shirocan @ 4.10.2017, 12:11
Посмотрим,сколько проездит на лукойле)
В новый мотор,буду лить 20ку и делать раскоксовку,каждую вторую замену масла.

А этому уже поздно пить боржоми)

В новый мотор нужно просто лить хорошее масло и менять его через 6-7 ткм и не надо делать никаких раскоксовок и не будет жора ...

AEA9 @ 5.10.2017, 15:56
Я почти решил проблему жора масла, как раз раскоксовкой и уходом с режима "ЭКО".
Сейчас, после заливки 4 литров бюджетного 0W-20, к замене(через 7-8 т.км.) уровень почти на минимуме.
В общем масло подедает, но жить можно. А было 1 л. на 1000 км и более...

Режим "ЭКО" не влияет на жор масла, на ресурс ВВБ и т.д.. Это заключение я делаю на основе своего опыта. Приус-30 2009г.в. из Европы, пробег уже за 300тыс.км, эксплуатирую с начала 2013года, мой пробег по России 130тыс.км. Масло ВСЕГДА 0w20 (Toyota), бензин Лукойл 98. Замену масла в течении 4-х лет делал после 10тыс.км пробега, сейчас делаю после 15тыс.км пробега, т.к. уже год езжу на газе (ГБО Lovato). От замены до замены уровень снижается на пол деления MAX/MIN. Причем такой расход масла был у меня всегда. Замечу, что практически всегда езжу на режиме "ЭКО", но при этом довольно энергичный стиль езды. Сканирование ВВБ показало практически идеальное её состояние, что очень удивило мастера на СТО. Он с трудом поверил, что батарея не новая у меня. За всё время в машине ничего не чистил и не ремонтировал, кроме 1 замены масла в коробке, 2-х замен свечей зажигания и 1 замены резиновых втулок переднего стабилизатора. Остальное всё РОДНОЕ, даже рейка не стучит. Вывод: Приус это СУПЕР-надежный и очень экономичный японский автомобиль.

lider-nsk @ 6.10.2017, 12:30
Режим "ЭКО" не влияет на жор масла, на ресурс ВВБ и т.д.. Это заключение я делаю на основе своего опыта. Приус-30 2009г.в. из Европы, пробег уже за 300тыс.км, эксплуатирую с начала 2013года, мой пробег по России 130тыс.км. Масло ВСЕГДА 0w20 (Toyota), бензин Лукойл 98. Замену масла в течении 4-х лет делал после 10тыс.км пробега, сейчас делаю после 15тыс.км пробега, т.к. уже год езжу на газе (ГБО Lovato). От замены до замены уровень снижается на пол деления MAX/MIN. Причем такой расход масла был у меня всегда. Замечу, что практически всегда езжу на режиме "ЭКО", но при этом довольно энергичный стиль езды. Сканирование ВВБ показало практически идеальное её состояние, что очень удивило мастера на СТО. Он с трудом поверил, что батарея не новая у меня. За всё время в машине ничего не чистил и не ремонтировал, кроме 1 замены масла в коробке, 2-х замен свечей зажигания и 1 замены резиновых втулок переднего стабилизатора. Остальное всё РОДНОЕ, даже рейка не стучит. Вывод: Приус это СУПЕР-надежный и очень экономичный японский автомобиль.

Возможно вам повезло, у меня всё почти так-же, но после 76000 км. резко начался жор масла.
Я единственный хозяин, масло лил только родное 0W-20, через 7-8 т.км и режим был о основном "ЭКО".
После первой раскоксовки проехал примерно 2-3 т. км без расхода на "ЭКО", потом жор вернулся.
После второй, сменил режим и сейчас пробег 118000 км, от замены до замены подливать не приходится, но
уровень падает почти до минимума.
Вот как то так...
Видимо всё-таки, что-то, у нас отличается???(масло, бензин, режим...)

