У моего приусяки тоже свечи черные стали. Началось после промывки форсунок, хотя до форсунок еще чистил дроссель и чистил камеры сгорания "шуммой", лучше бы ничего не чистил). Но вонь из трубы, нагар на свечах, плохой запуск двигателя, и повышенные обороты накатом появились после уз чистки. Форсунки поменял на контрактные - машина стала нормально заводиться, свечи поменял - через 2 недели опять черные и чуть-чуть масла на резьбе 2-х свечей, ставил ДМРВ с донора - без изменений. Долговременная топливная коррекция:-6,5...-7 держится всю зиму, ошибок никаких не показывает. Я вот начитался что может из за подсоса воздуха в выпускной коллектор лямбда может видеть много кислорода и обогащать смесь, но тогда я бы видел топл.коррекцию в плюсе? а на самом деле смесь была бы богатой? Вобщем незнаю я куда уже лезть и что проверять, но думаю что это связано с подсосом воздуха куда-нибудь(ну можно еще давление топлива проверить), т.к. началось это после ТО.

Пахен74 @ 15.2.2016, 19:33
У моего приусяки тоже свечи черные стали. Началось после промывки форсунок, хотя до форсунок еще чистил дроссель и чистил камеры сгорания "шуммой", лучше бы ничего не чистил). Но вонь из трубы, нагар на свечах, плохой запуск двигателя, и повышенные обороты накатом появились после уз чистки. Форсунки поменял на контрактные - машина стала нормально заводиться, свечи поменял - через 2 недели опять черные и чуть-чуть масла на резьбе 2-х свечей, ставил ДМРВ с донора - без изменений. Долговременная топливная коррекция:-6,5...-7 держится всю зиму, ошибок никаких не показывает. Я вот начитался что может из за подсоса воздуха в выпускной коллектор лямбда может видеть много кислорода и обогащать смесь, но тогда я бы видел топл.коррекцию в плюсе? а на самом деле смесь была бы богатой? Вобщем незнаю я куда уже лезть и что проверять, но думаю что это связано с подсосом воздуха куда-нибудь(ну можно еще давление топлива проверить), т.к. началось это после ТО.

Скорее всего не подсос, а недостаток воздуха - забитый воздухан, тряпка ... Лямбда действительно видит слишком богатую смесь и пытается ее обеднить.

Marks @ 15.2.2016, 20:34
Скорее всего не подсос, а недостаток воздуха - забитый воздухан, тряпка ... Лямбда действительно видит слишком богатую смесь и пытается ее обеднить.

Расход воздуха показывает 2,7-2,8(чего-то) при 1300 оборотах. А сколько должно быть не в курсе?

Пахен74 @ 15.2.2016, 22:17
Расход воздуха показывает 2,7-2,8(чего-то) при 1300 оборотах. А сколько должно быть не в курсе?

Нет, на 20 нет у меня данных

Воздух 1.8 -2.1 при 1300. с повернутой муфтой vvti как раз 2.8 будет. Или если заряжает.
Муфту у меня на холодную поворачивает,имхо чтобы быстрее катализатор нагрелся.
Коррекция в минусе- или воздуха мало, или действительно первая лямда не то отдает.
Покрути teachstream.ом муфту ввти и посмотри на воздух и как работать будет
.может клапан заклинило или еще что.
Мой жизненный опыт показывает:
Коррекция в + мало бензина на этот воздух.как правило подсос воздуха или недолив по форсункам(забиты)
Коррекция в - много несгоревшего бензина.как правило потому что не подожгли.

А подсос воздуха на выпуске это помоиму фигня. Скорее спохватишься что шумно очень, чем это как то на показания лямды повлияет.
Поправьте если ошибаюсь.

Пахен74 @ 15.2.2016, 19:17
Расход воздуха показывает 2,7-2,8(чего-то) при 1300 оборотах. А сколько должно быть не в курсе?

Как в торке воздух найти? Как его звать там?

MAF который?

dimasss @ 16.2.2016, 8:21
MAF который?

По МАФу только учтенный им воздух. В торке есть соотношение бенз/воздух. Должно быть по моему 14,2/1
Кстати, да, лямбда может косячить.

Marks @ 16.2.2016, 6:46
По МАФу только учтенный им воздух. В торке есть соотношение бенз/воздух. Должно быть по моему 14,2/1
Кстати, да, лямбда может косячить.

"В торке есть соотношение бенз/воздух. Должно быть по моему 14,2/1 " - как его зовут в торке?AFR (m) AFR© -такие только нашел более менее похожи - показания пока не смотрел

dimasss @ 16.2.2016, 6:59
"В торке есть соотношение бенз/воздух. Должно быть по моему 14,2/1 " - как его зовут в торке?AFR (m) AFR© -такие только нашел более менее похожи - показания пока не смотрел

кому интересно тут все нашел
ссылка

yurash @ 16.2.2016, 1:10
Покрути teachstream.ом муфту ввти и посмотри на воздух и как работать будет
.может клапан заклинило или еще что.

Это я даже и не знаю как делать).
Сегодня включил авто в сервисном режиме и посмотрел через торкуе, что соотношение воздух/топливо 14.6/1. Но ведь это нормально, почему тогда свечи черные и коррекция в минусе? Кратковременная коррекция гуляет от -3 до 0. Можно ли проверить лямбду в торкуе? Знаю что выводят на график и смотрят синусоиды, но я не нашёл. Я нашел только:
- заданное эквивалентное соотношение(лямбда):1
- датчик О2 коэффициент избытка: 0,99 - 1
- датчик О2 амплетуда напряжения: 3,33 - 3,38.

почему тогда свечи черные и коррекция в минусе?

LFT в минусе -5..-7? черные свечки? богатая смесь, и что такого, зимой разве не всех так.

tulup @ 16.2.2016, 19:29
LFT в минусе -5..-7? черные свечки? богатая смесь, и что такого, зимой разве не всех так.

Прошлой зимой у меня такого не было. Свечи всегда нормальные были.