Shift Up
ты лучше свою ветку с заменой колец закончи а то мы все ждем отчета по осчусчениям - до и после...

РАСКОКСОВКА (адская смесь).в горячие камеры сгорания без свечей или форсунок заливается: 2части керосина (не авиационный), 1 часть ацетона(хорошего), 1 часть нашатырного спирта. Смешивается в бутылке и по 50-70 мл в цилиндр на 12-24 часа. Поршни в среднее положение. Через 2-3 часа прокручивать к.вал. Через неделю или две операцию повторить, но на холодном двигателе.

ЛАВР работает, но не эффективно(хватает на 10тыс.км).

ВСЕ ИМПОРТНЫЕ ПРИСАДКИ И ОЧИСТИТЕЛИ СДЕЛАНЫ НА ОСНОВЕ КЕРОСИНА(дистилляты нефти), но цена завышена очень.
Приобретаю компоненты в строительном магазине, стоимость около 150 руб, хватает на два раза.

То Gravediqqer Я высказал свою позицию и то, что у меня товарищ тоже обижен после этой раскоксовки, а свои наблюдения после замены колец я обязательно напишу. Откатал за неделю 1900 км с копейками, но это же не пробег, чтобы выводы делать. Пятерку откатаю тогда и отпишусь. Подожди недельку или дней 10 еще.

Михаил Л.
А на деле "шума" по запаху - смесь обычного нашатыря, керосина, ну и наверно чего-то вроде "Фэри" для пены!!!!   За что 500 ре????  

А я в бензин чистилку лью. 20 мл, прозрачная, ничем не пахнет. Вода наверное?

Впрочем, вонища из выхлопной после этой чистилки - близко не подойдёшь. Наверное всёж-таки не вода.

адская смесь

Отож. После таких смесей можно и вовсе компрессию потерять.

Не всякий нагар вреден. Есть лакированные, а есть рыхлые. Вот от рыхлых стоит избавляться. А лакированные компрессии способствуют. Адские смеси могут привести к задирам за счет снятия лака и неравномерности раскоксовки. Кроме того, крупные фрагменты отвалившегося нагара могут спекаться в крошки шлака, который является абразивом.

Нагар вреден любой, особенно под кольцами (теряется подвижность). Производились замеры, не только компрессии, но и пневмоплотности цилиндров (пневмотестером). Компрессия для двигателя - это не показатель исправности. Утечки происходят в гильзах, кольцах, клапанах! Много примеров двс с большой компрессией, а работает как балалайка и масло ест.

Уважаемые коллеги!
Задумал на днях масло менять со свечами, есть мысль предварительно Лавр применить, так сказать, для спокойствия души и профилактики. Впрочем, жора масла нет, может и не надо тогда с Лавром париться? С другой стороны, Лавр уже куплен...
В общем, всю эту ветку прочитал, инструкцию к лавру тоже. Часть понял, часть не понял.
1. Машину нужно, я так понял, поставить так, чтобы морда ниже зада была? Обязательно на эстакаде или достаточно зад поддомкратить?
2. Обязательно ли снимать разъемы с зажигания? И где это вообще?
3. Так и не понял как выставить поршни в положение, близкое к среднему? Где искать метки или технологические отверстия?
4. Как проворачивать коленвал 2-3 раза в течение часа?
5. Как извлечь остатки жидкости из свечных колодцев если стартера как такового нет? Как убедиться, что в колодцах ничего не осталось?
Вроде бы все. Если тупые вопросы - извините. По профессии филолог, свечи, фильтры, масла, колодки менять могу, но глубже/дальше не совался.

Rust969 @ 1.9.2009, 10:35
На выходных чистил двиг шумой. Стоко г..на выстрелило. Сегодня мерили компрессию. Во всех горшках по 13 . До шумы чистил лавром - результат был 10-11-10-11 соответственно. До Лавра не мерил. Сергей Николаевич сказал, что 1 атм. это предельная разница и надо чистить еще раз. А 13 атм это как для приуса??