Evdokimoff.E.A @ 4.10.2017, 10:48
ладно лучек, но полусинь и темболее 10в40, , вы далеко координаты не убирайте где покупали мотор

давно льем лукой, в том числе этой взякости, не выдумывайте.

AEA9 @ 6.10.2017, 12:21
Возможно вам повезло, у меня всё почти так-же, но после 76000 км. резко начался жор масла.
Я единственный хозяин, масло лил только родное 0W-20, через 7-8 т.км и режим был о основном "ЭКО".
После первой раскоксовки проехал примерно 2-3 т. км без расхода на "ЭКО", потом жор вернулся.
После второй, сменил режим и сейчас пробег 118000 км, от замены до замены подливать не приходится, но
уровень падает почти до минимума.
Вот как то так...
Видимо всё-таки, что-то, у нас отличается???(масло, бензин, режим...)

Я уже не один раз говорил, что ключевой фактор работы двигателя, это качество бензина. Именно поэтому я ВСЕГДА заправлялся 98-м бензином на надежных АЗС. Однако некоторые оппоненты мне приводили доводы, что дешевле заправляться 92-м и потом либо "быстренько" продавать Приуса новому "счастливчику", либо ставить контрактный мотор. Тут конечно каждый решает для себя, что ему больше нравится. Так что дело тут не в везении.
У меня у друга тоже Приус 30-ка, новый дилерский. Он всегда меняет масло через 15тыс.км. Пробег у него уже около 150тыс.км. У него уровень масла от замены до замены почти не меняется. У него всё также как у меня (ГБО, масло Toyota 0w20).

lider-nsk @ 6.10.2017, 15:25
Он всегда меняет масло через 15тыс.км.

О как... По рекомендациям Тойоты так-то через 5, если тяжёлые условия.
Сам через 7,5 меняю.

CTPAHHuK @ 6.10.2017, 14:39
О как... По рекомендациям Тойоты так-то через 5, если тяжёлые условия.
Сам через 7,5 меняю.

Плохой бензин- это и есть тяжелые условия.

lider-nsk @ 6.10.2017, 14:25
Я уже не один раз говорил, что ключевой фактор работы двигателя, это качество бензина. Именно поэтому я ВСЕГДА заправлялся 98-м бензином на надежных АЗС. Однако некоторые оппоненты мне приводили доводы, что дешевле заправляться 92-м и потом либо "быстренько" продавать Приуса новому "счастливчику", либо ставить контрактный мотор. Тут конечно каждый решает для себя, что ему больше нравится. Так что дело тут не в везении.
У меня у друга тоже Приус 30-ка, новый дилерский. Он всегда меняет масло через 15тыс.км. Пробег у него уже около 150тыс.км. У него уровень масла от замены до замены почти не меняется. У него всё также как у меня (ГБО, масло Toyota 0w20).

Тоже перешёл на 98 , ошибки пропали всё ОК , машинка едет нормально,масло меняю через 6-7 ткм.

lider-nsk @ 6.10.2017, 10:30
Режим "ЭКО" не влияет на жор масла, на ресурс ВВБ и т.д.. Это заключение я делаю на основе своего опыта. Приус-30 2009г.в. из Европы, пробег уже за 300тыс.км, эксплуатирую с начала 2013года, мой пробег по России 130тыс.км. Масло ВСЕГДА 0w20 (Toyota), бензин Лукойл 98. Замену масла в течении 4-х лет делал после 10тыс.км пробега, сейчас делаю после 15тыс.км пробега, т.к. уже год езжу на газе (ГБО Lovato). От замены до замены уровень снижается на пол деления MAX/MIN. Причем такой расход масла был у меня всегда. Замечу, что практически всегда езжу на режиме "ЭКО", но при этом довольно энергичный стиль езды. Сканирование ВВБ показало практически идеальное её состояние, что очень удивило мастера на СТО. Он с трудом поверил, что батарея не новая у меня. За всё время в машине ничего не чистил и не ремонтировал, кроме 1 замены масла в коробке, 2-х замен свечей зажигания и 1 замены резиновых втулок переднего стабилизатора. Остальное всё РОДНОЕ, даже рейка не стучит. Вывод: Приус это СУПЕР-надежный и очень экономичный японский автомобиль.

