проехал 5 тыс миль, за три недели Midnight Sun на Красном море, в ралли занял 14-е место.
не плохо






и 20-ка, но он еще пока не гоняет

Вот это респект! Я просто поражен, а все говорят что Приус не та машина на которой гоняют.
Супер!!!

я так поняла, что с двигателем там ничего не делали, он сам на своих 58 лошадях приехал 14-м! КРУТО же!

Главное что бы там всего участников было не 14!

prius659 @ 30.05.2007 - 15:00
Главное что бы там всего участников было не 14!

не смешно

Почему? Может тогда остроумно?

При Ольге так шутить про Приусы нельзя, зашибить может.

ррррр

Пордон- сворачиваемся! Может как обычно перейдем на другую тему?

14-м он мог доехать разве что по тому, что не сломался , в Ралли многие сходят с дистанции или просто ДОЛГО ремонтируются прямо на трассе.
На ВАЗ-2109 ПРиус 10-й делается как нефиг делать, просто в клочья... Правда шуму стоит на 5 улиц от этого ВАЗа...
Помнится Мираж уверял ,что сделает на 11-м Москвича Святогора с двигателем Рено 2.0, так Реногор порвал ПРиуса не в клочья, а в щепки

Я на трассе приуса загоняю в черепаху если обстановка позволяет вообще быстро, а на Ралли обстановка точно позволяла . Так что наверняка были какие-то доработки... ну а если небыло, то, как говорится, тише едешь (а приус ездит ТИХО в прямом смысле слова) = дальше будешь

а может просто хорошее обслуживание и уход за машинкой?

ну могут убрать порог раскрутки движка - сделать выше 4000 об/мин, хотя это может сказаться на коробке, ну и могут доп. батарейки в багажник бросить

ОКЕАН
Почему вы называете 10-ку тихоходом - у меня она рвет оч. многих ТЮНОТАЗОВ, а про немцев молчу, и зимой нормально реально шерстит и проезжат там, где Нивка зарывается. Обидно!

Prius from Bryansk @ 1.06.2007 - 02:17
ОКЕАН
Почему вы называете 10-ку тихоходом - у меня она рвет оч. многих ТЮНОТАЗОВ, а про немцев молчу, и зимой нормально реально шерстит и проезжат там, где Нивка зарывается. Обидно!

ну дк потому что так и есть. То, что кажется, что Приус рвёт - так это только из салона кажется .
Извините, но динамика разгона со временм более 13,5 сек до сотни (в большинстве случаев вообще наверное порядка 14-16, ведь ещё играет роль заряд батареи) не вызывает у меня никакой ассоциации с тем, что Приус рвёт =).
Я не знаю как там тюнотазы, всётаки таз тазу рознь (они ведь имеют двигатели в большинсте от 1,3 до 1,6), но ,скажем, ВАЗ-2109 весит порядка 900-1000 кг и сделать Приус весом почти 1300 кг. достижимо практически любой Девятке, если там сидит тот, кто будет правильно на ней ехть (в правлиьные моменты хотябы передачами шёлкать).

Я Приус не называю тихоходом, я его НЕ называю быстрым ,по тому ,что он таким НЕ ЯВЛЯЕТСЯ. Вот если бы динамика разгона была хтябы ближе к 10 секундам - тогда ...

В общем-то если вы кого-то "порвали", то не думайте, что человек выжал из машины всё. Просто некоторые не любят "крутить" свой двигатель до красной зоны на пример... А вообще преимущество 2109 именно в её весе, поэтому она может сделать МНОГИЕ иномарки, объём двигателя которых может достигать в некоторых случаях и 2х литров и более. на пример я помню, как сделал на Приусе Мерс C220 (откуда видно ,что объём 2,2 литра) и он точно давил на всю катушку (хотел передомной влезть, дорогу не поделили, побыковали немного), но то, что он не смог меня опередить - ему помешал опять-же скорее всего его вес. ОЧЕНЬ многие иномарки не обладают достаточной динамикой, особенно после 80-120 км/ч, но это иномарки и там направленность на комфорт, а у нас многие считают, чтодинамика - это главное достоинство авто. Ну а действительно ,чем ещё хвастаться на ВАЗе, кроме как не динамикой. Салон хуже, дизайн хуже, двигатель хуже, ВСЁ ХУЖЕ, за то на Девятке можно сделать машину, которая лучше девятки и в глазах владельцев этой самой девятки он успокаивается, думая ,что его машина всётаки не хуже.


Теперь что касается зимы... во-первых я говорил не про проходимость, а про ДИНАМИКУ РАЗГОНА... Это когда нажимаешь на педаль в пол при -10, она гудит, а разгон - один смех да и только (горит черепашка от мороза)... Всё просто зависит от стиля езды... если вы зимой и летом аккуратно трогаете педаль газа, то может вы и не заметите падения динамики зимойц ВООБЩЕ... Я же достаточно часто нажимаю педаль до упора и плевал я на эту экономию. Я взял машину, чтобы ездить... вот зимой она ездит ПЛОХО (повторюсь, касается 10ки). И если вы зимой попробуете проехать на 11-м, вы поймёте о чём я говорю. 10-ка кажется многотонным грузовиком, который нифига не едет, а 11-й какой-то детской игрушкой, которая просто выстреливает из под пятой точки. Ну а летом они практически равны.

