Expert086 @ 29.1.2015, 14:39
если ничего не оказалось, то значит все стекло в поддон...запускаете двигатель... потом меняете масло и фильтр масляный, т.к. ему конец!

А потом меняете сальники, потому что масло разнесло стекшую в поддон гадость по всему движку и всем РТИ тоже конец

Oktyabrski @ 29.1.2015, 14:44
А потом меняете сальники, потому что масло разнесло стекшую в поддон гадость по всему движку и всем РТИ тоже конец

Расскажите, как именно разнесло, и почему конец РТИ. Можно на примере самого ближнего - заднего сальника колевала, чтобы не подниматься к распреду.
А Вы знаете, что современные сальники (и вообще любая маслобензостойкая резиновая продукция) не особо-то и резиновые, и что их ни одна химия толком не берёт? Ну сами пробовали? Растворителями, очистителями, толуолами, аамиачными составами?

andrik1187-87 @ 29.1.2015, 11:01
Проблема подедает примерно доливать приходится на 4000т.миль около 1,2литра

Раскоксовка не решит Вашей проблемы, но немножко отсрочит неизбежное - раскоксовка мера профилактическая, а не ремонтно-постфактумная, это надо чётко понимать. Даже если маслосъемное кольцо потеряло половину дренажа, это не значит, что оно не потеряло упругость. Но делать в любом случае имеет смысл.
Вторым пунктом должно быть понимание - почему это случается: тут пара факторов, от конструктива до используемого масла, если абстрагироваться от гибридной специфики. Имеет смысл после раскоксовки переходить на масло, которое не полимеризуется, и имеет достаточно большую высокотемпературную вязкость. И уж точно - никак эту вязкость не снижать.

andrik1187-87 @ 29.1.2015, 11:21
А как правильно сделать раскоксовку? И каким препоратом лучшие?

Уже ПОЗДНО! Кольца УЖЕ залегли.


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 77 )
  image1__2_.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 88 )
  image2__1_.JPG

Раскоксовка - мера профилактики. Если кольцо залегло, выковырять его можно только отверткой с неслабым усилием. Химия тут бессильна.

DRum2146 @ 29.1.2015, 15:54
Раскоксовка - мера профилактики. Если кольцо залегло, выковырять его можно только отверткой с неслабым усилием. Химия тут бессильна.

Категорически согласен!

лейте смело в Приус энто....и никаких проблем...6 год заливаю в Тойоты...не жрет вообще ссылка

Dron960 @ 30.1.2015, 14:52
лейте смело в Приус энто....и никаких проблем...6 год заливаю в Тойоты...не жрет вообще ссылка

один минус ))) ниже - 36 - 38 гр. за бортом с такой вязкостью "дрыгатель" не запустится

Ну в - 34 запускал...клянусь...в -36 не пробовал)))))

Dron960 @ 30.1.2015, 13:52
лейте смело в Приус энто....и никаких проблем...6 год заливаю в Тойоты...не жрет вообще ссылка

Читаем спецификацию из ссылка:
"Специальное, HC–синтетическое, всесезонное моторное масло для японских и американских бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без него, а также с интеркулерами."
Вывод - обычное гидрокрекинговое говно.

DRum2146 @ 30.1.2015, 15:22
Читаем спецификацию из ссылка:
"Специальное, HC–синтетическое, всесезонное моторное масло для японских и американских бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без него, а также с интеркулерами."
Вывод - обычное гидрокрекинговое говно.

Ну а кто сказал что оно необычное)))) просто нормальное масло....тойотовское в жестяных банках дык тоже самое

Dron960 @ 30.1.2015, 15:29
Ну а кто сказал что оно необычное)))) просто нормальное масло....тойотовское в жестяных банках дык тоже самое

Выше писал как "Мотыль 5W30" в -38 по консистенции превращается в "говно", двигатель еле-еле прокручивается пару оборотов и блокируется запуск. По восприятию похоже на то как в мороз мертвый аккум крутит стартером двигатель.... после замены на 0W20 в -42 запуск безпроблемный, но звук страшноватый ))))

Expert086 @ 30.1.2015, 15:35
Выше писал как "Мотыль 5W30" в -38 по консистенции превращается в "говно", двигатель еле-еле прокручивается пару оборотов и блокируется запуск. По восприятию похоже на то как в мороз мертвый аккум крутит стартером двигатель.... после замены на 0W20 в -42 запуск безпроблемный, но звук страшноватый ))))

Хм....ну насчет мотыля отзывы везде неоднозначные...я и пробовать не стал его

Dron960 @ 30.1.2015, 14:29
Ну а кто сказал что оно необычное)))) просто нормальное масло....тойотовское в жестяных банках дык тоже самое

Именно.

Был в магазине и попросил посмотреть какое масло рекомендует TOYOTA ? Так вот производитель почемуто рекомендует Mobil. При покупки авто было залито Mobil New Liwe 5w30 сейчас на зиму залил Mobil "Fuel Economy 0W-30". Масло не ест. На лето переведу опять на 5w30.

joric42 @ 30.1.2015, 18:09
Был в магазине и попросил посмотреть какое масло рекомендует TOYOTA ? Так вот производитель почемуто рекомендует Mobil. При покупки авто было залито Mobil New Liwe 5w30 сейчас на зиму залил Mobil "Fuel Economy 0W-30". Масло не ест. На лето переведу опять на 5w30.

5W30 всегда подходит и зимой и летом

joric42 @ 30.1.2015, 17:09
сейчас на зиму залил Mobil "Fuel Economy 0W-30". Масло не ест. На лето переведу опять на 5w30.

Бессмысленные действия.

joric42 @ 30.1.2015, 18:09
Был в магазине и попросил посмотреть какое масло рекомендует TOYOTA ? Так вот производитель почемуто рекомендует Mobil. При покупки авто было залито Mobil New Liwe 5w30 сейчас на зиму залил Mobil "Fuel Economy 0W-30". Масло не ест. На лето переведу опять на 5w30.

Облазив все и вся форумы и каталоги а также поговорив с бывалыми в течении достаточно долгого времени я видел только одно...либо 0W20 (зима) либо 5W30....никаких других нигде нет...а в магазине спрашивать...ну сами понимаете))))))...а марку выбирает каждый сам....но по 0W20 износ двигателя в холода меньше но расход масла больше, я остановился на 5W30 поскольку район средне-холодный и проблем в принципе нет

0-20 тоёта сильно угорает, щуп за 3к км,а 5-20 всё все норм от замены до замены.
Еще такая статистика - знакомый купил приуса заливал 5-30 тоета. 4 замены все норм ,5-я замена щупа нет. Щас ппц настал.

DRum2146 @ 31.1.2015, 1:34
Бессмысленные действия.

заливать масло в мотор?)

DRum2146 @ 31.1.2015, 1:34
Бессмысленные действия.

Как это бессмысленные ? Вязкость то другая.

joric42 @ 31.1.2015, 12:26
Как это бессмысленные ? Вязкость то другая.

Так вязкость то как раз одинаковая....30)))))разная только температура для которой предназначен комфортный холодный запуск движка