хммм,
а это интересная версия, особенно учитывая что в тех же штатах тот же kirill626 замечал что у них там жора приходит горааааздо позднее чем у нас,
масла - по сути грубо те же, плюс у всех разные -одна тема про выбор масла несколько сотен страниц - резюмирую которую можно сказать что все льют что то свое - но приходят все к одному финишу)
а вот бенз - как раз он то и отличается от того что мы ВСЕ здесь заправляем...

неужели лукошко-95 гумно? только 98 норм получается?

Prloader @ 6.10.2017, 22:22
неужели лукошко-95 гумно? только 98 норм получается?

Уже давно езжу только на G95. Заправляюсь на одной и той же ГПН. Проблем не выявлено.

Prloader @ 6.10.2017, 20:22
хммм,
а это интересная версия, особенно учитывая что в тех же штатах тот же kirill626 замечал что у них там жора приходит горааааздо позднее чем у нас,
масла - по сути грубо те же, плюс у всех разные -одна тема про выбор масла несколько сотен страниц - резюмирую которую можно сказать что все льют что то свое - но приходят все к одному финишу)
а вот бенз - как раз он то и отличается от того что мы ВСЕ здесь заправляем...

неужели лукошко-95 гумно? только 98 норм получается?

Смотрел передачу с месяца два назад.Четыре топовых заправки брали и только на Лукойле 95-й подходит ПОЧТИ до 5-го у него 93-94 +- октановое число.у остальный а это Газпромнефть Роснефть и еще какая то запамятовал 92 максимум вместо 95.Да я и сам по своему определял не плохо)) Наш двигатель 1NZFXE один из самых надежных и неубиваемых миллиоников (не знаю что там делают с ним парни что он так умирает на 20% своего ресурса ) Короче недавно заправил я еще 100-й от Лукойла..это пипец просто..расход на литр вырос и грохот стоял что думал клапана выпадут))) вот это думаю бензиниша выпустили))) Заправляю 95 на Лукойле,Роснефти и Джидрайв .А на днях у меня движка обновляться стал что ли))) залил Genesis Armortech 5W30 Сначала всё как всегда после замены,лвижка всегда тише работала,а тут на второй день вообще перестала греметь! просто шелестит ,по трассе дал газку 160 и всё равно тишина.До этого лил разные масла но две последнии замены просто Лукошко.теперь думаю раз такая ерунда,двигатель перерождается))) буду поить этим маслом его. А 98 конечно хорошо,но дороговат он,да и вряд ли думаю дотягивает,максимум 96й сто пудов 92-й на лукошке у меня не пошел,гремела движка сильно от него,на остальных еще хуже было.потому и перешел на 95й. Кстати P.S несколько лет подряд масло меняю когда бортовик показывает индикатором, то есть как заложено производителем и не заморачиваюсь,пробег за пару тройку месяцев набегает под замену.

baikal3880 @ 7.10.2017, 2:22
Смотрел передачу с месяца два назад.Четыре топовых заправки брали и только на Лукойле 95-й подходит ПОЧТИ до 5-го у него 93-94 +- октановое число.у остальный а это Газпромнефть Роснефть и еще какая то запамятовал 92 максимум вместо 95.Да я и сам по своему определял не плохо)) Наш двигатель 1NZFXE один из самых надежных и неубиваемых миллиоников (не знаю что там делают с ним парни что он так умирает на 20% своего ресурса ) Короче недавно заправил я еще 100-й от Лукойла..это пипец просто..расход на литр вырос и грохот стоял что думал клапана выпадут))) вот это думаю бензиниша выпустили))) Заправляю 95 на Лукойле,Роснефти и Джидрайв .А на днях у меня движка обновляться стал что ли))) залил Genesis Armortech 5W30 Сначала всё как всегда после замены,лвижка всегда тише работала,а тут на второй день вообще перестала греметь! просто шелестит ,по трассе дал газку 160 и всё равно тишина.До этого лил разные масла но две последнии замены просто Лукошко.теперь думаю раз такая ерунда,двигатель перерождается))) буду поить этим маслом его. А 98 конечно хорошо,но дороговат он,да и вряд ли думаю дотягивает,максимум 96й сто пудов 92-й на лукошке у меня не пошел,гремела движка сильно от него,на остальных еще хуже было.потому и перешел на 95й. Кстати P.S несколько лет подряд масло меняю когда бортовик показывает индикатором, то есть как заложено производителем и не заморачиваюсь,пробег за пару тройку месяцев набегает под замену.

