Привет. что делать в этом случае! получается 2 варианта или бедная смесь, или же муфта.

odvar @ 30.6.2015, 10:18
Как заведенный ДВС на ХХ должен реагировать на снятие штекера с клапана VVT-i? Я на ХХ снял фишку с клапана, ничего вообще не изменилось

при снятии разъема с клапана ввт ничего не изменится, а вот если подать на него 12 вольт , то двс должен заглохнуть.

методом проб и ошибок пришел в выводу что хреначит все таки детонация. Как убрать? Какие есть мысли?
Из за грязного топл фильтра и впоследствии бедной смеси может быть детонация?

Может

Перебрал движок с гильзовкой 3 месяца назад. проехал 7000 км масло стоит на месте чистое как будто только что залил. при том что ездию много по трассе на больншие расстояния скорость 130-150.

Из за чего еще может быть детонация? Что еще проверить?

Привет! Odvar как обстоят у тебя дела с движкой, больше не узнавал?

odvar @ 1.7.2015, 9:20
Из за чего еще может быть детонация? Что еще проверить?

Когда камера сгорания нагаром забивается начинается днтонация, особенно заметно когда резко на педаль нажимаешь, и не важно какой бенз 92, 5й или 8й. Разбери двс, почисти от (а точнее вычисти до блеска) купи королловские кольца и прокладку гбц, двс снимать не надо. Больше ни чего не надо, это ремонт по минимум.
п.с. В общем вличку.

WaTCOH @ 6.7.2015, 15:51
Когда камера сгорания нагаром забивается начинается днтонация, особенно заметно когда резко на педаль нажимаешь, и не важно какой бенз 92, 5й или 8й. Разбери двс, почисти от (а точнее вычисти до блеска) купи королловские кольца и прокладку гбц, двс снимать не надо. Больше ни чего не надо, это ремонт по минимум.
п.с. В общем вличку.

вот это интересная мысль),так все таки кольца можно менять -не снимая двигатель?
как когда меняли на жигулях?
сам так менял на шестерке,скинул поддон ,вытащил поршня,и головку заодно - клапанам притирку и мск поменять.
значит некоторые мастера кривят душой,говоря что только снимать мотор с машины?понимаю ,снять поставить тоже денег стоит,неужели из-за этого?ну если только задний коренной сальник не менять,то какой смысл сдергивать тогда двс с машины...не знаю....

Здесь притирать клапана нельзя, они в специальном напылении. Иначе или зазоры уйдут или придется намного чаще регулировать. А это проблема тут. То что я писал выше это все можно сделать самому в гараже (единственное у токаря расточить поршни под корол кольца), а остальное самому .т.сказать обойтись малыми затратами, и 2-4 дня времени.

WaTCOH @ 6.7.2015, 17:17
Здесь притирать клапана нельзя, они в специальном напылении. Иначе или зазоры уйдут или придется намного чаще регулировать. А это проблема тут. То что я писал выше это все можно сделать самому в гараже (единственное у токаря расточить поршни под корол кольца), а остальное самому .т.сказать обойтись малыми затратами, и 2-4 дня времени.

спасибо,WaTCOH,про клапана- не знал,думал как на наших классиках).если эллипса нет -зачем платить больше,тем более что на классике когда то сию процедуру делал за день с перекурами),здесь думаю тоже ничего сложного,кроме как цепь правильно установить со звездочками и стаканы не перепутать в клапанах

WaTCOH @ 6.7.2015, 23:17
Здесь притирать клапана нельзя, они в специальном напылении. Иначе или зазоры уйдут или придется намного чаще регулировать. А это проблема тут. То что я писал выше это все можно сделать самому в гараже (единственное у токаря расточить поршни под корол кольца), а остальное самому .т.сказать обойтись малыми затратами, и 2-4 дня времени.

А зачем что то точить если можно взять оригинальные кольца?

Koban4eg @ 6.7.2015, 23:04
А зачем что то точить если можно взять оригинальные кольца?

короловские наборные и пошире,меньше коксоваться будут

Yuriy-1964 @ 7.7.2015, 5:17
короловские наборные и пошире,меньше коксоваться будут

Если лить нормальное масло менять вовремя то родных хватит выше крыши, а точить поршни это рукалицо, не в совдепе как никак живем.

Принял решение пока ездить так. Кроме шума никаких отклонений нет, расход по трассе 4 литра, город 5.1. Единственное на выходных сниму и промою форсунки. Кстати, кто знает, как топливный шланг с рейки отсоединяется?

odvar @ 7.7.2015, 15:37
Кстати, кто знает, как топливный шланг с рейки отсоединяется?

Снимаешь пластиковуб сверху штуку. (я силой срывал, потом оделась! норм). Потом нажимаешь на пластиковом шланге покраям две пипки(или защелки, или кнопки хз как обозвать) и как бы одеваешь етот шланг . а потом обратно тянешь он легко снимается. Форсунки мыть типа ультра звуком Ббззззззз бззззззззз нельзя, они керамические потрескаются внутри. Снимаешь , меняешь сеточки (что наврятли) и рабочую поверхность очищаешь и вся чистка.

Koban4eg @ 7.7.2015, 0:47
Если лить нормальное масло менять вовремя то родных хватит выше крыши, а точить поршни это рукалицо, не в совдепе как никак живем.

ответь: тоёта 5-30 4л в жест банке нормальное масло ? да\нет??

odvar @ 7.7.2015, 16:37
Принял решение пока ездить так. Кроме шума никаких отклонений нет, расход по трассе 4 литра, город 5.1. Единственное на выходных сниму и промою форсунки. Кстати, кто знает, как топливный шланг с рейки отсоединяется?

WaTCOH добавлю с Вашего позволения)))..."...Потом нажимаешь на пластиковом шланге покраям две пипки(или защелки, или кнопки хз как обозвать)..." Операцию ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! только ручками делать...никакие инструменты применять нельзя...ибо можно сломать...

И снова здравствуйте. За месяц было сделано следующее: чистка дросельной, чистка форсунок. Позавчера начал делать раскоксовку, сразу несколькими способами по очереди. Говна выкинуло с цилиндров ну очень много. Щас поеду тестить, результат напишу

проверил. машинка стала намного резвее, любые посторонние звуки ушли, разгон до 100км в час- 11 секунд. Завтра сменю топливный фильтр. расскажу как раскоксовывал:
В пятницу купил в Хадо антикокс, вечером в пятницу залил в цилиндны,через час прокрутил стартером, суча говна вылетела, но результат не впечатлил. Затем в субботу утром смесь из лавра, ацетона и керосина в цилиндры в горячий мотор и на 30 часов. Сегодня пришел, минут 20 стартером маслал чтоб всякую каку выкинуло. Затем смена масла и фильтра на новые и вот он результат.