Что касается проходимости - да, Приус достаточно проходим за счет электродвигателя... Но он ТОЧНО не проходимее Нивы... Вы на Ниве когданибудь ездили? С заблокированным дифференциалом ездили? На ней можно запросто бороздить сугробы по колено... Любой полнопривод будет на ПОРЯДОК проходимее любого монопривода. А если в Ниве сидит тот, кто не знает ,что такое блокировка диференциала или тот, кто отключил скажем передний мост для экономии топлива или по тому ,что у него сломалась коробка, то его машина - обычный монопривд и естественно тогда ни о какой проходимости не может быть и речи.

P.S. В Ралли Приус-1 - это какаято поменсь 10-ки и 11-го. По крайней мере силовая установка в батарейкой видимо от 11-го... ну или просто "открыли" обороты... В общем мощность в таблице 70 с чем0то л.с., как у 11-го.

да никто по городу до сотни не гоняется. До 60 успеваешь порвать всех тазоводов без малейших проблем. А с места вообще легко. Приус после 60 уже не едет. А до этого ураган.

Easyrider @ 1.06.2007 - 10:28
да никто по городу до сотни не гоняется. До 60 успеваешь порвать всех тазоводов без малейших проблем. А с места вообще легко. Приус после 60 уже не едет. А до этого ураган.

Причём тут по городу до сотни?
Есть вполне себе выбранная в Европе общая система оценки ускорения - это время, затраченное на разгон 0-100, 60-100, 100-200 и т.п... А как ещё оценить ускорение? Сажать одного и того-же человека в разные машины и чтобы он по своему субъективному мнению говорил, типа это да, это быстрее... а это нет, это чуть похуже...
Вот у Приуса эти показатели слабоваты по сравнению даже с 2109.

Что касается до 60 всех порвёшь - просто ты давишь в пол и Приус особо не напрягается, т.е. крутит движку не более 4-4,5 тыс. оборотов ,в то время как другим придётся до 5-6,5 тыс. раскручивать движку, чтобы нормально стартануть, а это будет куча шума... при этом придётся рвать сцепление и коробку ,чтобы резко переключаться и не етрять ускорение. Другими словами на Приусе можно каждый старт выполнять с педалью в пол ,при этом не будет ни шума, ни гари, ничего такого, поэтому спокойно нажимаешь и не задумываешься, но ты едешь постоянно на ПРЕДЕЛЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ. На другой машине ,чтобы нормально ездить и не выделываться, даже если динамично стартуешь, не всякий будет так насиловать машину ,чтобы крутить её до красной зоны, чтобы рывками переключать передачи и т.п... В общем на ПРиусе едешь на пределе возможностей без проблем, на других машинах на пределе возможностей ездить не приятно. Но поверьте, если будет стоять задача порвать ПРиус скажем ради "коровы", то это будет сделано ЛЕГКО... Просто надо найти того ,кто будет на 1-й передаче разгоняться до 50-60 км/ч.
Девятка делает Приус и до 60, если как следует вжарить.

Если кто-то не верит цифрам, я могу у когонибудь из знакомых взять серийную девятку или подъедим с кемнибудь и поспорим, скажем, на Приус-2... МОжно будет сделать хоть 10 заездов (только ПРиусу это будет только хуже, каждый заезд будет всё медленнее).

P.S. Меня всегда удивляло и наверное будет удивлять, на сколько яро люди реагируют на то, что их машину может обогнать именно !девятка!. Пофигу ,если это будет какойнибудь Матиз или там ещё какоу чудо, но если обгонит Девятка - это всё... Расслабьтесь, пусть она делает Приус, всёравно из г**на конфеткой она от этого не становится.

да не делает девятка даже десятый приус. Либо мне чахоточные девятки попадались. Один раз меня только фокус сделал, да и то после 60 нагнал только. А мотор у десятки больше 4000 и не крутит вовсе.

10 делает даже 5-ка , на разгоне сместа и до 100км\ч потом приус начинает догонять.
а вот с 11 с трудом тягается 2112 (но не с 1,8:-) ,посел 80км\час приус от нее уезжает :-)

Стоп-стоп! Опять тему поменяли! Вернемся к ралли! на приусе видно, что сняли всю обшивку- а это колосальная масса (лично пробовал на ВАЗе)- эффект есть! Поэтому и прет этот Приус!

а приус на фотке в морду ударенный... кстати, ему идет этот боевой шрам :-) Этакий злобный оскал получился.

Кстати, а если бы на этом ралли еще и экономичность учитывали...