Всем привет, совсем не давно стал обладателем европейца 2008 года, очень надеялся что не прийдется общаться на данном форуме относительно поломок авто, а приходится. Ситуация следующая в мороз (от-25 до -30) при заводе замечал что двигатель на холодную иногда троит и колбасит, почитав форум, переключал на нейтраль вроде помогло. Но спустя время завожу машину при -18, она троит и не думает даже после прогрева начинать нормально работать (при увеличении нагрузки колбасило еще сильнее). Кое как добрался до дома - благо всего пару км ехать, и вылез джеки чан, ошибка P0301 пропуск зажигания в 1 цилиндре. Почитав предварительно в нете об ошибке утром отправился в сервис . По ошибке прочел что скорее всего либо менять свечи либо катушки. В сервисе когда выкрутили свечи в первом цилиндре вся свеча в масленном нагаре - диагност толком ничего не сказал сказал разбор двигателя все покажет... После этого опять на форум и дальше давай читать, по ремонту как я понял возможны следующие варианты:
1 прокладка ГБЦ (масло попадает через уплотнительное кольцо свечного колодца) - наверно самый недорогой демонт
2 маслосъемные колпачки - попадалово на деньги
3 думал еще поршневые кольца (но вроде синего дыма при оборотах не замечено) - если не прав пинайте - тут вообще проще контрактный двигатель купить наверно чем чинить, либо пробовать раскоксовку лавр.
P/S расход малса 5W-30 Mobil 1 (до этого 0W20 - сразу поменял) - на 4000 км вышел 1/4 щупа, возможно еще угорело тк бензина было много в момент когда двс троил. Компрессию еще не мерил. Но по ощущениям тяга хорошая особенно когда прогрета хорошо.
К чему все это пишу, может кто сталкивался и скажет с чего лучше начать?!
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 118 )
свеча_в_нагаре__1_.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 108 )
свеча_в_нагаре__2_.jpg