MarioFly @ 29.10.2015, 13:11
Вы ничего не попутали? У него правый руль.

А разница какая?
Реле вентилятора ВВБ расположено под обшивкой на правом крыле.

boris pokrovskiy @ 29.10.2015, 9:33
Привет divanov .а у меня праворулька.может реле на правой стороне?на всякий случай мой skape. Boris.london1 a то здесь сложно вычислять что от кого пришло.пока что .думаю дальше будет лучше.а что такое "в личку"и как этим пользоваться. .просветите please.для меня что нибудь скачать и инете-это как на Луну слетать.спасибо форуму за общение с Вами.потихоньку чему-то научусь. В молодости не было времени,а сейчас есть желание.

Спасибо marioFly.спасибо divanov.за реле понатно .буду искать.Дал сыну приус.поехал в Уельс отдохнуть.воскресенье найду реле заменю и отпишу. Но еще вопрос? Сначала нужно поставить наместо все датчики.?но! Еще вопрос?когда я купил батарею то она была с 30-ки.элементы все одинаковые(или бамбуки),но!сенсоры смоей 20-ки были внизу батареи а на новом блоке сенсоры стояли сверху.но с перепаял и поставил старые.так вот можно ли оставить новые назад а то чтобы вернуть старые на место (яих вообще убрал навех батареи)нужно снмать весь блок т.е.разбирать все.Это много лишней работы.а может новые сенсоры обучены к своей батарее.в электронике пового поколения все может быть,я много не наю.А может это все бред сивой кобылы.так можно по русски выразиться.Спасибо.Борис.

boris pokrovskiy @ 29.10.2015, 14:54
Сначала нужно поставить наместо все датчики.?

В этом и есть суть вашей проблемы!!! Реле не причем, раз включает, вы его слышите.

divanov @ 29.10.2015, 20:30
руль не имеет значения! А крыло попутал, реле на правом заднем крыле под обшивкой чуть ниже маленького окошка.

Еще как имеет! Половина электроники стоят в разных местах у леворукой и праворукой, а так же вся нумерация и обозначения разные. Думаю сами сравните с Европейской, у меня таких картинок много.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 65 )
  11.jpg


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 48 )
  22.jpg


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 59 )
  333.jpg

А лучше глянуть книжку, о которой я писал Выше, будете приятно удивлены, что Вся книга поделена на праворукую и леворукую версию.

Сер.вл. @ 29.10.2015, 20:42
А разница какая?
Реле вентилятора ВВБ расположено под обшивкой на правом крыле.

Для реле вентилятора - нет.

MarioFly @ 29.10.2015, 15:13
Еще как имеет!
А лучше глянуть книжку, о которой я писал Выше, будете приятно удивлены, что Вся книга поделена на праворукую и леворукую версию.

Похоже вы в своих разукрашках сами разобраться не в силах!
Для проводки ВВБ, разницы в расположении руля нет!

MarioFly @ 29.10.2015, 17:18
Для реле вентилятора - нет.

тема уже давно не про вентилятор и его реле. ввб лондонца, у которого проблемы и с русским и с английским, установлена видимо как попало (хорошо хоть током ещё не убило). нужно решить вопрос с датчиками и надеяться, что это не убило элементы.

MarioFly @ 29.10.2015, 10:13
Еще как имеет! Половина электроники стоят в разных местах у леворукой и праворукой, а так же вся нумерация и обозначения разные. Думаю сами сравните с Европейской, у меня таких картинок много.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 65 )
  11.jpg


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 48 )
  22.jpg


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 59 )
  333.jpg

А лучше глянуть книжку, о которой я писал Выше, будете приятно удивлены, что Вся книга поделена на праворукую и леворукую версию.

Для marioFly.вот и я хочу достать книгу т. К. у меня на пк скачано но это не то.пока туда залезешь -пройдет пол-дня.неделю назад был Киев Полтава Харьков Симферопль Керчь.нигде нт книги.звонил в Ленинград -говорят что ни вУкраину ни в Крым выслать не могут.Если можете купить и выслать буду очень благодарен.есть последняя версия с кодами но меня интересует только гибридная часть все остальное ясно из прошлого(двс.ходовая итд)

Сер.вл. @ 29.10.2015, 17:21
Похоже вы в своих разукрашках сами разобраться не в силах!

не тратьте время и силы на споры со всякими иностранными сантехниками) я это уже проходил, это надолго и безрезультатно.

boris pokrovskiy @ 29.10.2015, 13:33
Привет divanov .а у меня праворулька.может реле на правой стороне?на всякий случай мой skape. Boris.london1 a то здесь сложно вычислять что от кого пришло.пока что .думаю дальше будет лучше.а что такое "в личку"и как этим пользоваться. .просветите please.для меня что нибудь скачать и инете-это как на Луну слетать.спасибо форуму за общение с Вами.потихоньку чему-то научусь. В молодости не было времени,а сейчас есть желание.

