То ли очиститель форсунок помог тойотовский то ли то, что шипы поставил и обкатываю, но расход снизился с 12-13км/л до 18-19. Больше склоняюсь к тому что сменил манеру езды

Сегодня тоже помыл заслонку. Думал обойтись малой кровью, не снимая. Но когда снял фильтр, то увидел страшную грязищу (пробег 79 тыс, из них по России 44 тыс, воздушный фильтр меняю каждые 7,5 т км). В итоге пришлось все снимать и нормально мыть. Мыл очистителем заслонки от Ликви молли, ДМРВ тоже промыл составом от Молли, затем еще сполоснул спиртиком )).
Клемму вообще не сбрасывал, просто не включал машину пока все не поставил на место.
Итог.
Движок работает намного тише, момент включения и выключения вообще не заметен. Обороты минут 5 немного поплавали после первого включения, я пару раз газанул в пол и все стало как обычно. По расходу сказать пока нечего, проехал всего пару км для испытания, но заметно, что на светофорах глохнет еще до остановки машины.
В общем результатом доволен, на все про все 1 час времени и 1к рублей на химию.

-cynos- @ 11.4.2015, 14:58
Сегодня тоже помыл заслонку. Думал обойтись малой кровью, не снимая. Но когда снял фильтр, то увидел страшную грязищу (пробег 79 тыс, из них по России 44 тыс, воздушный фильтр меняю каждые 7,5 т км). В итоге пришлось все снимать и нормально мыть. Мыл очистителем заслонки от Ликви молли, ДМРВ тоже промыл составом от Молли, затем еще сполоснул спиртиком )).
Клемму вообще не сбрасывал, просто не включал машину пока все не поставил на место.
Итог.
Движок работает намного тише, момент включения и выключения вообще не заметен. Обороты минут 5 немного поплавали после первого включения, я пару раз газанул в пол и все стало как обычно. По расходу сказать пока нечего, проехал всего пару км для испытания, но заметно, что на светофорах глохнет еще до остановки машины.
В общем результатом доволен, на все про все 1 час времени и 1к рублей на химию.

Ну и продолжение.
Сегодня проехал 170 км, по Москве и области, пробок было достаточно.
Расход 17,7 км/л. До чистки, в таких же условиях, получалось на больше 15 км/л.
Еще заметил одну интересную особенность, батарейка даже в пробках ни разу не стала фиолетовой, всегда синяя, не меньше 3-х полосок. Зеленая тоже стала намного чаще. Конечно здесь могло повлиять и то, что почти одновременно менял маленький аккумулятор.

В общем результатами доволен как слон.

ну вот и я с товарищем почистил дмрв и дз. сняли клемму минусовую и вперед.ликви молли брали 8044 и 7578 = 1000 цена вопроса.После запуска двигателя его начало трясти страшно как будто с подушек слетел. но через 30 сек все пришло в норму. по расходу пока рано говорить проехал всего 6 км. 6.1л на сто. На холостых стал тише работать, может и показалось, но все же. У меня так бывает, помою машину и кается лучше едет))))

И все таки мотор стал работать тише. Ушла вибрация от подключения бензинового мотора. Ну и цифры стали радовать глаз и карман

Столкнулся с вышеперечисленными проблемами после прочистки ДЗ! как это было!? снял ДЗ, помыл Higear овской пшыкалкой, продул компрессором и поставил всё на место. Всё это происходило при снятых клеммах! Завёл- УАУ как ровно работает и решил погазовать-вот это и было ошибкой!!! Стали скакать обороты, ДВС перестал глохнуть! Ни какие адаптации своими руками, которые были описаны в теме не помогали! Проехал 150км и надоело мне это! Снова всё разобрал, и в догонку помыл туалетной водой ДМРВ, поставил всё на место, завёл и о ЧУДО сработало. Дал поработать ДВС пока сам не заглох, выключил авто, включил снова попробовал погазовать и оказалось, что всё встало на свои места. На повторную разборку даже клемы не скидывал!

Дай бог здоровья вашим приусам)))

помыл Higear дмрв?
Здесь была ошибка?

парни, а без колбасни двигателя это можно сделать?

RazrX @ 25.4.2015, 23:27
парни, а без колбасни двигателя это можно сделать?

Снимай и чисти.

Superclass @ 25.4.2015, 22:44
помыл Higear дмрв?
Здесь была ошибка?

для прочистки ДМРВ туалетную воду использовать! что под рукой оказалось!)))

Вчера заморочился с промывкой ДЗ и ДМРВ. Все делал с отключенной "-" клеммой. После сборки обороты поплавали минуты 2. Никаких проблем не вылезло, результат есть. ДЗ мыл АБРО, ДМРВ помыл спиртом.

Superclass @ 25.4.2015, 3:03
У меня так бывает, помою машину и кается лучше едет))))

сопротивление воздуха относительно гладкого чистого лака меньше сопротивления относительно шершавой налипшей грязи.

Подскажите, вопрос вот в чем, приус 20 2003 г.в., при езде в городе в основном в пробках загорается чек и машина начинает ехать только на батарейке, остановишься включишь выключишь, чек пропадает и дальше можно ехать пока в пробку не попадешь, за городом такой проблемы нет. Съездил на сканер, сказали проблема в дроселе, номера ошибок не спрашивал, сказали надо почистить, за одно решил поменять масло с фильтрами, антифриз. После чистки машина стала бодрее, несколько дней чек не вылазил, сегодня попал в пробку и на тебе опять он и машина едет только на батарейке я так понимаю двс отказывается работать, т.е. проблема не ушла. В чем причина?

pal @ 5.5.2015, 21:48
Подскажите, вопрос вот в чем, приус 20 2003 г.в., при езде в городе в основном в пробках загорается чек и машина начинает ехать только на батарейке, остановишься включишь выключишь, чек пропадает и дальше можно ехать пока в пробку не попадешь, за городом такой проблемы нет. Съездил на сканер, сказали проблема в дроселе, номера ошибок не спрашивал, сказали надо почистить, за одно решил поменять масло с фильтрами, антифриз. После чистки машина стала бодрее, несколько дней чек не вылазил, сегодня попал в пробку и на тебе опять он и машина едет только на батарейке я так понимаю двс отказывается работать, т.е. проблема не ушла. В чем причина?

