KVM2007 @ 5.2.2018, 22:55
В принципе, как включать я вариант приемлемый нашел. Точнее, точку в Бодике откуда идет напряжение для питания вентилятора. Мне другое интересно - кто разбирал печку и видел потроха воочию, через ТЭН поток теплого воздуха вообще способен попасть в верхние дефлекторы или всё в ноги уходит полюбому?
Мне теплый воздух в ноги нафиг не нужен. У меня от холодного руля руки мёрзнут, а в перчатках - опасно скользят. Не люблю в перчатках водить. По Опелю, привык, дефлекторы направил на руль и через 5 минут руки отогрелись. В Приусе, один раз подобное вроде произошло, но не уловил толком как. Может ТЭН разогрелся и по тепловой инерции погнал теплый воздух в верхний дефлектор, когда я поток на верх перевел. В общем, искать всё еще надо.
Вот человек вкорячил от 30-ки тэн на ссылка. Только описания мало, в принципе, по фоткам можно отследить куда он его воткнул. Я думаю, большой тэн обязательно нужен. Куда-нить надо его вкорячить. Еще есть идейка воткнуть термостат на входной шланг радиатора отопителя, градусов на 45-50 (м.б. меньше), чтобы двигатель быстрее грелся и при остановках не выстужался. Где-то читал что при прогретой движке тэн вырубается (не помню температуру), вот как раз переключение тэн - печка будет, м.б. экономия больше будет.