Подскажите, мне по каталогу на европейца выдали пружины OBK C4T38032 - т.е. в отличие от OBK C4T38032H они не усиленные?

да, усиленные с Н на конце

frree @ 30.10.2019, 18:34
Подскажите, мне по каталогу на европейца выдали пружины OBK C4T38032 - т.е. в отличие от OBK C4T38032H они не усиленные?

Каталог еще и тонкие стойки не предлагает? На родные стойки эти пружины не встанут.

А как сзади поднимают на 3 см и выше? Я проставки на 2,5 см поставил и вижу, что тормозной шланг уже в натяжке, а если еще больше стааить, то при полном выходе амортизатора на разрыв шланг будет, так что смотрите!!!!

Поднял вчера.
Проставки 2см,клиренс +4см.

Tigrarib @ 4.4.2020, 7:46
Поднял вчера.
Проставки 2см,клиренс +4см.

Как это ? Ставил на стойки?

Алканафт @ 4.4.2020, 17:39
Как это ? Ставил на стойки?

Да, на зад можно было 3см брать.

Друзья, кто ставил Nhk пружины без всяких просатвок, будьте добры, замеряйте пожалуйста у себя расстояние от центра ступицы до арки. Хочу понять, насколько просела машина, чтобы решить, при замене амортизаторов, надо мне поменять пружины или не надо? Сосбенно интересно по задней оси.

Сзади 37 см. Пружины усиленные, которые HD. Ставил месяц назад

Vovanello @ 13.2.2017, 7:42
Всем доброго дня! Есть новая информация по любимому способу лифта подвески- пружинам. Устанавливать OBK усиленные не было желания, потому как они совершенно некомфортные первые месяцы и толком не дают стойке работать из-за излишней жесткости, а потом плавно садятся. NHK обычные работают хорошо, но тоже за пару лет заметно присели, а NHK усиленные стоят сейчас негуманно. Решил поэкспериментировать с пружинами и поставил на перед Kayaba RC 3450 от дизельного Авенсиса, пруток 14 мм (на 1,25 мм толще родных), задние Kayaba RG 6542 от Версы с прутком 12.5 мм (на 1,5 мм толще стока). Остальная геометрия пружин почти полностью повторяет сток. Производителя выбрал из любопытства и цены, Lesjofors уже проверены, но дороже выходит. Оказалось, что пружины изготавливает Kayaba GmbH, в Чехии. Вместе с новыми стойками 339094(5) и 341363 эффект получился отличный. Машина стоит в меру высоко (ладонь ребром проходит с запасом между колесом 195/55 и аркой), при этом не жестко, не долбит в ямах, не раскачивает на гребенке и в поворотах. Пока проехал 300 км после замены, но даже при -28С сегодня утром подвеска очень радует.

Здравствуйте,как чувствуют себя пружины?Надо было ли их подгонять их под сток или нет?В первую очередь интересуют передние

risnew @ 23.6.2020, 17:37
В первую очередь интересуют передние

XPTY284F как вариант.

У меня европеец стойки короче чем у японца... поставил контрактные в сборе... машина приподнялась примерно на 25-35 мм

Там еще и стойки короче? Вот посадочное у европы толще, чем у нетуринга, но вот чтоб короче... Точно уверены, что просто старые пружины не просели, раз меняли в сборе? Все-таки, общая длина в сборе больше от пружины зависит.

Pioneer44 @ 24.6.2020, 23:41
Там еще и стойки короче? Вот посадочное у европы толще, чем у нетуринга, но вот чтоб короче... Точно уверены, что просто старые пружины не просели, раз меняли в сборе? Все-таки, общая длина в сборе больше от пружины зависит.

Точно штоки короче и пружины тоже. Столкнулись, когда заказали стойки по каталогу и при замене выяснилось, что стоят с японки контрактные, пришлось перезаказывать с G комплектации.

Ребята подскажите правильно ли я мыслю)
Голландец 2009 года.
Стойки стоят оригинальные.
Правильно ли я выбрал усиленные пружины на зад
HD TY730R или C4T-47902H
Какие-то другие усиленные пружины можно поставить?? Спасибо.

Первый артикул точно подойдет. Про второй не в курсе

satirpv @ 24.6.2020, 17:15
У меня европеец стойки короче чем у японца... поставил контрактные в сборе... машина приподнялась примерно на 25-35 мм

подтверждаю стойки от японца длинее на 1 см. поставил на европейца с туринг комплектации.
причем пружины тут ни причем, стойку мерил без загрузки.

вау, у японца длиннее на сантиметр)

Это от препаратов же

Не нашел номера задних усиленных пружина на туринг. OBK такие не делает?