nester @ 9.11.2018, 23:37
И кто вам всем говорит что стучит из-за EGR?
Сколько уже людей из-за этого бессмысленно лезут в EGR, меняют свечи, чистят форсы..... и т.д.
Хотя причина давно известна и у Тойоты по этому поводу есть бюллетень.

В Егр полез т.к. тут начитался, он был очень грязный. А вот что стучит просвятите незнающего?!

Dvoechnik2 @ 10.11.2018, 0:17
В Егр полез т.к. тут начитался, он был очень грязный. А вот что стучит просвятите незнающего?!

В Гугля наберите EG-0056T-0711

nester @ 10.11.2018, 0:21
В Гугля наберите EG-0056T-0711

Я тоже так думаю , что проблему стука не устранить всевозможными чистками и заменами свечей: согласно техническому бюлюетеню , замена ВК , форсунок , обновление ПО .У меня проблема ушла частично после перехода на 98ой бензин ...

Проблемма стука кроется в перебоях зажигания. Это уже не раз обсуждалось. А вот отчего возникают перебои зажигания - это у каждого свое! Свечи, катушки и наконечники, слишком бедная смесь, плохой бензин, ЕГР, всасывающий коллектор и т.д. и т.п.

Marks @ 10.11.2018, 8:27
Проблемма стука кроется в перебоях зажигания. Это уже не раз обсуждалось. А вот отчего возникают перебои зажигания - это у каждого свое! Свечи, катушки и наконечники, слишком бедная смесь, плохой бензин, ЕГР, всасывающий коллектор и т.д. и т.п.

Вы почитали бюллетень?

nester @ 10.11.2018, 12:57
Вы почитали бюллетень?

Конечно...

Marks @ 10.11.2018, 11:02
Конечно...

Это только догадки : пропусков зажигания нет , катушки менялись ,egr чистился полностью с охладителем ,всё трубки ВК снимался чистился , свечи менялись , а стук не уходил .

amatory67 @ 10.11.2018, 16:22
Это только догадки : пропусков зажигания нет , катушки менялись ,egr чистился полностью с охладителем ,всё трубки ВК снимался чистился , свечи менялись , а стук не уходил .

А форсунки, МАФ, компрессия и т.д ...? Пропуски зажигания это образное так сказать выражение... Лучше сказать пропуски или некачественное воспламенение горючей смеси в цилиндрах. Даже небольшое ухудшение смесеобразования (горения смеси) может привести к стукам. Например во время морозов, когда значительно ухудшается испаряемость бензина, первые секунды будет стучать. А если в одном из цилиндров компрессионные кольца залегли, то что бы ни делал, стук останется пока компрессия не восстановится. Просто, в отличии от других обычных машин, Приус более чувствителен ко всем этим вещам. У меня например сразу после покупки тоже стучало. Все облазили со спецами, в том числе и всасывающий коллектор (он оказался уже меняным). Ноль! И только когда промыли форсунки в ультразвуке, стук исчез и уже 4 года не появляется.

Marks @ 10.11.2018, 16:22
Например во время морозов, когда значительно ухудшается испаряемость бензина, первые секунды будет стучать.

Бред!
Я например заправляюсь бензином,который по классу испаряемости соответствует моему региону и данному времени года.
Да, да, именно тот самый зимний бензин, про который многие слыхать не слыхивали.
Конечно, если вы в Магадане при -50 зальете бензин из Краснодара, то она тупо может вообще не завестись.
Какой уж тут стук?

На морозах как раз ничего и не стучит никогда.
EGR то однозначно тоже отключаем? Он как бы не нужен, особенно в морозы и на нашем и так часто не догретом ДВС?

Да уж, повеселил зимним бензином...
А по поводу стука в морозы, извините, ошибся, надо было написать МОЖЕТ СТУЧАТЬ...

Marks @ 10.11.2018, 18:28
Да уж, повеселил зимним бензином...

Существуют ГОСТы.

svy @ 10.11.2018, 19:29
Существуют ГОСТы.

Ну не знаю... Солярка да, знаю, зимняя и летняя. Про зимний бензин первый раз слышу... Может ткнешь в ссылку?

Marks @ 10.11.2018, 18:32
Может ткнешь в ссылку?

Гугл или яндекс сломался?

svy @ 10.11.2018, 19:33
Гугл или яндекс сломался?

Спасибо...

Marks @ 10.11.2018, 18:37
Спасибо...

Я ведь не зря написал. Вы почитайте про классы испаряемости. ГОСТы, кстати в этом году обновили.
Можете еще про арктические почитать.
А потом зайдите и пройдитесь по АЗС.
Я заходил. Не везде он соответствует. Вот одна из причин, почему один в -30 заводит машину с "полтычка", а второй при прочих равных не может вообще завестись. И не в октановом числе дело.

nester @ 10.11.2018, 19:47
Я ведь не зря написал. Вы почитайте про классы испаряемости. ГОСТы, кстати в этом году обновили.
Можете еще про арктические почитать.
А потом зайдите и пройдитесь по АЗС.
Я заходил. Не везде он соответствует. Вот одна из причин, почему один в -30 заводит машину с "полтычка", а второй при прочих равных не может вообще завестись. И не в октановом числе дело.

Почитал, согласен, по этому поводу был не прав.
Хотя за рулем уже более 30 лет, про зимний бензин на наших заправках даже не слышал...
Сам заправляюсь только 92 зимой и летом на Энергии и Лукойле как правило... Проблемм не испытывал...Надо у них будет поинтересоваться насчет зимнего...

Marks @ 10.11.2018, 17:22
А форсунки, МАФ, компрессия и т.д ...? Пропуски зажигания это образное так сказать выражение... Лучше сказать пропуски или некачественное воспламенение горючей смеси в цилиндрах. Даже небольшое ухудшение смесеобразования (горения смеси) может привести к стукам. Например во время морозов, когда значительно ухудшается испаряемость бензина, первые секунды будет стучать. А если в одном из цилиндров компрессионные кольца залегли, то что бы ни делал, стук останется пока компрессия не восстановится. Просто, в отличии от других обычных машин, Приус более чувствителен ко всем этим вещам. У меня например сразу после покупки тоже стучало. Все облазили со спецами, в том числе и всасывающий коллектор (он оказался уже меняным). Ноль! И только когда промыли форсунки в ультразвуке, стук исчез и уже 4 года не появляется.

Вот недавно начался стук, езжу 5 год.... свечи поменял, ЕГР почистил, думаю форсунки попробовать

Dvoechnik2 @ 10.11.2018, 20:38
Вот недавно начался стук, езжу 5 год.... свечи поменял, ЕГР почистил, думаю форсунки попробовать

Барабашка это.

Dvoechnik2 @ 10.11.2018, 21:38
Вот недавно начался стук, езжу 5 год.... свечи поменял, ЕГР почистил, думаю форсунки попробовать

Увы, да! Панацеи одной для всех нет. Можно попробовать сразу промыть форсунки. Но я бы сначала, с учетом проделанного, проверил бы с помощью Techstream или другого сканера, в одном или разных цилиндрах перебои, потом проверил бы давление в топливной рампе и уже потом взялся бы за форсунки.

Форсунки на AliExpress стоят около 500р. штука, я бы не парясь менял как свечи...