Цвет графит. 2007 г.в. Нашел сам, Привозил Игорь Смирнов (Чипсон).
VIN - JTDKB20U003238608
Номер в Швеции - FPZ595
Дилер в Швеции - AldBil
Сохранились скрины моего авто с объявления в Швеции
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 332 )
Снимо1к.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 163 )
ViewImage_004.jpg
Вроде в идеальном состоянии, пробег уже 112300 (реальный).
Машина дилерская, не с аукциона, т.к. на аукционе в тот момент ничего достойного не нашел.
Два ключа в чехлах, все документы и сервисная книжка.
Пробег родной , авто выбирал сам, а Игорь забронировал и привез.
Все ТО во время:
Масло ДВС - только оригинал не реже чем раз в 7.5 тыс км, или по сезону (бывало и в 3 тыс. менял), Только в этом году менял один раз спустя 12 тыс. км., т.к. ездил в Европу и много намотал. Масло не жрала и не жрет, от замены до замены.
Недавно произвел полную замену тормозной жидкости - оригинал Тойота.
Пройдены все сервисные отзывные компании (поменяли помпу гибридки, вал оставили без изменений, заменили только болт)
Антифризы поменяны.
Ради спортивного интереса поменял свечи - оригинал иридий, но уже давно.
Новые тормозные колодки (оригинал) и диски (тексатр) на передней оси. Не знаю зачем менял, еще было рано, но поменял и фиг с ним.
Задние тормоза обслуживал этой зимой, все разбиралось и смазывалось.
Дополнительно установлено:
-защита двигетеля – ДЗК
- брызговика оригинальные канадские - 00016-47025
- камера парковочная Тойота оригинал - 86790-47020 (новая, не б/у), на оригинальных коннекторах.
- дефлекторы окон MaxPlus - VSWV-TP0409- Тайвань, тут на оригинал не раскошелился))
- алюминиевые накладки на пороги, без подсветки (ну их)
- оригинальная подсветка ног как в японских тюрингах, работающая по такому же алгоритму.
- защитная накладка заднего бампера, не штатовская нашлепка, а ClimAir (Германия) – 88354
- Ионизатор воздуха оригинальный для Приуса - 0897147010A0
- накладки на педали и зону покоя левой ноги, алюминиевые (4 штуки) с противоскольжением
- Зеркала с повторителями поворотов и складыванием оригинал, не б/у, брался полностью новый комплект.
- Half seat cover (luxury type) половинчатые чехлы на сиденья, кружевные которые.
- три комплекта ковриков (велюр Европа оригинал, велюр США с длинным ворсом оригинал, резиновые Европа оригинал);
- коврик багажного отделения - велюр США с длинным ворсом оригинал;
- противоскользящий коврик в корыто багажника - PZ414-G0351-RJ
- установлена ручка на шторку багажника серого цвета VAG
- эмблемы стилизованные под гибриды нового поколения спереди и сзади (брал у Фермера)
- веерные форсунки от Лексуса в цвет кузова, самый лучший вариант на мой взгляд;
- зеркало заднего вида оригинал от американца с автозатемнением и home link
- звуковые двухтональные сигналы от Лексуса 600H
- антенна оригинальная укороченная Тойота - 86309-47060
- Свет штатный, головной свет KOITO WB3- сто лет стоят и не перегорают, в поворотниках серебрянные лампы, оранжевый свет дают только когда мигают, во всяких там подсветках светодиодные ретрофитные Осрам, а не китай.
- Ввиду того, что авто на велюре, то для избежания статического электричества на две передние двери был установлен оригинальный тойотовский аксессуар - Electrostatic prevention plate - 08172-00040
- наклеечки кое-какие, ну и прочая мелочевка в виде колпачков на колеса и держателей под номера с логотипами Тойота, оригинальные накладки от лексуса на петли дверей… Уже даже и не вспомнить все.
Также установил дополнительный уплотнитель капота, дополнительные уплотнительные резинки передник и задних дверей для уменьшения попадания грязи. Всё оригинал Тойота.
Проведена виброшумоизоляция дверей, большее стало делать лень
Все пять подлокотников обшиты дорогой кожей, сделано качественно, как на заводе с прострочкой по периметру.
Имеется два комплекта колес на литье
Лето – R16 оригинал с колпаками и резиной Континенталь ПремиумКонтакт2 (в идеальном состоянии)
Зима –R15 оригинал от 30 приуса на Нокиан Хаккапелита 8 (купил только в этом сезоне)
Салон абсолютно чистый, в том числе и пол, т.к. под ковриками я все свои машины покрываю ковролином, так что пол девственно чист у меня.
Салон идеально чистый, в салоне никогда не курили.
По кузову есть небольшие косячки в виде следов от шведской графитовой крошки на капоте,( А на каком шведе их нет, если нет значит капот крашен) и пару царапинок неглубоких от вандалов.
Правая задняя дверь была немного совсем поцарапана. Супруга заезжала в гараж и притерлась. Именно поцарапан, вмятин не было. Посему был сделан небольшой перепыл в том месте. Можно разобрать обшивку двери и посмотреть, что там все как с завода.
Больше казусов не было.
Всё, что должно работать – работает и работает так, как надо.
Устанавливал только, то что считал нужным и необходимым, старался делать все в штатном режиме.
Разного вида телевизоры и прочий китайский световой тюнинг не ставил, т.к. не люблю этого, предпочитаю оригинал.
Никаких ошибок никогда не загоралось. Машина обслужена, дроссельный узел, чистил прошлым летом.
Что необходимо сделать: ну я бы, наверное, скоро поменял свечи, хотя говорят что не надо.
На машине в основном ездила супруга и ездила очень аккуратно, по ямам не летала.
Фото машины в живую к сожалению смогу сделать только к выходным, т.к. на авто ездит жена.
Как думаете за 530 пойдет?
Или?
Знаю, что многим наплевать на все установленные приблуды, типа "снимай, мне это не зачем"
Если дорого, то могу все снять и будет дешевле.
Если за 450 т.р. отдашь, беру билеты до Архангельска на Пт. 
Просто больше сейчас нету 
Машин достойный, если конечно все именно так как написано... 
