tulup @ 17.4.2019, 10:11
пока одного раза в год при смене масла хватает, чтобы избавиться от нагара и цокота, существенней вроде не требуется.

с моим масложором вынужден менять масло 2 раза в год (много езжу)
тоже каждый раз делал раскоксовку, и цокота не было, и масло меньше брало, всё не плохо, но
каждый раз плясать по 3 часа при замене масла, химией дышать, плюс катализатор сильно страдает пока все эти раскоксовки выгорают, надоело
кардинально ситуация не меняется (4-5 раз подряд делал), масло всё равно берёт и треск (хоть немного) но снова проявляется ближе к замене масла, в моём случаи даже на год не хватает
плюнул я на это дело, без капиталки вопрос не решить, но уж больно не хочется вскрывать голову
пока что перешёл на АИ 100, благо есть у нас в городе такое чудо, машина резвая, и тихая - красота

тоже вариант, наваливай ему! быстрее выпускные сгорят, будет конкретный повод залезть туда)

shMatrix @ 18.4.2019, 15:25
В моей сервисной книге по приусу написано - запрещается использовать бенз ниже 95 ОЧ. Использование такого бенза может привести к поломке ДВС.
Европееец, 20-тка, 2008 г

А 95-ый в Беларуси делать не умеет
Ездим на 92ом искусственно доведённом до 95 присадками

Ну а у вас в Бресте какое масло льют? Из Польши наверное?
Лотос или ещё что то? А то сложилось мнение что больше половины пользователей ездят с цокотом!?

Был такой звук. Происходит он от нагара в камере сгорания. Уменьшении её объема и детонации возникающей в следствии этого. Сделал раскоксовку J-Zoxом, после промывку BG-109. Теперь его нет, динамика увеличилась.
Всем добра!

texvek @ 19.4.2019, 8:02
Ну а у вас в Бресте какое масло льют? Из Польши наверное?
Лотос или ещё что то? А то сложилось мнение что больше половины пользователей ездят с цокотом!?

Кто на что горазд. Мои знакомые как и я в Минске у дилеров заказывают. Дешевле, чем с Польши гнать.
Лично меня на Repsol подсадили. Но думаю пробовать менять.

Да, большинство приусом цокотят. Но не все парятся. Пальцы стучат да и пох.

shMatrix @ 19.4.2019, 14:39
Кто на что горазд. Мои знакомые как и я в Минске у дилеров заказывают. Дешевле, чем с Польши гнать.
Лично меня на Repsol подсадили. Но думаю пробовать менять.

Да, большинство приусом цокотят. Но не все парятся. Пальцы стучат да и пох.

Пробовал этот репсоль. Радости не испытал. Быстро разжижается. Поменял на 2500 пробега. Может подделка попалась. В личку можешь постучать по поводу масла. Если интересно. Много чего перепробовал.

Валерыч_74 @ 19.4.2019, 10:08
Был такой звук. Происходит он от нагара в камере сгорания. Уменьшении её объема и детонации возникающей в следствии этого. Сделал раскоксовку J-Zoxом, после промывку BG-109. Теперь его нет, динамика увеличилась.
Всем добра!

Подскажите пожалуйста где брали химию

У нас g-zox продается в емексе, а бгшку можно заказать с оф.сайта.

Валерыч_74 @ 19.4.2019, 9:08
Был такой звук. Происходит он от нагара в камере сгорания. Уменьшении её объема и детонации возникающей в следствии этого. Сделал раскоксовку J-Zoxом, после промывку BG-109. Теперь его нет, динамика увеличилась.
Всем добра!

Поддержу. Тоже три года с "цокотом" безуспешно боролся. Менял, свечи, делал раскоксовку, все бестолку. И на 92 и на 95 было все одно и тоже. Почистил камеру Гзоксом, и на 95том бензе полная тишина, на 92 втором остались признаки "цокота". Нужно будет еще раз повторить и думаю я что совсем пропадет и на 92 бензине. Европеец, 2007 год, масло немного кушает пробег под 300тыс.

