Тигренок @ 28.4.2022, 10:46
а СТ200Н???

Посмотрела, нравится, но в бюджет не уложусь... Могу добавить максимум 100-200т к миллиону

Ну дешево ничего сейчас не продается. У меня приус 20 2004 года, езжу на работу на нем 1000 км в неделю. Сейчас готов его продать, чтобы пересесть на ЛС600н, хочется тишины, 12 часов в неделю за рулем, а иногда 18, и коли зарплату в этом году подняли на 70 в месяц, я точно знаю что хочу (лс600 еще и дешевый, правда ездить стоит 100-200 тысяч в год, я думаю).
Если не хватает тысяч 200-300 есть вариант кредита в альфа банке под 16% в Рязани правда)) схема не простая, в личке, если хотите расскажу.
Мало ли Вам работа бензин оплачивает, или ездить приходится не по 50 тысяч в год, есть и негибридные машины. По гибридам варианты весьма не многочисленны - е-ноут или джаз гибрид хвалят кстати. У меня был джаз, не помню как он у праворуких называвается фит кажись, я скажу Вам, что понял почему самый дешевый джаз стоит дороже самого дешевого ланцера Х. У джаза сиденья ковши, по трассе 4 литра, руль и рулежка - великолепны, отсечка на моторе 1,2 - никогда себе не отказывал))) Это божественно!

Спасибо за мнения, езжу в основном по городу, накатываю всего 15-18 тыс км в год. Понимаю, что для батареи такой режим не айс... Машина нужна небольшая, езжу чаще всего одна, вожу детские автокресла. Хочется свежее, красивое и небольшое авто для спокойного городского режима езды, не гоняю. С приусом как с приятным гибридным авто было сложно расстаться, но вот появилась сумма на доплату, а машину выбрать пока не могу...

L A D A посвежее будет и на айфон ещё останется

tulup @ 28.4.2022, 19:48
L A D A посвежее будет и на айфон ещё останется

Главное чтобы айфон не окирпичился))) А то риск есть)

снова отмечусь в этой теме по своим соображениям:
по прошествию владения 20ки с 2013 года и 130к пробега

мне интересны только 2 автомобиля: prius V и прулька королла 4вд универсал на полном фарше. причем к последней я склоняюсь больше. до сво купить теоретически мог, теперь не могу =(
дают покататься на новом тигуане 1,4 . я б его никогда не купил...европейская школа автостроения меня не впечатляет от слова совсем

Если машина нужна свежая, небольшая и пруль, то я бы посмотрел енота.

Киприотка @ 28.4.2022, 10:38
Уважаемые знатоки! Буду премного благодарна за рекомендации к покупке. Буквально вчера продала свой Приус 30, владела им 4 года. До этого был Приус 20 тоже около 4 лет. Сейчас хочется чего-то посвежее, желательно на правом руле (привыкла, удобно), ездить буду в основном по городу, машина нужна для работы. Вчера смотрела Акву 2017г (ценник 1,15млн), в принципе всё неплохо, но смутили отзывы, что у них ресурс батареи всего 150т. Понимаю, что самый удачный из гибридов Приус20, но так не хочется к нему возвращаться... Бюджет около 1 млн.

Да на акве ВВБ ходит недолго, ну элементов там всего 20, выйдет чуть дешевле поменять ее чем на 30 приусе. И аква тесная, что мне не понравилось.
У вас есть вариант найти 50 приус 2016г, с правым рулем. Или взять что-то не гибридное.

Kot777 @ 30.4.2022, 14:06
Да на акве ВВБ ходит недолго, ну элементов там всего 20, выйдет чуть дешевле поменять ее чем на 30 приусе. И аква тесная, что мне не понравилось.
У вас есть вариант найти 50 приус 2016г, с правым рулем. Или взять что-то не гибридное.

50 приус хорош, но ценник для Москвы выходит 1,5 и выше... Сегодня смотрела Ноут, плакать захотелось от качества исполнения... К состоянию вопросов вообще не было, он как новый прям. Видимо, сложно будет после приуса пересаживаться на что-то другое...
Рекомендации по-прежнему приветствуются!