Все же ошибку узнай, сканер. Потом можно и советовать.

сонет @ 5.5.2015, 21:56
Все же ошибку узнай, сканер. Потом можно и советовать.

В субботу 16-го почистил дроссельную и ДМРВ, правда не сам... Аккум не отсоединяли, дроссельную чистили не снимая... просто человек мочит чистую тряпочку в спец средстве и вручную оттирал скопившуюся грязь, руками же открывая заслонку.
ДМРВ был снят вместе с пластиковым корпусом воздушного фильтра для удобства чистки ДЗ, там же в корпусе не вынимая его сбрызнули ликвимолевской спец жидкостью для чистки ДМРВ.
Установили все на место... Никаких глюков и танцев с бубном не потребовалось. После обычного старта обороты устаканились буквально за секунд 5... И после этого все стало на свои места и двс заработал ровно и без нареканий. Никаких ошибок не выскочило... Приемистость стала получше, про расход... про него пока говорить рано, двигатель работает ровней и глохнет практически незаметно, хотя до чистки я бы не сказал что особо чувствовал.
В общем результат могу назвать скорее положительным.

Сегодня решил почистить ДМРВ .
Использовал спец жидкость. Вопрос возник по самим датчикам ? Фото ниже . Получается ДМРВ стоит на крышке воздухозаборника , но на самой дроссельной заслонке , на корпусе стоит ещё датчик , почистил то оба , но что это за датчик где какой ??? Или их два ???

amatory67 @ 25.6.2015, 9:34
Сегодня решил почистить ДМРВ .
Использовал спец жидкость. Вопрос возник по самим датчикам ? Фото ниже . Получается ДМРВ стоит на крышке воздухозаборника , но на самой дроссельной заслонке , на корпусе стоит ещё датчик , почистил то оба , но что это за датчик где какой ??? Или их два ???

...Второй - датчик температуры входящего воздушного потока-"капелька" (на первом фото).
Что за второй датчик (на третьем фото) спроси в ветке 30-ток

Пробег 182 ткм, бензин с 30 ткм только 95 экто, масло тойота 5-30 sm далее sn (через 5 ткм вместе с фильтром), воздушный не менял но продувал.
Стал замечать повышенный неприятный шум металлический при разгоне на малых скоростях.
Почитал тему про стук клапанов, никто не смог до конца решить проблему заменой толкателей, цепи, шестерней, муфтой vvti.
Кто не помню отписался, решив проблему чисткой ДМРВ.
Посмотрел ютуб, как чистить ДМРВ, использовать жидкость по назначению, сказали для ДРМВ опасен ацетон.
Посмотрел в магазине, нашел близкое по назначению, информация в нете ссылка, 390р.
Снял клемму.
Снял блок заслонки.
Поглядел на свет в заслонку - просвета не было, капнул бензина на вход - не просачивался снизу через заслонку.
Посмотрел на регулировочные винты - на месте не тронуты.
Попробовал повернуть заслонку за пластиковый рычаг сбоку - свободно поворачивается и возвращается под усилием возвратной пружины.
Бензин 95 не разъел черный налет. Стал брызгать средством с обратной стороны, через 2 мин появились подтеки через заслонку с растворенным налетом, попробовал хлопковой тряпкой намотанной на деревянной палочке
чистить поверхности, налет удаляется. Для чистоты эксперимента удалил налет где только можно и на поверхности канала и на торцах заслонки. Чистку производил без усилий. Прочистил и каналы штуцеров. В одном штуцере
было много черного налета.
Под увеличительным стеклом посмотрел ДМРВ - масляный налет был с тыльной стороны.
По рекомендациям ютуба ДРМВ чистил струйкой из балона раз 7 через минуту, брызгая с фронтальной и тыльной сторон.
После чистки наблюдал изпещренную, не гладкую поверхность ДРМВ.
Промыл и корпус воздушного фильтра.
Собрал, подключил клемму.
Первое включение - не гаснут котрольки ABS и тд.
Выключаю.
Включаю снова все ок, но движок молчит, включаю климат и увеличиваю температуру до 30, движок завелся, работает как и прежде ровно на холостых.
Проходит минута, обороты хх увеличились процентов на 40, через 10 сек восстановились.
Отключаю климат, движок сразу остановился, выключаю.
Далее поехал на дорогу, пробую.
На самом начале разгона маленький проблиск металлического призвука, далее уверенный разгон с "шуршащим" движком.
Раньше металлический призвук сопровождал непрерывно при увеличении скорости, стихал только при поддержании скорости.
И еще что бросилось в глаза - стал больше использовать тягу от батареи, позже включаться при разгоне.
Раньше движок сразу заводился при трогании с места, как будто батареи не хватало, хотя я езжу спокойно и тормоз и газ в пол не давлю.
Но радоваться рано, ресурс ДМРВ зависит от вентиляции картера от попадания на него масла.
ссылка

Всем привет!
Чистил заслонку.
Подскажите зазор у всех есть между стенкой и заслонкой ????
должен он быть или нет ?????

Максим81 @ 7.12.2015, 12:16
Всем привет!
Чистил заслонку.
Подскажите зазор у всех есть между стенкой и заслонкой ????
должен он быть или нет ?????

Да