Ленинстайл @ 21.8.2014, 11:16
Благодарю,а то я уже как-то стал сомневаться а надо оно мне,учитывая,что дом на горке...
Ну смотря какая горка...
Какие машины туда заезжали зимой или в грязь? А то может и правда туда полноприводник только залезет)))
Ленинстайл @ 21.8.2014, 11:16
Благодарю,а то я уже как-то стал сомневаться а надо оно мне,учитывая,что дом на горке...
Faircon @ 21.8.2014, 14:34
Ну смотря какая горка...
Какие машины туда заезжали зимой или в грязь? А то может и правда туда полноприводник только залезет)))
Faircon @ 21.8.2014, 11:04
Плавно на газ нажимать при старте, чтобы антибукс не срабатывал. Хорошая резина и не сесть днищем и должен ползти как трактор
Rasstriga @ 9.10.2008, 1:02
Правильно, но поскольку у примуса есть рекуперация, то вся энергия, рассеивающаяся в обычной машине на тормозных дисках тут будет выделяться в батарее.
А не нужно догадываться. Нужно внимательно изучить стр. 6 оригинальной инструкции (см. фото)
Режим "В" без необходимости использовать ТОЙОТА не рекомендует по причине снижения экономичности Приуса.
Режим "В" ТОЙОТА рекомендует использовать на скользкой дороге (снег, лёд) для существенного повышения устойчивости и управлемости авто.
Demexey @ 23.8.2014, 22:58
Подскажите можно ли без вреда пользоваться часто режимом В на ходу переключать с Д и наоборот очень удобно в пробках разогнался включил и тп
HiddenPilot @ 13.8.2008, 14:14
shuli, он от части нужен чтобы не гробить батарею при оч. длительных спусках...
кость @ 25.1.2019, 19:08
всем привет.не знаю кому для чего нужен B но катаюсь на приусе и шкоде с простым автоматом и автомат с горки идёт и постепенно замедляется а вот приус с горки покатится как телега всё быстрее и быстрее.и без В только тормозами и ловить а если спуск длинный то и колодки сжечь можно и вообще без тормозов остаться.пользуюсь так же когда впереди светофор и придётся останавливаться а тут включил сбросил скорость опять D и докатываешься к зелёному и поехал.это не совет-кому как нравиться.спасибо всем
кость @ 25.1.2019, 19:08
...а если спуск длинный то и колодки сжечь можно и вообще без тормозов остаться...
Doctor Diesel @ 28.5.2019, 16:27
Вроде слышал, что Приус не тормозит колодками при лёгком торможении, от чего они в приусе почти вечные, получается только при сильном нажатии тормоза уже подключает их, тогда как ты сожгешь эти колодки?
В общем сделал вывод, что надо попробовать в режиме B выбраться из влажной и скользской просёлочной дороги, т.к. в простом режиме D у меня был опыт, как я на ровном месте зарылся и я уверен, что будь у меня другое авто (любое из прошлых, которыми владел), то выбрался бы из ситуации без проблем, а так пришлось соседа подключать, чтобы буксиром вытащил.
Выходит американец был прав в том, что режим B был добавлен только для того случая, чтобы была возможность тормозить авто со сломанной тормозной системой, а т.к. B предназначен для торможения, значит и алгоритм управления каждым колесом как-то проще...
pavel111 @ 29.5.2019, 10:29
Режим В сделан больше для горных дорог. А на счёт скользкой дороги врятли он каким-то образом поможет,
Prloader @ 28.5.2019, 16:11
ого, 8 страниц уже!
я один не использую этот режим?
pavel111 @ 29.5.2019, 9:29
А на счёт скользкой дороги врятли он каким-то образом поможет,
pavel111 @ 29.5.2019, 9:29При плотной пробке он облегчает жизнь, в СПб приходится держать очень маленькие расстояния при плотной пробке
кроме как приостанавливать машину для переуверенного гоньщика.
vik37 @ 29.5.2019, 19:29Нужды нет.
Prloader нет вы не одиноки, я с 2012 года езжу только на режиме "Д" и больше ничего не использую. Да и что то нет желания эксперементировать.
Irjak @ 29.5.2019, 21:48
...Что-то куда-то тема съехала (...пони бегает по кругу )
Значит надо вернуться к "букварю" ссылка
... и попытаться понять "что" за режим "B" и "для чего" эти инженеры Тойоты его придумали ...
Тогда ИМХО и станет ясна причина разделения народа на тех, кто считает что он нужен/не нужен.
Вернуться в “Купил Prius NHW20 - есть вопросы”
Пользователей: 0