Что тут думать? Ездить недорого = приус. Ездить приятно = лексус. Мне сегодня на замену сцепления у фольцваген эос выкатили ценник 70К запчасти + 7 тысяч работа. Зимой он на паркинге зимовал, описался маслом. Стоя на месте, из за мороза в -3 градуса. 17 тысяч рублей! Какая то прокладка теплообменника. Факин ВАГ! Крышу складываю, все время отстреливают какие то лишние детали, в сервисах за мной подметают и я складываю в пакетик их)))

Тигренок @ 1.5.2022, 10:43
Что тут думать? Ездить недорого = приус. Ездить приятно = лексус. Мне сегодня на замену сцепления у фольцваген эос выкатили ценник 70К запчасти + 7 тысяч работа. Зимой он на паркинге зимовал, описался маслом. Стоя на месте, из за мороза в -3 градуса. 17 тысяч рублей! Какая то прокладка теплообменника. Факин ВАГ! Крышу складываю, все время отстреливают какие то лишние детали, в сервисах за мной подметают и я складываю в пакетик их)))

Европейские авто вообще не рассматриваю, к ним куча вопросов. А кроме приуса и лексуса же другие японцы есть. Сегодня вот стала смотреть Toyota C-HR. очень нравится внешне, да ещё и гибрид. Уже поняла, что 1,2 млн маловато на хорошее авто, готова взять кредит, только бы найти то, что по душе...

Киприотка @ 1.5.2022, 14:05
Европейские авто вообще не рассматриваю, к ним куча вопросов. А кроме приуса и лексуса же другие японцы есть. Сегодня вот стала смотреть Toyota C-HR. очень нравится внешне, да ещё и гибрид. Уже поняла, что 1,2 млн маловато на хорошее авто, готова взять кредит, только бы найти то, что по душе...

Что имеем сейчас:
- российская вторичка со второй половины марта в глубоком застое , что отражается на снижении цен.
- активное укрепление рубля по отношению к евро.

Что можно сделать при бюджете покупки до 1.2:
- подождать вариантов на СТ200 в диапазоне 1000-1200. Выбор, скорей всего, придется делать из местных дилерских авто в бомж комплектации, но сам авто для езды по большому городу вполне подойдет. Ощущения от езды на СТ200 лучше, чем от езды на 30-ке.
- привезти на заказ из Европы Ярис 2018-2019. Аналог праворульного Тойта Витц, с неплохим набором опций.

При поднятии бюджета выше 1.2 уже выскакивают такие гибриды от Тойота, как Аурис ( хэтч и универсал), 50-ка и C-HR + больше стало появляться на аукционах новых гибридных королл ( проходные они стали с 02.2019).

Gnomik @ 1.5.2022, 17:02
При поднятии бюджета выше 1.2 уже выскакивают такие гибриды от Тойота, как Аурис ( хэтч и универсал), 50-ка и C-HR + больше стало появляться на аукционах новых гибридных королл ( проходные они стали с 02.2019).

Сереж, проходные стали видимо с 02.2022

nester @ 1.5.2022, 17:42
Сереж, проходные стали видимо с 02.2022

Да, сборка началась с 02.2019, завозить можно с 03.2022. Выглядят довольно симпатично в кузове универсал - ссылка

Gnomik @ 1.5.2022, 17:08
Да, сборка началась с 02.2019, завозить можно с 03.2022. Выглядят довольно симпатично в кузове универсал - ссылка

Отличный вариант. и пробег подходящий. Сколько она будет стоить конечному покупателю в Москве??

судя по вин коду
SB1Z93BE50E065487
МОДЕЛЬ COROLLA (UKP) MZEH12,NRE210,ZWE211
КОД МОДЕЛИ ZWE211L-DWXGBW
ДАТА ВЫПУСКА 09.2019
вкатить можно будет только в октябре 2022 года
так что пока брать её рано

lien25 @ 1.5.2022, 20:27
Отличный вариант. и пробег подходящий. Сколько она будет стоить конечному покупателю в Москве??

