Много "НО"я думаю, не так легко будет все это дело с "мозгами авто" подружить.

9552 @ 31.12.2014, 13:12
Интересная тема. Много "НО"я думаю, не так легко будет все это дело с "мозгами авто" подружить.

Там все элементарно.Нужно только тот блок ставить у которого есть функция горячий старт на газу.А в подключении там не надо в мозги машины лезть, она будет думать что работает на бензине, а управляет газовыми форсунками свой комп. Подключается один провод на любую катушку и четыре провода в разрыв сигнальных на форсунках и все, ну и естественно +12 от аккумулятора и масса.

1077dimon @ 31.12.2014, 5:23
Извиняюсь если не в тему!

У меня подергивается когда завожу при -25 и ниже. Но проходит через 2-3 секунды. И напрягает стук под капотом в эти 2-3 секунды. Это может быть с вязанно с данной проблемой? Пока в движок не заглядывал, пробег 120 тыс. Менял ток расходники. Взял с пробегом в 115тыс по Японии. Когда менял расходники все было чистое будто только недавно сменено. За эти 5тыс. заглядывал масло светлое, уровень почти не снизился.

Как ваше мнение Уважаемые форумчане, стоит туда залазить или нет?

лазили знакомому в свежепригнанный пруль приус30. пробег тож около 120-140 точнее не помню. в качестве профилактики,проблем не было.
Так всё грязное было,охладитель,трубки,клапан,коллектор. Не зря разбирали.

9552 @ 30.12.2014, 20:20
почитал тему....мдааа....многие как я понял сами все делают-можно позавидовать.А как быть если охото прочисть -при этом сам не можешь? К обычному знакомому автослесарю обратиться?

Можно в гости к клубарю напроситься Я не возражаю, если случится такая ситуёвина

1077dimon @ 31.12.2014, 5:23
Извиняюсь если не в тему!

У меня подергивается когда завожу при -25 и ниже. Но проходит через 2-3 секунды. И напрягает стук под капотом в эти 2-3 секунды. Это может быть с вязанно с данной проблемой? Пока в движок не заглядывал, пробег 120 тыс. Менял ток расходники. Взял с пробегом в 115тыс по Японии. Когда менял расходники все было чистое будто только недавно сменено. За эти 5тыс. заглядывал масло светлое, уровень почти не снизился.

Как ваше мнение Уважаемые форумчане, стоит туда залазить или нет?

Клапан ЕГР включается только на высоких оборотах, на холостых при запуске он не работает. Иначе двигатель бы заглох в сильной тряске от удушения выхлопными газами. Вот. Поэтому туда не нужно лезть, лезть надо когда на скорости трясет, либо едете медленно, идет зарядка ВВБ когда две палки всего, нажимаете на газ отпускаете и если появляется дребезжание в коробке, то это тоже ЕГР

Подскажите, а какие прокладки нужно заранее заказать? т.к. тоже собираюсь почистить ЕГР.
И обязательно ли чистить клапан ультра звуком ? т.к. у себя в городе в автосервисе где обслуживаю авто сказали что ультра звука нет

KnyaZZ @ 1.1.2015, 11:33
Клапан ЕГР включается только на высоких оборотах, на холостых при запуске он не работает. Иначе двигатель бы заглох в сильной тряске от удушения выхлопными газами. Вот. Поэтому туда не нужно лезть, лезть надо когда на скорости трясет, либо едете медленно, идет зарядка ВВБ когда две палки всего, нажимаете на газ отпускаете и если появляется дребезжание в коробке, то это тоже ЕГР

Судя по отзывам, после пробега 100 ткм, практически все кто чистил ЕГР и сопутствующие элементы,делали это не зря.
Все грязное.
Почему надо лезть только когда задергается?
Если выявлена такая проблема на 30ках,найдены и опробованы методы решения проблемы .
Почему в качестве профилактики не вычистить все это хозяйство?

KnyaZZ @ 1.1.2015, 11:33
Клапан ЕГР включается только на высоких оборотах, на холостых при запуске он не работает. Иначе двигатель бы заглох в сильной тряске от удушения выхлопными газами.

Это программный алгоритм, или Ваши персональные предположения? Хотелось бы алгоритм и ссылку, а то мне известнен ряд двс, где клапан работает с разной пропускной способностью, но всегда, кроме мощностных режимов. Клапан-то не зря снабжён шаговым двигателем с уровнем открытия

JumpMan-GT @ 1.1.2015, 11:54
Подскажите, а какие прокладки нужно заранее заказать?

Никакие. Все металлические многоразовые, за исключением резинки под трубкой к впускному коллектору, но ей ничего не будет.

JumpMan-GT @ 1.1.2015, 11:54
И обязательно ли чистить клапан ультра звуком ?

Вы про сам клапан, или про систему? Хотя, в принципе, нет там такого места, которое нельзя было бы отмыть химией. Ультразвуковая ванна больше подходит для трудноудаляемых химическим и лёгким механическим путём отложений, а в системе такого нет, это же не выпускной клапан на масложорке, где налёт, который не взять ничем Хорошая химия да давление воздуха, ничего более не нужно.

