reno777
Новичок
Сообщений: 39
Регистрация: 29.6.2008
Город: Оренбург
Авто: другое

22.1.2014, 14:38

Подскажите пожалуйста, как быстро прогревается салон в приусе в зиму по сравнению например с обычными бензиновыми авто? я так понимаю что есть какие-то существенные отличия между европой и америкой.

Faircon
Старик
Сообщений: 1524
Регистрация: 7.6.2012
Город: Липецк
Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы

22.1.2014, 14:40

началось... laugh.gif

nester
Старик
Сообщений: 5891
Регистрация: 1.11.2010
Город: Архангельск
Авто: Гибрид

22.1.2014, 17:23

У меня быстро довольнотаки, быстрее чем в субару.
Тока надо правильно греть.
Пришел - завел - 5 минут (пока автомат отопителя сам не включился) и потихоньку поехал. На ходу греется быстрее.
Когда прогреется в авто Ташкент )))

basarevm
Старик
Сообщений: 2646
Регистрация: 23.5.2010
Город: Москва
Авто: другое авто

22.1.2014, 17:29

nester @ 22.1.2014, 18:23
У меня быстро довольнотаки, быстрее чем в субару.
Тока надо правильно греть.
Пришел - завел - 5 минут (пока автомат отопителя сам не включился) и потихоньку поехал. На ходу греется быстрее.
Когда прогреется в авто Ташкент )))


Климат на авто режиме включается с 40градусов, в этот момент как раз уже будет хороший теплый воздух дуть smile.gif

А вообще сплетни про долгий прогрев салона приуса начались с тех, кто в целях экономии топлива выставляет климат контроль на 18 laugh.gif
Включайте нормальную температуру, режим авто и все будет супер!

nester
Старик
Сообщений: 5891
Регистрация: 1.11.2010
Город: Архангельск
Авто: Гибрид

22.1.2014, 17:33

Ну не знаю, у меня 18 стоит. Вернее я сперва 20 ставлю, а потом езжу с 18.Проблем не очучаю.
Жена все время с 20 ездит, а то и 22.
Не пойму как так можно ездить.

basarevm
Старик
Сообщений: 2646
Регистрация: 23.5.2010
Город: Москва
Авто: другое авто

22.1.2014, 17:38

nester @ 22.1.2014, 18:33
Ну не знаю, у меня 18 стоит. Вернее я сперва 20 ставлю, а потом езжу с 18.Проблем не очучаю.
Жена все время с 20 ездит, а то и 22.
Не пойму как так можно ездить.


Я на 18 во всех машинах мерзну что-то.... laugh.gif

nester
Старик
Сообщений: 5891
Регистрация: 1.11.2010
Город: Архангельск
Авто: Гибрид

22.1.2014, 18:01

basarevm @ 22.1.2014, 19:38
Я на 18 во всех машинах мерзну что-то.... laugh.gif


теплолюбивый млин

А я люблю, что бы в авто чуток прохладно было.
Жара расслабляет, утомляет.
Летом немного прохладно,включаю ионизатор, и оригинальный тойотовский ароматизатор в розетке (как они пишут против утомления)
И вот едешь, типа весь бодрячком. )))

Ну какой-то эффект определенно есть.

Vovannich
хочу 30-ку 4WD!
Сообщений: 3030
Регистрация: 18.10.2010
Город: Красноярск
Авто: Prius (30 кузов) из США

22.1.2014, 18:11

nester,basarevm
тема не раскрыта)
быстро или не быстро?
а то я на 30-ке сажусь в сиденье с подогревом ,в руках руль с подогревом, климат на OFF и еду с расходом 4,5 литра)))
NHW11→NHW20→ZVW30

ссылка

nester
Старик
Сообщений: 5891
Регистрация: 1.11.2010
Город: Архангельск
Авто: Гибрид

22.1.2014, 18:34

Vovannich @ 22.1.2014, 20:11
а то я на 30-ке сажусь в сиденье с подогревом ,в руках руль с подогревом, климат на OFF и еду с расходом 4,5 литра)))



Это извращение!
А руль с подогревом самопал?

Для меня прогревается быстро, быстрее чем в субару аутбэк например

Vovannich
хочу 30-ку 4WD!
Сообщений: 3030
Регистрация: 18.10.2010
Город: Красноярск
Авто: Prius (30 кузов) из США

22.1.2014, 18:43

nester @ 22.1.2014, 23:34
Это извращение!
А руль с подогревом самопал?

