Собсно почему возник вопрос. Приобрел машинку только только, а щас выяснилось, что именно с расходом что то не ладно. А точнее 14,5 км/л или 6,9 л/100 км. по городу. Вот решил поставить голосовалку и выяснить, все ли так или нет?

Мой режим движения: 40 минут по трассе + 30 минут по городу устром, и около часа по городу+40 минут по трассе вечером.
РАсход с каждой заправки держится стабильно на отметке 5,6 -5,7 литров на 100 км. (на 33 литрах 92-го проезжаю около 580 км). Одно время был 6,4 - и я считал, что это нормально. Но потом сменил заправку и стало лучше.

5-6л. - летом, 6-7л. - осенью,весной, 7-9л. зимой в зависимости от температуры за бортом.
Летом: 4-5л. когда тошнишь по трассе 60 км/ч как старый дед. 5-6л. когда спокойно ездишь везде и в городе и по трассе 100-120 км/ч. 6-9л. -Шумахерская езда по городу и по трассе 150 км/ч.

Так что голосовалка не катит

Шкипер
Вообще город городу рознь, а в МОскве так вообще район району .
На сколько я знаю, у вас там в Перми полный каюк с дорогами??? Если так, то езда должна превращаться в постоянный стиль типа "разгон-торможение-разгон-торможение" - а это сплошное преобразование энергии в ттепло и рассеивание в воздухе ,т.е. потеря энергии - отсюда может и расход больше.

P.S. В Москве точно могу сказать, что живя в том или инном районе Москвы у людей разные расходы топлива... Смена района работы = смена расхода топлива =). Смена графика работы тоже выливается в смену расхода.
На пример я жил около года на Щёлковском шоссе, у меня на 2141 с двигателем 2.0 был расход средний около 8 литров. Переехал на Дмитровское шоссе, расход вырос до 12. Потом сменил несколько машин и наблюдал за имменением расхода топлива в зависимости от района, где я работал (дороги разные по которым добираешься).
В итоге сейчас если я на работу еду к 9, то мой ПРиус (10) кушает 9 литров. Если к 11 часам, то около 6-7 литров.

Вот такая арифметика.
Расход - это вообще очнеь такая штука спецефическая ,которая безусловно зависит от машины, сильно зщависит от водителя и местности.

OKEAH @ 6.09.2007 - 14:14
На сколько я знаю, у вас там в Перми полный каюк с дорогами??? Если так, то езда должна превращаться в постоянный стиль типа "разгон-торможение-разгон-торможение" - а это сплошное преобразование энергии в ттепло и рассеивание в воздухе ,т.е. потеря энергии - отсюда может и расход больше.

.

Вы правы, в Перми дорог почти нет, поэтому и собираюсь делать лифтовку. Но я с Вами не соглашусь по поводу режима: разгон-торможение. Ведь в приусе присутсвует режим рекупирации, т.е. восполнения. Недаром в городе расход меньше, чем на трассе. У меня режим езды рваный + уклоны и подъемы по 15 % до 1 км.
ЗЫ Поменял воздушный фильтр, расход снизился примерно на 1 км/л(или на 1/15). Кста фильтр подошел от первого приуса, только чуть подрезали углы.

Шкипер

Недаром в городе расход меньше, чем на трассе.

Неправда ваша. У приуса расход в обсолютном отношении на трассе все-таки ниже, чем в городе.
Но в соотношении трасса-город у приуса расход по городу существенно ниже чем в соотношении трасса-город для любой другой машины.

поросту говоря, двигатель NZ-1 на трассе одно и то-же количества бензина не взирая на кузов... будь то Плац или Приус - режим аткинсона помогает ровно на столько чтобы компенсировать разницу в весе двух этих машин.

Шкипер @ 7.09.2007 - 12:19
Но я с Вами не соглашусь по поводу режима: разгон-торможение. Ведь в приусе присутсвует режим рекупирации, т.е. восполнения. Недаром в городе расход меньше, чем на трассе.