руль не имеет значения. В начале этой темы на форуме есть фотки снятой панели багажника, релюшка синего цвета.

tulup @ 29.10.2015, 10:24
тема уже давно не про вентилятор и его реле. ввб лондонца, у которого проблемы и с русским и с английским, установлена видимо как попало (хорошо хоть током ещё не убило). нужно решить вопрос с датчиками и надеяться, что это не убило элементы.

Добрый день.что-то я не понял.проясните пожлста.1.какие проблемы с русским ?только Русский не надо трогать -еще Вас научу.как нас в школе учили то сейчас и не снилось детям.может не всю тему рассказал?или с граматикой.вкратце поясню.купил приус 2004.год проездил -ок.потом после дня стоянки приус заводится но как поехал -треугольник и все остальное.поспрашивал у форумчанина "юра ростов " он рассказал как проверить батарею на Ом. Проверил-прохо.решил менять.не ebayнашел б/у с 30-ки.купил поставил(че там может убить-елементарная электрика).заменил только элементы.т.к.все остальное не то.установил не как попало-я педант во многом-жизнь научила и профессия ко всему относится скрупулезно точно.но в идеале ничего не бывает.все переставил собрал,поехал.проехал 1000-1500 миль стали загораться ошибки. кинул на ПК-ошибка р0а85.и по ходу р3000.решил обратиться к форумчанам.вот вкратце и все.но нужно было ездить вот и отключил эл.вентилятор батареи аподключил на прямую чарез выключатель.на работу 100-120 км в одну сторону.без сенсоров как батарея становилась зеленой так и все -приехали.старался ездить так чтовы разряжать на ходу ,не всегда это удобно делать.на диллере конечно все сделают.но это бабки,а мне интересно сомому все узнать и выучить .в дороге никогда не стоял .хотя сервис здесь во всем супер.что еще интересует спрашивайте.Отвечу.Спасибо.приятно общаться по приусу.

boris pokrovskiy @ 29.10.2015, 22:13
а мне интересно сомому все узнать и выучить

Выслал вам в личку полную книгу по приусу (о которой говорили выше), она на русском языке. Попробуйте глянуть 174 страницу, а лучше просто ее почитать всю, там много интересного. Пишите в личку почту или вообще можно созвониться, думаю одолеем

boris pokrovskiy @ 29.10.2015, 15:13
Добрый день.что-то я не понял.проясните пожлста.1.какие проблемы с русским ?только Русский не надо трогать -еще Вас научу.как нас в школе учили то сейчас и не снилось детям.может не всю тему рассказал?или с граматикой.вкратце поясню.купил приус 2004.год проездил -ок.потом после дня стоянки приус заводится но как поехал -треугольник и все остальное.поспрашивал у форумчанина "юра ростов " он рассказал как проверить батарею на Ом. Проверил-прохо.решил менять.не ebayнашел б/у с 30-ки.купил поставил(че там может убить-елементарная электрика).заменил только элементы.т.к.все остальное не то.установил не как попало-я педант во многом-жизнь научила и профессия ко всему относится скрупулезно точно.но в идеале ничего не бывает.все переставил собрал,поехал.проехал 1000-1500 миль стали загораться ошибки. кинул на ПК-ошибка р0а85.и по ходу р3000.решил обратиться к форумчанам.вот вкратце и все.но нужно было ездить вот и отключил эл.вентилятор батареи аподключил на прямую чарез выключатель.на работу 100-120 км в одну сторону.без сенсоров как батарея становилась зеленой так и все -приехали.старался ездить так чтовы разряжать на ходу ,не всегда это удобно делать.на диллере конечно все сделают.но это бабки,а мне интересно сомому все узнать и выучить .в дороге никогда не стоял .хотя сервис здесь во всем супер.что еще интересует спрашивайте.Отвечу.Спасибо.приятно общаться по приусу.

