killa @ 28.5.2015, 8:34
пустить машину в занос?

Летом где ее пустить в занос?. И что будет, если система не работает? Может размотать...

leon753 @ 28.5.2015, 12:28
Летом где ее пустить в занос?. И что будет, если система не работает? Может размотать...

посыпать асфальтовую площадку крупным песком. если не сработает, то не вытащит из заноса сама

leon753 @ 28.5.2015, 11:28
Летом где ее пустить в занос?. И что будет, если система не работает? Может размотать...

лучше попробуй сделать тест такой как в сообщении 225, только у меня писк раздался тихий и короткий, а руль выкручивала до упора

leon753 @ 28.5.2015, 9:23
Как проверить работу системы?

зима проверит

sem1 @ 28.5.2015, 10:50
лучше попробуй сделать тест такой как в сообщении 225, только у меня писк раздался тихий и короткий, а руль выкручивала до упора

Так где такую площадку найти огромную, если только на 90* руль повернуть. Я пытался, но радиус слишком огромный получается.

leon753 @ 28.5.2015, 18:24
Так где такую площадку найти огромную, если только на 90* руль повернуть. Я пытался, но радиус слишком огромный получается.

я выкручивала руль до упора, народ тоже писал, что до упора выкручивал

sem1 @ 28.5.2015, 17:54
я выкручивала руль до упора, народ тоже писал, что до упора выкручивал

А скорость при этом какая была?

leon753 @ 29.5.2015, 8:58
А скорость при этом какая была?

около 5 км/ч, может чуть больше, но старалась ехать как можно тише

Здравствуйте, уважаемые приусоводы! Не могу понять, работает ли у меня Yaw Rate Sensor. Взял сканер напрокат и смотрю на стоячей машине показания. Почему-то пишет в ошибках С 0371 YRS malfunction и еще ошибки с С1271-С1278 связанные с положением кузова и еще С1281 Abnormal Output in Master Cilinder Pressure Sensor. А когда отключаю разъем от YR сенсора, загораются лампы АВS и желтый значек "!" в кружке. Значит без сенсора что-то меняется. Приходится снова при соединении разъема делать калибровку.

leon753 @ 1.6.2015, 5:23
Здравствуйте, уважаемые приусоводы! Не могу понять, работает ли у меня Yaw Rate Sensor. Взял сканер напрокат и смотрю на стоячей машине показания. Почему-то пишет в ошибках С 0371 YRS malfunction и еще ошибки с С1271-С1278 связанные с положением кузова и еще С1281 Abnormal Output in Master Cilinder Pressure Sensor. А когда отключаю разъем от YR сенсора, загораются лампы АВS и желтый значек "!" в кружке. Значит без сенсора что-то меняется. Приходится снова при соединении разъема делать калибровку.

Отключите YRS и после этого сделайте калибровку линейного клапана (сканером / замыканием контактов - не важно). Если после этого ошибок не будет, то скорее всего неисправен YRS или проводка до него (если на откалиброванной после подключения YRS машине отключить этот YRS - появятся ошибке в блоке ABS, т.к. авто помнить, что датчик был, а счас его нет).
p.s. Я когда устанавливал ParkAssist, долго намучился с его питанием - замерял на включенной машине контакт +12 из фишки на навигации рядом с ним (откуда запитывал паркассист) - все нормально, но подключил блок парковки, оказалось, что питания с этой фишки не хватало - было всего 2 вольта.
Как вариант - проверьте напряжение на YRS, когда он подключен (можно иголкой изоляцию проткнуть).

alex-127 @ 2.6.2015, 0:46
Отключите YRS и после этого сделайте калибровку линейного клапана (сканером / замыканием контактов - не важно). Если после этого ошибок не будет, то скорее всего неисправен YRS или проводка до него (если на откалиброванной после подключения YRS машине отключить этот YRS - появятся ошибке в блоке ABS, т.к. авто помнить, что датчик был, а счас его нет).
p.s. Я когда устанавливал ParkAssist, долго намучился с его питанием - замерял на включенной машине контакт +12 из фишки на навигации рядом с ним (откуда запитывал паркассист) - все нормально, но подключил блок парковки, оказалось, что питания с этой фишки не хватало - было всего 2 вольта.
Как вариант - проверьте напряжение на YRS, когда он подключен (можно иголкой изоляцию проткнуть).