Ентот ваш режим рекуперации по количеству возвращённой энергии мало сравним с режимом акселерации по количеству истраченной энергии .

Не забывайте о том, что куча энергии теряется на различные проеобразования, а при торможении ещё очень ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ часть энергии всётаки переходит в тепло путём трения колодок и рассеивается в атмосфере. А уж потери на трение в узлах и агрегатах, на трение качения темболее ухудшают сидуацию.

В действительности "возвращённая" энергия по своей ёмкости отличается СИЛЬНО от затраченной, так что не стоит думать, что затормозив вы ничего не потеряли.

Теперь о расходе в городе и трассе.
Такие вещи не сравнимы без определённых уточнений. Уточнения самые основные:
1. Какая у вас средняя скорость движения по городу?
2. Какая средняя скорость движения по трассе?

Если 1-й и 2-й пункт будут равны, вот только тогда можно будет сравнивать где расход больше ,а где меньше. Я лишь могу сказать, что в городе у вас наверняка средняя скорость около 30 км/ч. Если вы с такой скоростью будете ехать по трассе, то расход у вас наврядли будет превышать 4 литра.
Если же вы несётесь по трассе хотябы 120, а может и 130, то сравнивать расход с городским уже не корректно.
Другими словами, как уже и сказал ManYacK, на трассе расход меньше, только вот соотношения затрат на трассе и в городе у Приуса выгоднее, чем у других авто.

У меня режим езды рваный + уклоны и подъемы по 15 % до 1 км.

Я в "рваном" режиме по МОскве могу сделать расход 10 л, а в спокойном 6л. Вот прямая зависимость от стиля езды. Холмистая местность по сравнению с равнинной также делает своё, так что сравнивать разные города по расходу ,как я уже говорил выше - тоже не корректно.

ЗЫ Поменял воздушный фильтр, расход снизился примерно на 1 км/л(или на 1/15).

А это так вообще выходит за все рамки. После покупки машины нужно СРАЗУ:
1. Сделать диагностику.
2. Помленять все жидкости.
3. Поменять все фильтры.
4. Провериь все остальные расходники.
Это самое основное.
А уж если напрягает расход, так ясное дело, что меняются свечи, фильтры (и бенз. и воздух.), чистятся форсунки.
Если и после этого напрягает - тогда уже и надо спрашивать

Давно сам мечтал такой опрос создать вы меня опередили. но десятый и одиннадцатый кузов я бы разделил

OKEAH @ 7.09.2007 - 17:35
А это так вообще выходит за все рамки. После покупки машины нужно СРАЗУ:
1. Сделать диагностику.
2. Помленять все жидкости.
3. Поменять все фильтры.
4. Провериь все остальные расходники.
Это самое основное.
А уж если напрягает расход, так ясное дело, что меняются свечи, фильтры (и бенз. и воздух.), чистятся форсунки.
Если и после этого напрягает - тогда уже и надо спрашивать 

Ладно, по расходу уломали(хотя с товарищем сравнивали, уже писал, что у него 25 км/л, а у меня 15, хотя один маршрут), но вот по последнему пункту есть некоторые замечания, опять же в сравнении Москвы и провинции. У нас тут нет достойных сервисов в радиусе 300 км. Поэтому приходится либо делать самому(а я уже держал Тойоту 3 года) либо выкраивать время на поездку в сервис. Т.е. замена расходников ведется поэтапно, из за некоторой напряженки в наличии оных. Тоже по воздушнику, их просто нет(вначале просто продул и постирал). Только на заказ(минимум неделя) А я владею Примусом всего 20 дней. Свечи и масло в двигателе сменил сам. Форсунки тоже буду мыть сам, опыт уже имеется. Потом выложу отчет.