судя по вин коду
SB1Z93BE50E065487
МОДЕЛЬ COROLLA (UKP) MZEH12,NRE210,ZWE211
КОД МОДЕЛИ ZWE211L-DWXGBW
ДАТА ВЫПУСКА 09.2019
вкатить можно будет только в октябре 2022 года
так что пока брать её рано

Это просто пример картинки данной модели. Пробег небольшой - цена будет высокая, но для местных дилеров Тойота это хороший вариант для перепродажи.

Gnomik @ 1.5.2022, 19:44
Это просто пример картинки данной модели. Пробег небольшой - цена будет высокая, но для местных дилеров Тойота это хороший вариант для перепродажи.

Да я понимаю что это пример и (фото кузова) но допустим эта машина сделана в апреле 2019 и пробег у неё 103 000 км (когда успела ну да ладно)
так вот СКОЛЬКО ОНА БУДЕТ СТОИТЬ в Москве ? (желательно конечно расписать все затраты на получение всех беларуских и российских глонасов и других бумажек)
Просто покупатели до сих пор пытаются жить с мыслью что приус таможился за 63000р в кассу но сейчас таможня 1,8 уже 400000 и ещё + "бумажки".

Дайте людям понимание реальных поборов от наших властей...

Как можно жить с таким передним свесом? Я в собственный двор не вьеду)))

Тигренок @ 2.5.2022, 8:04
Как можно жить с таким передним свесом? Я в собственный двор не вьеду)))

Объём двигателя Volkswagen Eos составляет 3,2 литра, его мощность равна 250 л. с.
Вы бы мужчина с такими ТТХ на гибридном форуме не прикалывались
тут у народа 76 лошадей безналоговые и на таких "буржуев" могут через прицел посмотреть

Свесы бампера его беспокоють, народ проставки по 3 см уже вставил и ездит на рыбалку и на дачу по грунтовкам и на этой короле ездить будут.

lien25 @ 2.5.2022, 8:39
Да я понимаю что это пример и (фото кузова) но допустим эта машина сделана в апреле 2019 и пробег у неё 103 000 км (когда успела ну да ладно)
так вот СКОЛЬКО ОНА БУДЕТ СТОИТЬ в Москве ? (желательно конечно расписать все затраты на получение всех беларуских и российских глонасов и других бумажек)
Просто покупатели до сих пор пытаются жить с мыслью что приус таможился за 63000р в кассу но сейчас таможня 1,8 уже 400000 и ещё + "бумажки".

Дайте людям понимание реальных поборов от наших властей...

Сейчас мало кто из покупателей живет мыслью о том, что за таможню приуса нужно отдать таможне 63000 р.
Все остальное без изменений уже много-много лет. Заказчик при покупке Тойота с мотором 1.8 отдает таможне 4495 евро и 3.1 т.руб таможенных сборов ( при условии, что цена в инвойсе в рублевом эквиваленте не перескочит 1200000 руб) + порядка 19-20 т.руб за СВХ, экспертизу, брокеров, свх, утиль и т.д. После таможни нужно еще приготовить порядка 76-78 т.руб за кнопку Глонасс, СБКТС и ЭПТС. Вся логистика при покупке авто на аукционах в Европе, включая интерес всех сторон, укладывается обычно в диапазоне 1900-2100 евро. Со второй половины апреля цена временно поднялась на 300-400 евро.
Соответственно при покупке машины на аукционе до 10000 евро, включая сборы и текущего курса евро в районе 75 итоговая стоимость в Москве с ПТС будет в диапазоне 13400-13600. Цена до 10000 евро применима к тому же Аурису в неплохой комплектации с пробегом до 150000. 50-ка с такими параметрами будет стоить от 11-12, королла 2019 и C-HR 2017-2019 от 13500 ( они будут стоить от 1600000-1620000 руб).
Это все цифры актуальны при таможне в лоб в РФ для мотора 1.8 без учета возможности экономии на таможенных платежах в РБ за счет местных льготников ( тем более, что сейчас эта экономия для мотора 1.8 крайне несущественна вследствие курсового разрыва между биржевым и наличным курсом).