А можешь описать процесс чистки по-подробнее? Чем заливал шуму, сколько в каждый цилиндр, сколько отмокало времени?

Poletov @ 27.4.2010, 21:00
Уважаемые коллеги!
Задумал на днях масло менять со свечами, есть мысль предварительно Лавр применить, так сказать, для спокойствия души и профилактики. Впрочем, жора масла нет, может и не надо тогда с Лавром париться? С другой стороны, Лавр уже куплен...
В общем, всю эту ветку прочитал, инструкцию к лавру тоже. Часть понял, часть не понял.
1. Машину нужно, я так понял, поставить так, чтобы морда ниже зада была? Обязательно на эстакаде или достаточно зад поддомкратить?
2. Обязательно ли снимать разъемы с зажигания? И где это вообще?
3. Так и не понял как выставить поршни в положение, близкое к среднему? Где искать метки или технологические отверстия?
4. Как проворачивать коленвал 2-3 раза в течение часа?
5. Как извлечь остатки жидкости из свечных колодцев если стартера как такового нет? Как убедиться, что в колодцах ничего не осталось?
Вроде бы все. Если тупые вопросы - извините. По профессии филолог, свечи, фильтры, масла, колодки менять могу, но глубже/дальше не совался.

1. необязательно, но желательно залить побольше жижи - я беру банку 330мл и всю распределяю по цилиндрам.
2. пока не снимешь разьемы с катушек - свечи не выкрутишь.
3. свечи вывернул, засунул в 1 и 2 или в 3 и 4 й цилиндры две одинаковые по длине палочки и крути коленвал, пока не встанут ровно относительно друг друга.
4. кто за болт шкива крутит, а кто и за ремень руками ) . оставь жижу на ночь и не проворачивай коленвал.
5. можно не извлекать. поставь старые свечи, все собери "в зад" и дай пробздеться).потом ставь новые свечи и меняй масло.

Poletov @ 27.4.2010, 20:00
Машину нужно, я так понял, поставить так, чтобы морда ниже зада была? Обязательно на эстакаде или достаточно зад поддомкратить?

я во дворе делал, у меня там крутой спуск Зад поддомкратить не достаточно. Легче найти такой спуск чтобы ось цилиндра была строго вертикально.

Poletov @ 27.4.2010, 20:00
Уважаемые коллеги!
Задумал на днях масло менять со свечами, есть мысль предварительно Лавр применить, так сказать, для спокойствия души и профилактики. Впрочем, жора масла нет, может и не надо тогда с Лавром париться? С другой стороны, Лавр уже куплен...
В общем, всю эту ветку прочитал, инструкцию к лавру тоже. Часть понял, часть не понял.
1. Машину нужно, я так понял, поставить так, чтобы морда ниже зада была? Обязательно на эстакаде или достаточно зад поддомкратить?
2. Обязательно ли снимать разъемы с зажигания? И где это вообще?
3. Так и не понял как выставить поршни в положение, близкое к среднему? Где искать метки или технологические отверстия?
4. Как проворачивать коленвал 2-3 раза в течение часа?
5. Как извлечь остатки жидкости из свечных колодцев если стартера как такового нет? Как убедиться, что в колодцах ничего не осталось?
Вроде бы все. Если тупые вопросы - извините. По профессии филолог, свечи, фильтры, масла, колодки менять могу, но глубже/дальше не совался.

В ФАКе всё есть и с картинками!

vistavod Спасибо за подробный ответ. Больше всего непонятно по пункту 3. Но надеюсь разобраться на месте.
lyubitel' Я планировал делать это в боксе, мало ли что - дождь или еще как. Да и не оставишь ведь машину на спуске на ночь...Поэтому и думаю что бы в боксе намудрить
an2 Вот этот FAQ? ссылка Два раза просмотрел, там только про ДМРВ и дроссельную заслонку. Ни слова про Лавр и раскоксовку. Или я не туда смотрел?

