SaP @ 8.12.2016, 8:46
На научные изыскания не претендую но климат на приусе с теплообменником на 1 минуту раньше дуть начал чем без онного... правда приусы разные пруль без, лруль с ним, температура на улице была -10 и -12(вот так машины писали стоя рядом) запускали в одно время стояли ночь вымерзали рядом )

Вся эта городьба из-за 1 минуты? М-дя...

ivdspb @ 8.12.2016, 23:57
Вся эта городьба из-за 1 минуты? М-дя...

...Ну во первых...эти "исследования" не истина в последней инстанции. Я вот тоже решился...заказал...жду!).
Но, у меня, например, и другой интерес есть - просто катализатор надо менять...Вот и решил "два в одном".
Посмотрим...когда прийдет/переделаю...
Не понравится - отключу теплообменник.

ivdspb @ 8.12.2016, 23:57
Вся эта городьба из-за 1 минуты? М-дя...

Вся эта городьба в первую очередь для того, чтобы получить наиболее оптимальный температурный режим ДВС. Всё остальное вторично.

Irjak @ 9.12.2016, 2:20
Но, у меня, например, и другой интерес есть - просто катализатор надо менять...Вот и решил "два в одном".

вооот.

Irjak @ 9.12.2016, 2:20
Посмотрим...когда прийдет/переделаю...
Не понравится - отключу теплообменник.

не понравиться может только возня с подключением и съеденный клиренс, на сколько - зависит от какчества самого подключения. все остальное не может не радовать. температурный режим мотора поменяется, не забываем и про другой термостат на 88-90С.

tulup @ 9.12.2016, 9:38
вооот.


не понравиться может только возня с подключением и съеденный клиренс, на сколько - зависит от какчества самого подключения. все остальное не может не радовать. температурный режим мотора поменяется, не забываем и про другой термостат на 88-90С.

...Ээээ...будем считать убедил!!!))).
... А про термостат? ...помню! вот только может еще на большую температуру пошукать или нет таких??!

ivdspb @ 9.12.2016, 1:57
Вся эта городьба из-за 1 минуты? М-дя...

Ну стоя на месте без езды это уже эффект, сейчас тот приус у которого стоит обменник уже говорит что мотор стал глохнуть намного чаще и в салоне теплее при том.

З.ы. термостат смысла менять не вижу.

Irjak @ 9.12.2016, 10:24
...Ээээ...будем считать убедил!!!))).
... А про термостат? ...помню! вот только может еще на большую температуру пошукать или нет таких??!

На более высокую и не требуется. Поставишь трассу от 30-ки, заменишь термостат. При максимальной температуре печки и прогретом ДВС в салоне будет жарко, вплоть до невыносимо.

svy @ 9.12.2016, 10:35
На более высокую и не требуется. Поставишь трассу от 30-ки, заменишь термостат. При максимальной температуре печки и прогретом ДВС в салоне будет жарко, вплоть до невыносимо.

...Понял)))...

получил посылку от Влада- все хорошо упаковано и проложено картонками , коробка пленкой и скотчем обмотана. Влад СПАСИБО БОЛЬШОЕ за столь грамотное и качественное отношение к людям . ОЧЕНЬ рекомендую данного человека!!! кстати доставка до Братска -600 р .

Установил подогрев. Двигатель прогревается очень быстро. В салоне тоже теплее. Теплообменник мы укоротили и клиренс, он не уменьшил. В общем рекомендую. Тут слайды.

По моему, это один из лучших отчетов о проделанной работе - инструкция к применению!
И точно лучший вариант реализации сего проекта. Уменьшить размер теплообменника гениальная идея!
Андрей, тебе выносится благодарность с занесением в личное дело!!!
Саундтрек великолепен!!!

Возник вопрос – резонатор, он же резонирует…
А как сейчас вибрации..? Как звуки..?

Там в резонаторе пусто. В родном - труба в трубе с отверстиями, а тут ничего нет. Звук немного изменился, особенно если припарковаться на снежной колее. Но как у субару не стал, конечно.

korida @ 13.12.2016, 9:23
Там в резонаторе пусто. В родном - труба в трубе с отверстиями, а тут ничего нет.

банка, наверное, ещё и полегче стала. ну, кто следующий, глушитель может выкинет))

korida @ 12.12.2016, 22:31
Установил подогрев. Двигатель прогревается очень быстро. В салоне тоже теплее. Теплообменник мы укоротили и клиренс, он не уменьшил. В общем рекомендую. Тут слайды.

где укоротил клиренс? юбка теплообменика как была так и осталась. Работа проделана большая, молодец , визуально какбуто уменьшил клиренс

А я, после 2 зим езды с теплообменником и ТЭНами в печке решил проблему холода в салоне радикально - поставил тепловентилятор в салон, подключив к батарее Теперь через 10-15 минут в салоне реальная баня. Осталось только сделать адекватный обогрев батареи и можно смело кататься в уральские морозы.

Alk86 @ 14.12.2016, 0:20
А я, после 2 зим езды с теплообменником и ТЭНами в печке решил проблему холода в салоне радикально - поставил тепловентилятор в салон, подключив к батарее Теперь через 10-15 минут в салоне реальная баня. Осталось только сделать адекватный обогрев батареи и можно смело кататься в уральские морозы.

Как подцепился? Есть ли какая-нибудь автоматика?

поставил теплообменник !!! ценник 4900(сам обменник)+600(доставка)+3000(установка)+900(3 метра шланг на 16!!!!!! метр остался)+100 на переходник)+450( 2 литра антифриза)=9950 ррррруб !!!! сцуко дорого , но завтра проверю по пути на работу ,есть толк или нет ,да еще сам 4 часа подключал и в сервисе 2 часа ,самое еба...ное -это снять шланг на выход печки -снимал 1.5 часа - хер подлезешь!!! c матами и не вытерпел 200 грамм принял на душу

SaP @ 14.12.2016, 6:50
Как подцепился? Есть ли какая-нибудь автоматика?

Подцепил я тупо к клеммам на выходе батареи после реле. Тепловентилятор модернизировал, нагреватели подцепил от 220 батарейки, а для вентилятора использую китайский инвертор на 150 ватт. Есть желание сделать ключи для управления, мотор на 12в.

В машине реально потеплело !!! стала глохнуть на светофорах и дальше на батарейке едешь -как летом , пока не газанешь !!! пока по городу расходник упал до 5 литров примерно,но и у нас в городе потеплело, без теплообменника было 6 литров, по трассе не ездил еще ,не замерял ,попробовал с авто печкой ездить- удобнее , чем самому в экран тыкать пальцем -а так ВЕЩЬ этот теплообменник!!!