Михай @ 24.8.2017, 15:36
ссылка Только не со всеми телефонами и адаптерами работает. У меня Торк работает, Assistant, только подключившись, сразу соскакивает. Посмотреть что-либо не могу. Планшет вообще ничего не видит.
soarer27rus @ 24.8.2017, 16:16
спасибо. посмтрел тему. у меня не пойдет по прошивке. а по торку можно глянуть в каком состоянии ввб хотя бы примерно . я так понял что там показывает по парам также как и в гибрид асистанс?
amatory67 @ 24.8.2017, 17:03
Парами да , asistans тоже парами , но ей можно летом пользоваться в жару для охлаждения ввб .
soarer27rus @ 24.8.2017, 18:02
а про торком как пользоваться? не совсем понял про 45% и газ в пол?)))
Supric @ 5.9.2017, 1:44
Assistant прикольная штука. Оказывается для размеренной езды по городу вполне хватает 10 кВт мощности, т.е. 14 л.с.
Задал порог включения вентилятора ВВБ на 35 градусов, и услышал наконец то как он работает. Но я так понимаю при этой установке он по достижении 35 градусов врубает 6 скорость вентилятора, а по дефолту какой у этого вентилятора алгоритм?
Supric @ 5.9.2017, 1:44
Assistant прикольная штука. Оказывается для размеренной езды по городу вполне хватает 10 кВт мощности, т.е. 14 л.с.
Задал порог включения вентилятора ВВБ на 35 градусов, и услышал наконец то как он работает. Но я так понимаю при этой установке он по достижении 35 градусов врубает 6 скорость вентилятора, а по дефолту какой у этого вентилятора алгоритм?
amatory67 @ 5.9.2017, 7:14
Работает постоянно на 6 , эффективность охлаждения довольно низкая ...
Supric @ 5.9.2017, 11:18
Учитывая массу и конструкцию батареи это неудивительно. Оставлю на 35 пожалуй. 5 минут хватает чтобы охладить с 35 до 33 когда в салоне 24.
Supric @ 5.9.2017, 11:18
Учитывая массу и конструкцию батареи это неудивительно. Оставлю на 35 пожалуй. 5 минут хватает чтобы охладить с 35 до 33 когда в салоне 24.
kedrikov @ 8.9.2017, 1:35
Сори если было
Как узнать дату производства батареи придя на разборку ?
kedrikov @ 8.9.2017, 0:35
Сори если было
Как узнать дату производства батареи придя на разборку ?
DGN @ 18.1.2016, 17:32
тестировать нерабочей батареей неоткалиброванный прибор - то еще развлечение. ;-)
тут скорее надо найти прецезионный измеритель внутреннего сопротивления, замерить им новую батарею, а лучше всех трех типов - свинец, никель и литий. и потом прогнать прибором. если хоть примерно совпадет - в замерах есть смысл.
Pgp @ 10.9.2017, 21:56
Элементарно: берём здоровую батарею и измеряем внутреннее сопротивление, включая последовательно с резистором 0,1-1 Ом.
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация нового Приуса”
Пользователей: 0