Poletov @ 28.4.2010, 10:56
an2 Вот этот FAQ? ссылка Два раза просмотрел, там только про ДМРВ и дроссельную заслонку. Ни слова про Лавр и раскоксовку. Или я не туда смотрел?

Ой,пардонте!Посмотрите в 10-11 кузов!Что-то я проглядел,что это 20я ветка,но,думаю,сильно пинать не будут.
Вообщем вот ссылка .

Poletov @ 28.4.2010, 10:56
vistavod Спасибо за подробный ответ. Больше всего непонятно по пункту 3. Но надеюсь разобраться на месте.
lyubitel' Я планировал делать это в боксе, мало ли что - дождь или еще как. Да и не оставишь ведь машину на спуске на ночь...Поэтому и думаю что бы в боксе намудрить
an2 Вот этот FAQ? ссылка Два раза просмотрел, там только про ДМРВ и дроссельную заслонку. Ни слова про Лавр и раскоксовку. Или я не туда смотрел?

для того чтобы повернуть коленвал за болт шкива нужно снять правое колесо ,добраться до этого болта и повернуть его по ч стрелке на сколько нужно головка на 17 или 19

an2 Ага, спасибо. По крайней мере по ссылке на drom.ru все с картинками и понятно
vistavod Но тогда получается что лучше за ремень попробовать? А куски проволоки, я так понял, нужны одинаковой длины чтобы по ним можно было бы измерять положение поршней? Ну и подводя итоги что же делать с подъемом машины и ограничиться ли часом либо на ночь оставлять?

vistavod @ 28.4.2010, 7:22
3. свечи вывернул, засунул в 1 и 2 или в 3 и 4 й цилиндры две одинаковые по длине палочки и крути коленвал, пока не встанут ровно относительно друг друга.

Ничего не путаешь? Может всё-же "1 и 4 или 2 и 3"

egradov @ 28.4.2010, 16:12
Ничего не путаешь? Может всё-же "1 и 4 или 2 и 3"

Если 1и 4,или 2-3,то они всегда стоят в один уровень.

Poletov @ 28.4.2010, 14:52
an2 Ага, спасибо. По крайней мере по ссылке на drom.ru все с картинками и понятно
vistavod Но тогда получается что лучше за ремень попробовать? А куски проволоки, я так понял, нужны одинаковой длины чтобы по ним можно было бы измерять положение поршней? Ну и подводя итоги что же делать с подъемом машины и ограничиться ли часом либо на ночь оставлять?

Вот на картинке видно,что через час из цилиндров вылетело некоторое кол-во хрени.А когда на днях оставил на 16 часов,то 1-2-4 было сухо и ничего не вылетело,а вот в 3м лавр остался и г вылетело.Вот и не знаю,как сей факт толковать,точнее знаю,что в 1-2-4 через кольца ушло,а в 4м нет,где хорошо,где плохо-х.з.

an2 @ 28.4.2010, 18:23
Если 1и 4,или 2-3,то они всегда стоят в один уровень.

Ну да, это я что-то ступил

vistavod @ 28.4.2010, 4:22
1. необязательно, но желательно залить побольше жижи - я беру банку 330мл и всю распределяю по цилиндрам.
2. пока не снимешь разьемы с катушек - свечи не выкрутишь.
3. свечи вывернул, засунул в 1 и 2 или в 3 и 4 й цилиндры две одинаковые по длине палочки и крути коленвал, пока не встанут ровно относительно друг друга.
4. кто за болт шкива крутит, а кто и за ремень руками ) . оставь жижу на ночь и не проворачивай коленвал.
5. можно не извлекать. поставь старые свечи, все собери "в зад" и дай пробздеться).потом ставь новые свечи и меняй масло.

Подскажи, почему так:" поставь старые свечи, все собери "в зад" и дай пробздеться).потом ставь новые свечи и меняй масло" - фенечка?
Сколько читал, везде технология: залейте, заткните старыми свечами, ждите, поставьте новые - старт, замена масла.

имхо, лучше именно твой вариант - "дай пробздеться на старых свечах", а после замена масла и свечей.

прикольная тема