JumpMan-GT @ 1.1.2015, 11:54
Подскажите, а какие прокладки нужно заранее заказать? т.ксь чистить ЕГР.
И обязательно ли чистить клапан ультра звуком ? У себя в городе в автосервисе где обслуживаю авто сказали что ультра звука нет

Клапан обязательно чистить ультразвуком. Если нет, можно самому купить ультразвуковую машинку стиральную. Чистил карбклинером задергалась через 5 дней опять. Почистил ультразвуком , до сих пор всё ок. Если не дергает, а просто профилактика, то попробуйте карбклинером. Прокладки никакие не менял, всё ок. Подхожу к 200 тысячам пробега. А если заказать, то прокладка под впускной коллектор. И наверное под Дросельную Заслонку. Может кто меня подправит. Чистите и ДМРВ сразу. С Новым Годом Вас! Форумчани! Ура Товарищи!!

KnyaZZ @ 1.1.2015, 13:23
Клапан обязательно чистить ультразвуком.

Вы его не разбирали, что-ли? Простой, как ведро, и совершенно чётко видно, очищено, или нет, и пофигу чем.

KnyaZZ @ 1.1.2015, 11:33
Клапан ЕГР включается только на высоких оборотах, на холостых при запуске он не работает.

Даже если бы это было так (а это не так), то как это поможет грязному клапану, который не может закрыться из-за нагара?.. Вас устраивает постоянно переобедненная смесь из-за подтравливания выхлопа во впуск?.. Тогда чистка не для вас.

DRum2146 @ 1.1.2015, 13:49
Даже если бы это было так (а это не так), то как это поможет грязному клапану, который не может закрыться из-за нагара?.. Вас устраивает постоянно переобедненная смесь из-за подтравливания выхлопа во впуск?.. Тогда чистка не для вас.

Я на холостых оборотах немного доли миллиметров его приоткрывал и начиналось троение . Отсюда сделал такой вывод. Клапан не разбирал? Шток отдельно корпус отдельно? Нет, не разбирал так. Только выдвигал пальцем шток и чистил.

DRum2146 @ 1.1.2015, 13:49
Даже если бы это было так (а это не так), то как это поможет грязному клапану, который не может закрыться из-за нагара?.. Вас устраивает постоянно переобедненная смесь из-за подтравливания выхлопа во впуск?.. Тогда чистка не для вас.

Я на холостых оборотах немного доли миллиметров его приоткрывал и начиналось троение . Отсюда сделал такой вывод. Клапан не разбирал? Шток отдельно корпус отдельно? Нет, не разбирал так. Только выдвигал пальцем шток и чистил.

DRum2146 @ 1.1.2015, 13:49
Даже если бы это было так (а это не так), то как это поможет грязному клапану, который не может закрыться из-за нагара?.. Вас устраивает постоянно переобедненная смесь из-за подтравливания выхлопа во впуск?.. Тогда чистка не для вас.

Я на холостых оборотах немного доли миллиметров его приоткрывал и начиналось троение . Отсюда сделал такой вывод. Клапан не разбирал? Шток отдельно корпус отдельно? Нет, не разбирал так. Только выдвигал пальцем шток и чистил.

DRum2146 @ 1.1.2015, 13:49
Даже если бы это было так (а это не так), то как это поможет грязному клапану, который не может закрыться из-за нагара?.. Вас устраивает постоянно переобедненная смесь из-за подтравливания выхлопа во впуск?.. Тогда чистка не для вас.

Когда я начал капать, почему у меня дергается машина, то в Москве мне никто, подчеркиваю, никто не знал в чем причина, кроме того как - давайте поменяем вам : бензонасос, свечи, катушки, почистим форсунки, может поможет. Справишиваю, а если не поможет? - Ну не знаем тогда. В Троицке мне предложили вообще разобрать двигатель, поменять пружинку в клапане) наверное она треснула. Когда начитался в инете, и начал проводить эксперименты, понял в чем дело. После звонил опять с вопросом, как разбирать клапан ЕГР и это чистить, опять никто этого не знал, только в Красноярске мне рассказали что нужно делать и как. И вам, я звонил, ДРУм 2146 когда не знал как что снимать, вы понятия не имели, что делать, и сказали, что не сталкивались с этим в 30 моделях. Только в 20. Хотя его там нет. Теперь вы, что то говорите мне, что меня устраивает, и что для меня, а что нет. Могу конечно ошибиться, и это были не вы, но если ваш сервис находится на севере Москвы, Биберево иди что рядом, то это были вы. Начитались? Ребята из Красноярска подтвердили, что чистка, после выявления симптомов подергивания лечится только ультразвуком. Они чистили химией и это помогало не на долго. Спасибо всем, кто дочитал до конца. Ничего не навязываю, чистите хоть рыбим жиром и ушными палками. Я только описал что мне говорили те, кто впервые это делал и как делал я.