Для меня прогревается быстро, быстрее чем в субару аутбэк например

да это шутка))
а руль-да..самосдел..
NHW11→NHW20→ZVW30

ссылка

fielderboy
прораб
Сообщений: 1303
Регистрация: 14.6.2013
Город: Ульяновск
Авто: Prius (20 кузов) привезен из Швеции

22.1.2014, 19:48

ну у меня при -20 климат на 20 комфортно уже через 15 минут, через полчаса жара biggrin.gif (кортонки нет, морда открыта)

VadimVT
Старик
Сообщений: 222
Регистрация: 11.12.2011
Город: Москва
Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы

22.1.2014, 20:02

Включаю и пока минут 5 снег и лед счищаю со стекол и машины, она становится заметно теплее+сидения прогреваются. А если сразу садиться, то просто эти первые 5 минут в заду ощущаются диким холодом, т.к.подогрев не мгновенный :-)

O.Daniil
Старик
Сообщений: 2949
Регистрация: 16.1.2013
Город: Уфа
Авто: другое авто

22.1.2014, 20:29

Приус вполне справляется комфортным салоном Башкирской зимой. В этом году раскусил фишку кнопки EV, с её помощью управление автомобилем просто не может не радовать, подъехал куда надо, нажал, сидишь занимаешься своими делами, бензин не горит, слышишь климат начал обороты сбавлять, значит кнопочку нажать нужно, пусть двигатель подогреет систему, ДВС подогрел, сам заглох, кнопочку снова нажал. Таким образом сокращаем в разы количество запусков ДВС для подогрева системы при установленном на 21 градус климат-контроле. Средний расход 8,0 литров при 15 минутном прогреве перед поездкой, которых 10 штук на 100 км, машину не выключаю (рулю кнопкой EV) по несколько часов в сутки. Всегда сажусь в теплую машину, забыл про примерзшие дворники, акб и малая и большая успевает хоть как-то прогреваться, заряжаться, кайф просто, в молодости мечтал чтобы печка и ДВС работали раздельно. В таком злом режиме Nissan liberty 2,0 л сжигал на 100 км 32-37 литров.

P.S. Морда утеплена полностью.

fielderboy
прораб
Сообщений: 1303
Регистрация: 14.6.2013
Город: Ульяновск
Авто: Prius (20 кузов) привезен из Швеции

22.1.2014, 20:44

O.Daniil @ 22.1.2014, 21:29
Приус вполне справляется комфортным салоном Башкирской зимой. В этом году раскусил фишку кнопки EV, с её помощью управление автомобилем просто не может не радовать, подъехал куда надо, нажал, сидишь занимаешься своими делами, бензин не горит, слышишь климат начал обороты сбавлять, значит кнопочку нажать нужно, пусть двигатель подогреет систему подогрел, сам заглох, кнопочку снова нажал. Таким образом сокращаем в разы количество запусков ДВС для подогрева системы при установленном на 21 градус климат-контроле. Средний расход 8,0 литров при 15 минутном прогреве перед поездкой, которых 10 штук на 100 км, машину не выключаю (рулю кнопкой EV) по несколько часов в сутки. Всегда сажусь в теплую машину, забыл про примерзшие дворники, акб и малая и большая успевает хоть как-то прогреваться, заряжаться, кайф просто, в молодости мечтал чтобы печка и ДВС работали раздельно. В таком злом режиме Nissan liberty 2,0 л сжигал на 100 км 32-37 литров.

P.S. Морда утеплена полностью.

и че реально реже включается!? надо попробовать будет smile.gif

O.Daniil
Старик
Сообщений: 2949
Регистрация: 16.1.2013
Город: Уфа
Авто: другое авто

22.1.2014, 21:07

fielderboy @ 22.1.2014, 22:44
и че реально реже включается!? надо попробовать будет smile.gif

Гораздо реже я бы сказал, но первый раз нажимать желательно тогда, когда двигатель сам заглох при хорошо выставленном климате (не ниже 21). В этом режиме Приус выплевывает аккумулированное под капотом тепло.

O.Daniil
Старик
Сообщений: 2949
Регистрация: 16.1.2013
Город: Уфа
Авто: другое авто

22.1.2014, 21:19

Как вариант - использование равномерного расхолаживания автомобиля. Приехал домой, нажал на кнопку, и ушел спокойно, машина равномерно охлаждается, если передумал куда ехать, заглушил с брелока сигнализации и ноу проблем, при этом не затрачивая бензин заряжать пока теплый акб, можно дождаться крайней заводки по разряженной батарее, подождать пока зарядиться уже прогреется ввб, затем только глушить.