Коли умеете читать по англицки - то "сходите" на hybrids.ru
Примерно сюда:
ссылка

Там полное описание 20 модели (но только для usa и не помню года)
Там точно и подробно можно прочитать про ошибки и как с ними бороться.
А всякого рода датчики должны быть "родными" и в "родных" местах. и только после этого "лечить" всё остальное

MarioFly @ 29.10.2015, 11:53
Выслал вам в личку полную книгу по приусу (о которой говорили выше), она на русском языке. Попробуйте глянуть 174 страницу, а лучше просто ее почитать всю, там много интересного. Пишите в личку почту или вообще можно созвониться, думаю одолеем

Привет marioFly.большое спасибо за внимание,за книгу.скачать конечно это проблема т. К. ПК это карета ,прошлого на ней далеко не уедешь.все на телефоне или таблетке.(шутка)а с компом надо сидеть дома.но все равно спасибо.сейчас внимание дороже денег.может и я Вам чем-то буду полезен.обращайтесь.короче в воскресенье поставлю родные сенсоры на место ,найду реле.на разборке думаю это не проблема.проверю все на компе на машине,потом отпишу.думаю вопросы будут.а вот что делать со старой батарей?она наверное уже никуда не годна?и вот еще есть у меня инвертор 20-ки.купил чтобы узнать какие блоки ,для чего.разобрал-собрал, но что от чего хотелось бы узнать конкретно.так же и с кпп.ну кпп проще.там два эл.мотора и планетарка.спасибо.Борис.

Alex71 @ 29.10.2015, 12:01
Коли умеете читать по англицки - то "сходите" на hybrids.ru
Примерно сюда:
ссылка

Там полное описание 20 модели (но только для usa и не помню года)
Там точно и подробно можно прочитать про ошибки и как с ними бороться.
А всякого рода датчики должны быть "родными" и в "родных" местах. и только после этого "лечить" всё остальное

Аlex71.спасибо за инфо.постараюсь использовать эту инфо.надо наверное зарегистрироваться и т. Д.очень все сложно для меня,буду пробовать.как раз хорошо оставил работу--в этом году хватит ,не хочу.интересно заняться приусом и ПК.а на это нужно время.пока спасибо.. борис.

MarioFly @ 29.10.2015, 11:53
Выслал вам в личку полную книгу по приусу (о которой говорили выше), она на русском языке. Попробуйте глянуть 174 страницу, а лучше просто ее почитать всю, там много интересного. Пишите в личку почту или вообще можно созвониться, думаю одолеем

marioFly.будет время давайте в skype.whatsApp или wiber
Или ваш тел мне смской.004432147811.пока Борис.

boris pokrovskiy @ 29.10.2015, 21:37
marioFly.будет время давайте в skype.whatsApp или wiber
Или ваш тел мне смской.004432147811.пока Борис.

Всем привет. Возможно проблема в перезаряде батареи? Не просто так родная вышла из строя. Проверьте эти моменты - ток заряда (токовыми клещами...если найдете на "постоянный ток") и напряжение на батареи (мультиметром).

BBAAHHOO @ 30.10.2015, 15:37
Всем привет. Возможно проблема в перезаряде батареи? Не просто так родная вышла из строя. Проверьте эти моменты - ток заряда (токовыми клещами...если найдете на "постоянный ток") и напряжение на батареи (мультиметром).

Как Вы это собираетесь сделать и сколько должен быть ток заряда и напряжение, а еще осталось учесть температуру аккумулятора, от которой меняется ток заряда аж в 10 раз, ну и далее все программные алгоритмы заряда тойты которые к сожалению нам неизвестны. И чем Вас не устраивают родные сенсоры, которые показывают через Techstream и напряжение и ток, а так же разрешенную мощность разряда и заряда, о которой я не раз писал.
Думаю самое простое оставить машину в помещении, где температура постоянна часов 10-20. Подключить комп и посмотреть температуру двигателя+температуру входного воздуха (для образца), три температуры на высоковольтной баттареи, температуру входного сенсора на входе воздуховода охлаждения ВВБ (высоковольтной батареи). Все температуры должны быть одинаковы, плюс минус 1-3 градуса. Проделаете это, напишите.

Максимальный заряд батареи - селектор на D, держим тормоз и газ. Электроника должна перестать заряжать батарею. Этот момент не плохо бы проконтролировать.

BBAAHHOO @ 30.10.2015, 4:37
Всем привет. Возможно проблема в перезаряде батареи? Не просто так родная вышла из строя. Проверьте эти моменты - ток заряда (токовыми клещами...если найдете на "постоянный ток") и напряжение на батареи (мультиметром).

ПриветВВААННОО.В РОДНОЙ БАТАРЕЕ НЕ БЫЛО ПЕРЕЗАРЯДА.ПОМЕНЯЛ Т. К.ЕЙ УЖЕ 11 ЛЕТ.РАБОТАЛА НОРМАЛЬНО НО ПО Омическому сопртвл была слаба.и если день постоит то разряжалась до мин.но заводилась ,ауже в движении выскакивали ошибки.вот я решил поставить поновей.а с "перезарядом"все началось после перекидки елементов.в общем поставлю все наместо что убрал(сенсоры)начну сначала .потом отпишу.а то могу Вас ввести в заблуждение неточной инфо и Вам конечно трудно что--то анализировать и советовать.спасибо☺