Значит как я понял будет задействован один провод, плюс или минус в зависимости какой полярности у меня идет на закрытие?

ex333mal @ 23.4.2013, 7:44
Значит как я понял будет задействован один провод, плюс или минус в зависимости какой полярности у меня идет на закрытие?

думаю да

А никто не знает какой полярности провод на Приусе идет на закрытие дверей?

hameleon1 @ 22.4.2013, 18:25
Енто наверно у официалов. Я когда жил в Москов (на ул.Генерала Глаголева), тама рядом была автостанция (вот нашел ссылка Включите панораму по ул.Максимова на аппендиците между домами 1С87 и 1С19 Так вот тама у электрика Максима цены были вполне умерены. Но енто было почти 4 года назад. Постараюсь конечно договориться с электриком насчет схемки, чтобы он размотал всё, но не сегодня и не завтра точно.

Не можешь спросить у электрика, какой провод на приусе идет на закрытие, плюс или минус?

ex333mal @ 24.4.2013, 1:50
А никто не знает какой полярности провод на Приусе идет на закрытие дверей?

+

Было бы интересно, может кто поделится информацией?

Ну схему то кто нибудь выложит ? Какие провода режем ,какой доводчик ставим ,по чем покупаем . Как на счет внести изменения в питание стеклоподъемников ,что бы они работали не от зажигания,а на прямую ?

Если вопрос лишь в том, чтоб поднять стекла... А не проще поставить просто пару сдвоенных реле в вод дверь, туда же затащить хороший плюс и один провод с сигналки с доп канала ? Засечь время полного поднятия и спрограмить этот канал на время +2 секунды от требуемого. Цена вопроса стремится к нулю, если есть под руками пара-тройка мертвых сигналок класса дерьмогавка или старлайна, откуда эти реле сдернуть.
И все... Моторчики в дверях, точнее, позисторы в них, отсекут ток при упоре стекла, работа у них такая.
P.S. Хотя, личное мнение - дурь все это, если не поля Европы вокруг. Опускать стекла чтоб загадить салон пылью и гарью с камаза, а потом смотреть при постановке на охрану, дотянул ли модуль стекла или успел, падла, отрубить их из-за грязи в уплотнителях. Зимой в совке так ваще жесть...

Vit-Alien @ 26.4.2013, 11:32
P.S. Хотя, личное мнение - дурь все это, если не поля Европы вокруг. Опускать стекла чтоб загадить салон пылью и гарью с камаза, а потом смотреть при постановке на охрану, дотянул ли модуль стекла или успел, падла, отрубить их из-за грязи в уплотнителях. Зимой в совке так ваще жесть...

Золотые слова ! Остальное вообще не вкурил Вы точно с форумчанами общались ,которые не знают где какой провод взять ?

Vit-Alien @ 26.4.2013, 11:32
а потом смотреть при постановке на охрану, дотянул ли модуль стекла или успел, падла, отрубить их из-за грязи в уплотнителях. Зимой в совке так ваще жесть...

Ну не знаю. У мене 2 года работают, и зимой и летом. Никакие грязи в уплотнителях не мешают.

Vit-Alien @ 26.4.2013, 11:32
А не проще поставить просто пару сдвоенных реле в вод дверь, туда же затащить хороший плюс и один провод с сигналки с доп канала ? Засечь время полного поднятия и спрограмить этот канал на время +2 секунды от требуемого. Цена вопроса стремится к нулю, если есть под руками пара-тройка мертвых сигналок класса дерьмогавка или старлайна, откуда эти реле сдернуть.
И все... Моторчики в дверях, точнее, позисторы в них, отсекут ток при упоре стекла, работа у них такая.

Зачем придумывать квадратное колесо если круглое давно работает. Цена вопроса 700 рэ доводчик и 300 рэ установка. Ну я понимаю в ЗАЗ такое мудрить, т.к. у студента всё под расчет, но в бибу от пол ляма не раскошелиться на 1000 рэ для нормального удобства, стыдно должно быть. Единственное НО, ежель человек радиотехник, али электрик, али зоточены руки под такое мастырство, то тогда честь и уважение ему за такое подключение. Лично я барабан в таком подключении как описано у Вас.

aishora @ 26.4.2013, 12:37
Золотые слова ! Остальное вообще не вкурил Вы точно с форумчанами общались ,которые не знают где какой провод взять ?

Ну если верить схеме, то желтые провода на моторчики есть сигнал "вверх". Достаточно порвать каждый из них и в разрыв включить по релЮшке ). Переключающий контакт на обрывок провода на мотор, нормально-замкнутый на второй обрывок провода, что уходит в схему, а нормально-разомкнутый посадить на хороший толстый плюс постоянный. обмотку реле одним концом на тот же плюс, вторым на допканал сигналки. И фсе.
При этом сохраняются все штатные дела, плюс при появлении земли на допканале сигналки, реле щелкнет, порвет штатную схему, подключит наш толстый плюс на мотор. Второй контакт моторчика при этом будет на земле за счет реле в родном блоке управления. Стекло поползет.
Появится бонус - можно поднять стекла на выключенной машине с пульта сигналки, нажав кнопку на пульте, что активирует допканал.
Лишь бы сигналка была с мозгами и позволяла програмить допканал достаточно гибко.
Не претендую на финальное мнение, но на какой-то Тойоте давно-давно так делал себе по молодости и глупости, до сих пор вроде живое все (говорят)

hameleon1 @ 26.4.2013, 14:12
Зачем придумывать квадратное колесо если круглое давно работает. Цена вопроса 700 рэ доводчик и 300 рэ установка. Ну я понимаю в ЗАЗ такое мудрить, т.к. у студента всё под расчет, но в бибу от пол ляма не раскошелиться на 1000 рэ для нормального удобства, стыдно должно быть. Единственное НО, ежель человек радиотехник, али электрик, али зоточены руки под такое мастырство, то тогда честь и уважение ему за такое подключение. Лично я барабан в таком подключении как описано у Вас.

Опять же личное мнение - степень надежности от одной до 4-х реле (смотря скока дверей решили охватить) сильно разнится с тем же показателем китаезовой платы за 700 р. с:
Датчиком тока на резисторах быстрее всего, затем операционник в качестве измерителя;
Ключами и реле (и не факт, что реле прикрыты диодами за эти деньги)
Ну и по мелочи там еще набегает. Про климатическое исполнение дешевых плат (как следствие - изменение параметров усилия на стекла и прочее) можно даже не рассуждать, достаточно вбить с любой микросхемы нижнюю стоку в поиск и посмотреть результат. Они там все УХЛ, как обозначались в советские времена "умеренно-холодные условия"
Все лично, повторю, и из опыта ежедневного ковыряния ведрышек с болтами и микросхемками.

Сегодня сфоткал разъем блока управления, может кто нибудь подскажет куда чего подключать?

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 11 )
  IMG_0535.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 12 )
  IMG_0536.JPG

ссылка


В принципе все это есть на верхней схеме ,просто показал разъем и упорядочил их по порядку.

Вот это огромное спасибо, прям порадовало!

А питание блока доводчиков на какие провода кидать? Там по мойму их два - 20А и 3А.

MrDima @ 27.4.2013, 0:51
А питание блока доводчиков на какие провода кидать? Там по мойму их два - 20А и 3А.

Мне с самого начала показалось ,что нужно как то поменять питание модуля стеклоподъемников ,что бы ими можно было управлять на не включенной машине . А так получается ,что все силовые провода размыкаються . Подскажите к какому проводу подключаться ?

Может запитаться от ц/з?