ЗЫ: И я считаю, что статистика тут не повредит. Сравнивать расход до замены и после вполне актуально. В т.ч. и для будущих владельцев будет полезно.
Трасса 16 км/л, при средней скорости 70 км/ч, город до замены 14 км/л, после замены масла, свечей и возушного фильтра - 15 км/л)

alexi72 @ 9.09.2007 - 19:41
Давно сам мечтал такой опрос создать вы меня опередили. но десятый и одиннадцатый кузов я бы разделил

Пробовал разделить - не получается. "много пунктов".

рулю на этом чуде 3й год мне нравитя
расход примерно 5-8 л все зависит от стиля езды
еслиб мне другую машинку с 1.5 л движком я думаю что расход был бы далеко за десятку.

Поставил рекорд- 5,7 литров при долгой езде по федералке! А так около 7,5 литров в смешанном цикле!

prius659 @ 12.09.2007 - 08:51
Поставил рекорд- 5,7 литров при долгой езде по федералке! А так около 7,5 литров в смешанном цикле!

Щас еще и операция "Фара" закончилась, так что ждите улучшений показателей

Что за операция "Фара"? Если это включение ближнего света фар на трассе, так от этого расход практически независит, тем более для Приуса!

prius659 @ 13.09.2007 - 08:37
Что за операция "Фара"? Если это включение ближнего света фар на трассе, так от этого расход практически независит, тем более для Приуса!

НЕ,не это включенный ближний свет фар в городе в первую декаду сентября(круглосуточно). Для детишек. В других городах не знаю, в Перми проводится каждый год с оповещением и предупреждением, если не включил, то могут остановить и сделать устное внушение.
ЗЫ а батарея разряжается чуток веселее с фарами.

prius659 @ 12.09.2007 - 05:51
Поставил рекорд- 5,7 литров при долгой езде по федералке! А так около 7,5 литров в смешанном цикле!

Сдается мне, что тебе машину есть куда улучшать ;-). У меня расход ПОСТОЯННО 5,7 с каждой заправки. При этом я по городу езжу столько-же времени сколько и по трассе. Мой личный рекорд это 620 километров на 34 литрах 92-го.

ManYacK @ 14.09.2007 - 05:07

prius659 @ 12.09.2007 - 05:51
Поставил рекорд- 5,7 литров при долгой езде по федералке! А так около 7,5 литров в смешанном цикле!

Сдается мне, что тебе машину есть куда улучшать ;-). У меня расход ПОСТОЯННО 5,7 с каждой заправки. При этом я по городу езжу столько-же времени сколько и по трассе. Мой личный рекорд это 620 километров на 34 литрах 92-го.

К этому и стремлюсь!

ManYacK @ 14.09.2007 - 05:07
Мой личный рекорд это 620 километров на 34 литрах 92-го.

Мой личный рекорд 660 км за 37 литров. (5,6 л на 100 км)
Бенз был 95-й, но пределов города нашенского не покидал, даже в аэропорт не ездил. 2 раза съездил на дачу (25 км в ождну сторону, в черте города). А рельеф у нас, сами знаете...

по москве в режиме пробки-больше 10 литров....
в режиме мкад- 4 литра)))
в режиме до работы без пробок, со светофорами - 5 литров

В субботу сам чистил форсунки. После сборки из рейки стало хлестать топливо. При посадке форсунки в рейку загибает резиновое колечко. Поэтому воспользовался тонким слоем солидола. Резиновое колечко, после загиба, было безнадежно испорчено, пришлось ставить, то что было под рукой. Выход нашелся сам собою. Щас на водяных кранах с керамической заслонкой в комплекте идут шланги. На шлангах уплотнительные кольца как раз нужного размера. Только они не бензостойкие и это только как временное средство. На нем я проехал уже 500 км. В следующие выходные поставлю родное. Форсунки были чистыми, я их только вымачивал в очистителе карбюратора и в ортофосфорной кислоте, поэтому расход не изменился.