J-Zoxом дорогой. Вступай в секту демиксидчиков))) На много дешевле ,а процедура одинаковая. Результат даже наверное лучше будет от Димексида. Я себе только с низу помыл двигло,а цокот процентов на 80 ушел . Вот думаю с верху надо еще дать постоять в камерах.

baikal3880 @ 23.5.2019, 13:38
J-Zoxом дорогой. Вступай в секту демиксидчиков))) На много дешевле ,а процедура одинаковая. Результат даже наверное лучше будет от Димексида. Я себе только с низу помыл двигло,а цокот процентов на 80 ушел . Вот думаю с верху надо еще дать постоять в камерах.

Как понять с низу?

tolyasha5 @ 23.5.2019, 13:14
Как понять с низу?

Через масло. Эти сектанты вместо гзокса наливают в камеры сгорания димексид. Они называют это "сверху". А еще плюхают его же в масло вместо bg и дают движку поработать. И называют это "снизу".
Подумываю о вступлении в секту. Останавливает только краска на поддоне.

Pioneer44 @ 23.5.2019, 20:51
Подумываю о вступлении в секту. Останавливает только краска на поддоне.

... Ну так это только в первый раз!
Потом-то уже ее там не будет!!!

Pioneer44 @ 23.5.2019, 20:51
Через масло. Эти сектанты вместо гзокса наливают в камеры сгорания димексид. Они называют это "сверху". А еще плюхают его же в масло вместо bg и дают движку поработать. И называют это "снизу".
Подумываю о вступлении в секту. Останавливает только краска на поддоне.

И не думай, вступай не пожалеешь!!! ))) в соответствующей теме здесь можешь посмотреть мои фото,там последние сообщения,что было и как стало.

tolyasha5 @ 23.5.2019, 13:14
Как понять с низу?

Посмотри тему про раскоксовку Димексидом ,там подробно всё описано. Как промыть снизу и как сверху,все поэтапно и подробно. Есть ссылки, сделать сможешь сам без проблем. Результат впечатляющий получается.

Irjak @ 24.5.2019, 1:14
... Ну так это только в первый раз!
Потом-то уже ее там не будет!!!

Да это ясно. Просто немного пугает сложность установки поддона на герметик. Была бы там прокладка, вообще бы не думал. Набор ключей и динамометрический ключ есть, яму найду, мануал есть. А вот навыка работы с герметиком по ответственным узлам - нет. И подробного фотоотчета не находил. Думаю, в общем.

Какой ключь динамометрический, вы что головку блока тянуть собрались))))) Там же маленькие болтики и пара гаечек как на велосипеде. Герметик в тюбике идёт стоит рублей 150 , там носик как у супер клея. Ведёшь по поддону обезжиренному и мимо дырочек тонкой непрерывной полоской. Там же ровно все, и просто протянуть слегка, остальное само всё застынет.

И через сколько после этого можно эксплуатировать?

Pioneer44 @ 23.5.2019, 21:51
Через масло. Эти сектанты вместо гзокса наливают в камеры сгорания димексид. Они называют это "сверху". А еще плюхают его же в масло вместо bg и дают движку поработать. И называют это "снизу".
Подумываю о вступлении в секту. Останавливает только краска на поддоне.

Сверху мыл, почти 2000 миль проехал, цокот не вернулся ещё, но сразу после раскоксовки прям немного тише работал чем сейчас или просто уже докапываюсь, но как раньше нет такого звона при нажатии тапки в пол. Сам хочу снизу, но так же из-за краски пока не решаюсь. Поддон недавно снимал, когда сверху раскоксовывал. Скоро на юга и хочу опять раскоксовку сделать. На днях прикупил промывочного масла и пару фильтров и 10 флаконов димексида. Пару раз раскоксую через верх, а в низ через поршневую прольет по любому немного. И поддон сниму и краску счищу. Он за 5 мин снимается.

Pioneer44 @ 24.5.2019, 13:31
И через сколько после этого можно эксплуатировать?

Как будете готовы к поездке так и езжайте (если герметик прокладочный серый).