Вот еще, про питание хотел спросить. У меня все соединено USB проводом, и "+", и "-", и провода can. Все в одном проводе закрыто экраном. Ну, естественно, каждый из 4 проводов подсоединены к своему контакту и на YRS, и на разъеме на руле. Экран соединил с с GND на руле. Можно ли так или can провода должны сидеть в своем экране, а "+" и "-" лучше от них убрать?

leon753 @ 2.6.2015, 9:07
Вот еще, про питание хотел спросить. У меня все соединено USB проводом, и "+", и "-", и провода can. Все в одном проводе закрыто экраном. Ну, естественно, каждый из 4 проводов подсоединены к своему контакту и на YRS, и на разъеме на руле. Экран соединил с с GND на руле. Можно ли так или can провода должны сидеть в своем экране, а "+" и "-" лучше от них убрать?

привет, не знаю могут ли они сидеть в одном проводе, но проверь еще раз правильность подключения всех контактов, я тоже вроде была уверена, что все правильно, но оказалось перепутано

leon753 @ 2.6.2015, 8:07
Вот еще, про питание хотел спросить. У меня все соединено USB проводом, и "+", и "-", и провода can. Все в одном проводе закрыто экраном. Ну, естественно, каждый из 4 проводов подсоединены к своему контакту и на YRS, и на разъеме на руле. Экран соединил с с GND на руле. Можно ли так или can провода должны сидеть в своем экране, а "+" и "-" лучше от них убрать?

can контакты нужно было делать в отдельном проводе с экраном, после того как датчик подключен не станете же вы переделывать заново. с описанными проблемами это врятли связано, вы просто миновали фазу неправильного подключения. странно, что в посте от 28 мая числа у вас все работало и тут вдруг столько ошибок без гирлянды на приборке.

tulup @ 2.6.2015, 11:40
can контакты нужно было делать в отдельном проводе с экраном, после того как датчик подключен не станете же вы переделывать заново. с описанными проблемами это врятли связано, вы просто миновали фазу неправильного подключения. странно, что в посте от 28 мая числа у вас все работало и тут вдруг столько ошибок без гирлянды на приборке.

Спасибо всем сразу за участие. Сегодня померил напряжение на YRS, как посоветовали. Оказалось, что оно на датчике 11,5 вольт. Перекинул плюс в другое место, где 12,5 вольт и откалибровал по новой. Все откалибровалось. Сразу стало видно, что у YRS появился нолик в нулевом положении. Начал движение вместе со сканером - показания стали меняться и у рулевого сенсора, и у YRS. Значит все таки я эту штуку победил. Ошибок проверил никаких нет. Все работает. А те ошибки, про которые я писал раньше, видимо они, не знаю как сказать, в прошлом и не реальные. Плохо диод не светится, но так не хочется снимать панель, может попозже, когда будет настроение. А так я очень рад!!!

Ребята помогите, не могу найти разъемы где находятся для подключения провода VSC. Правый руль. Я так понимаю должны быть слева, за крышкой . место пассажира

Morfius76 @ 25.8.2015, 11:50
Ребята помогите, не могу найти разъемы где находятся для подключения провода VSC. Правый руль. Я так понимаю должны быть слева, за крышкой . место пассажира

Привет! Я подключил все на руле. Туда, куда ты показываешь, тоже пробовал, не получилось. Не нашел всех точек. А на руле они все в одном вместе.

leon753 @ 25.8.2015, 15:56
Привет! Я подключил все на руле. Туда, куда ты показываешь, тоже пробовал, не получилось. Не нашел всех точек. А на руле они все в одном вместе.

А где на руле? Есть фото?

фото нет. прочитай всю тему, найди в них сообщения robertir и tulup. прочитай по каким граблям шли чего разбирали до проблем с подключением. тебе нужен разъем рулевого сенсора, он под рулем, пучек с проводами нужно тянуть в эту область.

Morfius76 @ 25.8.2015, 9:50
Ребята помогите, не могу найти разъемы где находятся для подключения провода VSC. Правый руль. Я так понимаю должны быть слева, за крышкой . место пассажира

Какие именно провода?

CAN+ и CAN- возьми в фишке, что на фото справа вверху (серый корпус, черные и белые провода)
ссылка
На фото я ее вывернул, она вроде за другими фишками прячется.
А вот нормального плюса тут нету - тут в основном все временные плюсы (для стекол, фонарей дверей и т.п.)

alex-127, спасибо! Реально эти два разъема были примотаны изолентой с обратной стороны жгута - и их небыло видно!