Двигатель милионник : всё это касается только блока .

Пробег 180 тыс., режим Эко, масло меняется на 7500 км., жора нет. Расход по городу, короткие поездки до 10 км., не больше 5 л. на сотню(лето). Заливал постоянно NESTE 0W20 CITY PRO. Последнею замену решил попробовать Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30, из-за жирного антифрикционного пакета присадок. У NESTE таких присадок нет. Мотор, после первой тысячи пробега, стал заметно тише работать, это плюс. Но заметил, сто расход топлива стал не 5, а 5,6-5,8 л.
Грешу на индекс вязкости Shell. Ведь не даром NESTE 0W20 CITY PRO позиционируется,как энергосберегающие.
Когда вновь перейду на NESTE 0W20 CITY PRO, посмотрим какой будет расход. Может в своих выводах не прав.
А про бензин я полностью согласен. Не качественный бензин деградирует масло раньше времени и от этого коксуются кольца.
Я в недавнем прошлом, почти тридцать лет занимался ремонтом автомобилей (ходовая, мех.коробки, электрика), двигатели не ремонтировал. Но в силу своей профессии в плотную общался с мотористами. Так вот, что подметил! Лет так 15-17 я не слышал, чтоб кто нибудь делал раскоксовку. Я это связываю с качеством бензина. Проживаю в Литве.
И правильно, что поставили ГБО. В Российских условиях с не качественным бензином, это хороший выход.

ребят, раз уж тем а пошла, развейте миф про еще более хреновый газ по сравнению даже с бензином...
есть статистика по пробегам на газу?

Все бензиновые машины были с ГБО. Рекордсмен Орель Омега А общий пробег 480 тыс из них на газе примерно 380-390 тыс. Благополучно сгнил кузов, двигатель продолжал работать исправно. Ни разу не ремонтировался. В итоге машина была сдана в металлолом.
А про какие мифы, вы имеете в виду?

Проехал более 100тысяч на полусинтетике 10-40 Лукойл.

Менял через 10ткм.

Каких либо изменений в работе ДВС не заметил.

shirocan @ 7.12.2019, 14:25
Проехал более 100тысяч на полусинтетике 10-40 Лукойл.

Менял через 10ткм.

Каких либо изменений в работе ДВС не заметил.

Можно и автол было лить .

shirocan @ 7.12.2019, 14:25
Проехал более 100тысяч на полусинтетике 10-40 Лукойл.

Менял через 10ткм.

Каких либо изменений в работе ДВС не заметил.

Верю, а в чем был смысл такого эксперимента??? Или просто нет денег на более правильное масло? А зимой тоже что-ли 10-40 использовали?

lider-nsk @ 7.12.2019, 18:06
Верю, а в чем был смысл такого эксперимента??? Или просто нет денег на более правильное масло? А зимой тоже что-ли 10-40 использовали?

Да никакого смысла думаю нет , просто по дешману лить ,что не попадя . На drive2 , чувак писал например , что он на Outlanderе 200 ткм на автоле накатал и мотор блестит!!!

Автол подделывать затратно и нерентабельно.
Индекс масла тоже не однозначный показатель. Слишком много всяких разных условий.

ссылка