Эколог
Старик
Сообщений: 226
Регистрация: 14.11.2012
Город: Томск
Авто: другое авто

23.1.2014, 6:04

O.Daniil @ 22.1.2014, 23:29
Приус вполне справляется комфортным салоном Башкирской зимой. В этом году раскусил фишку кнопки EV, с её помощью управление автомобилем просто не может не радовать, подъехал куда надо, нажал, сидишь занимаешься своими делами, бензин не горит, слышишь климат начал обороты сбавлять, значит кнопочку нажать нужно, пусть двигатель подогреет систему, ДВС подогрел, сам заглох, кнопочку снова нажал. Таким образом сокращаем в разы количество запусков ДВС для подогрева системы при установленном на 21 градус климат-контроле. Средний расход 8,0 литров при 15 минутном прогреве перед поездкой, которых 10 штук на 100 км, машину не выключаю (рулю кнопкой EV) по несколько часов в сутки. Всегда сажусь в теплую машину, забыл про примерзшие дворники, акб и малая и большая успевает хоть как-то прогреваться, заряжаться, кайф просто, в молодости мечтал чтобы печка и ДВС работали раздельно. В таком злом режиме Nissan liberty 2,0 л сжигал на 100 км 32-37 литров.

P.S. Морда утеплена полностью.

Про раздельную печку и ДВС мне сразу на память Запорожец со своей бензиновой топкой приходит biggrin.gif

Berkov
Новичок
Сообщений: 9
Регистрация: 9.1.2015
Город: Новосибирск
Авто: Prius (20 кузов) правый руль.

9.2.2015, 11:51

Кинул на сидушку шкуру из Ikea и 80% проблемы ушло (ну т.е. стало не люто холодно, а просто холодно в -35 без подогревов). А если теплее на улице, то и впринципе проблем особых не испытываю.

bym
Старик
Сообщений: 110
Регистрация: 19.9.2011
Город: Моего города нет в списке
Авто: Lexus CT200H

9.2.2015, 13:31

Что-то все или нетребовательные,или у меня приус плохой.Реально худшей печки я не припомню,хотя ездил на очень многих машинах.Разве что в дизеле была у меня один раз похуже.В приусе не то что зимой,а даже летом печки почти нету.Дует еле теплый воздух.Более-менее нормальное тепло идет из печки,когда уже поездишь неизвестно сколько.Сейчас,например,я ежедневно могу сравнивать с дэу матисом.На работе езжу.Там через минут 5 уже дует теплым,а когда малость поездишь,то руку долго не удержишь возле сопла.Кипяток! Вот это печка. Да,и как-то не вижу особого смысла выставлять большие градусы на климате.Всё равно теплее не становится.Разве что дует сильнее и шумит,да и глохнет реже.Жрёт только.В общем в этом приусе я вечно мёрзну.Жду лета.С удовольствием поменял бы этот мудреный климат-контроль на простую печку как в жигулях.Толку не вижу в этих циферках ,кнопочках и датчиках.если один хрен холодно.

Андрей Серебряко...
Старик
Сообщений: 1256
Регистрация: 23.11.2014
Город: Озерск
Авто: другое авто

9.2.2015, 14:04

bym @ 9.2.2015, 14:31
Что-то все или нетребовательные,или у меня приус плохой.Реально худшей печки я не припомню,хотя ездил на очень многих машинах.Разве что в дизеле была у меня один раз похуже.В приусе не то что зимой,а даже летом печки почти нету.Дует еле теплый воздух.Более-менее нормальное тепло идет из печки,когда уже поездишь неизвестно сколько.Сейчас,например,я ежедневно могу сравнивать с дэу матисом.На работе езжу.Там через минут 5 уже дует теплым,а когда малость поездишь,то руку долго не удержишь возле сопла.Кипяток! Вот это печка. Да,и как-то не вижу особого смысла выставлять большие градусы на климате.Всё равно теплее не становится.Разве что дует сильнее и шумит,да и глохнет реже.Жрёт только.В общем в этом приусе я вечно мёрзну.Жду лета.С удовольствием поменял бы этот мудреный климат-контроль на простую печку как в жигулях.Толку не вижу в этих циферках ,кнопочках и датчиках.если один хрен холодно.

Если радиатор ДВС тёплый , то меняй термостат.
Андрей федорович

Вернуться в “FAQ (Prius в кузове NHW20)”

2 человека сейчас читают эту тему

Пользователей: 0