Здравствуйте. Недавно приобрел Альфу 2015 года, при покупке проверял батарею программой Dr.Prius, машина только пришла с Японии, тест показал 72 % остаточной емкости.

Поездив с месяц решил провести повторный тест. Долго заряжал (примерно 30 минут) батарею удерживая газ и тормоз одновременно. Так по показания программы батарея зарядилась на 90%, (при первом тесте это произошло гораздо быстрее). Глядя на дисплей автомобиля батарея уже видимо не хотела заряжаться указывая что колеса приводятся в действие одновременно от двигателя и батареи (идет разряд) . В общем я бросил этот тест не закончив...

После я решил проехать и остудить двигатель, авто очень долго проехал на одной батарее не запуская двигатель ...

Какова вероятность что удержания газа и тормоза вместе такое длительное время могут навредить автомобилю, может стоит после этого поменять масло?

Масло зачем менять? После покупки не меняли?

Вопрос топ :fire:

Михай @ 4.6.2021, 0:48
Масло зачем менять? После покупки не меняли?

Ну не разобрался я пока с устройством, например в АКПП при удержании газа и тормоза, нагрузка упадёт на гидротрансформатор, который будет греться и греть масло.

А здесь что будет происходить?

martiny007 @ 4.6.2021, 6:01
Ну не разобрался я пока с устройством, например в АКПП при удержании газа и тормоза, нагрузка упадёт на гидротрансформатор, который будет греться и греть масло.

А здесь что будет происходить?

Это по-русски: Читаем инструкцию после того, как сломали технику.

Приус умная машина, маслу в двигателе и в коробке хуже не стало.

В сервисный режим зайти было не досуг, или проехаться 5 км по трассе. Лучше было тросом к столбу привязать и газовать( сарказм ).

asmed2706 @ 4.6.2021, 12:40
В сервисный режим зайти было не досуг, или проехаться 5 км по трассе. Лучше было тросом к столбу привязать и газовать( сарказм ).

Делал по инструкции программы Dr.Prius ...
Вроде нормально все, так даже если и зарядить батарею предварительно, все равно полчаса потом на R газ + тормоз стоять, чтобы разрядить

asmed2706 @ 4.6.2021, 12:40
В сервисный режим зайти было не досуг, или проехаться 5 км по трассе. Лучше было тросом к столбу привязать и газовать( сарказм ).

Посмеятся каждый может, а вот объяснить что происходит с двигателем и коробкой на приусе в момент одновременного нажатия на газ видимо не каждый...)

Ничего страшного не произойдет. Но все же следует либо поменять масло, либо накачать шины азотом, либо протереть стекла. Выбирайте, что больше нравится, эффективность будет одинаковая.

Никакого вреда автомобилю не будет. Масло к коробке менять по регламенту.

martiny007 @ 3.6.2021, 19:08
Здравствуйте. Недавно приобрел Альфу 2015 года, при покупке проверял батарею программой Dr.Prius, машина только пришла с Японии, тест показал 72 % остаточной емкости.

Поездив с месяц решил провести повторный тест. Долго заряжал (примерно 30 минут) батарею удерживая газ и тормоз одновременно. Так по показания программы батарея зарядилась на 90%, (при первом тесте это произошло гораздо быстрее). Глядя на дисплей автомобиля батарея уже видимо не хотела заряжаться указывая что колеса приводятся в действие одновременно от двигателя и батареи (идет разряд) . В общем я бросил этот тест не закончив...

После я решил проехать и остудить двигатель, авто очень долго проехал на одной батарее не запуская двигатель ...

Какова вероятность что удержания газа и тормоза вместе такое длительное время могут навредить автомобилю, может стоит после этого поменять масло?

Одесса. Судят 10-летнего Моню за изнасилование домработницы.
Его мать ставит его на стул, снимает штанишки и обращается к суду:
- Господин судья! Посмотрите на этого маленького мальчика и его пиписку.
Как он, по-Вашему, мог изнасиловать эту бабищу Клаву!?
Моня (на ухо матери):
- Мама, не теребите писю - процесс проиграем!

Вопрос: вы нахера машину насилуете??? или хотите нашему суду что то доказать?

martiny007 @ 4.6.2021, 3:01
Ну не разобрался я пока с устройством, например в АКПП при удержании газа и тормоза, нагрузка упадёт на гидротрансформатор, который будет греться и греть масло.

А здесь что будет происходить?

обязательно пришлите сюда фото гидротрансформатора приуса

lien25 @ 15.7.2021, 19:15
обязательно пришлите сюда фото гидротрансформатора приуса

После того как вы пришлете фото АКПП приуса.))))
Я не так давно являюсь владельцем гибрида но на данный момент, получил достаточно большое количество информации, такими шутками вы подчеркиваете незнание устройства вашего авто.Ваши знания вилимо заканчиваются на уровне названия планетарная трансмиссия, подозреваю что никто не знает здесь каким образом осуществляется плавная передача крутящего момента,
Во всяком случае никто на это не указал. А СОВЕТАМИ вроде "не надо было лезть" или "надо было думать", превращает форум в помойку. Лучше уж анекдоты рассказывайте.
P.S. спасибо всем кто все же ответил в тему!

martiny007 @ 26.7.2021, 6:44
После того как вы пришлете фото АКПП приуса.))))
Я не так давно являюсь владельцем гибрида но на данный момент, получил достаточно большое количество информации, такими шутками вы подчеркиваете незнание устройства вашего авто.Ваши знания вилимо заканчиваются на уровне названия планетарная трансмиссия, подозреваю что никто не знает здесь каким образом осуществляется плавная передача крутящего момента,
Во всяком случае никто на это не указал. А СОВЕТАМИ вроде "не надо было лезть" или "надо было думать", превращает форум в помойку. Лучше уж анекдоты рассказывайте.
P.S. спасибо всем кто все же ответил в тему!

Батенька. Здесь каждый второй долгожитель знает достаточно много про приус. Вас малость троллили. По теме: любую машину можно сломать, но к примеру стоите вы на крутом подъёме и пытаетесь тронуться с места - что будет по вашему с "акпп" (на самом деле здесь будет уже "проблема" с ВВБ и ДВС, а если уклон будет вертикальный то и всего автомобиля) ? и как часто после таких "горочек" надо менять масло ?

Alex71 @ 26.7.2021, 15:06
Батенька. Здесь каждый второй долгожитель знает достаточно много про приус. Вас малость троллили. По теме: любую машину можно сломать, но к примеру стоите вы на крутом подъёме и пытаетесь тронуться с места - что будет по вашему с "акпп" (на самом деле здесь будет уже "проблема" с ВВБ и ДВС, а если уклон будет вертикальный то и всего автомобиля) ? и как часто после таких "горочек" надо менять масло ?

опять не удачное сравнение, при подъёме в гору приближенному к вертикальрому, вы получите пробуксовку колес)), для акпп не критично. При тестировании ВВБ Dr.prius визуально данная процедура сравнима с вредным для АКПП сталл тестом. Потому я на тот момент не разобравшись и задал вопрос. При длительных нагрузках масло в классической АКПП перегревается, теряет свои свойства и требует замены...

Ответьте пожалуйста приусоводы прежде всего для себя, как происходит плавная передача крутящего момента от ДВС. МКПП - сцепление, классическая АКПП - гидротрансформатор, планетареая трансмиссия приуса -?

martiny007 @ 26.7.2021, 11:28
Ответьте пожалуйста приусоводы прежде всего для себя, как происходит плавная передача крутящего момента от ДВС. МКПП - сцепление, классическая АКПП - гидротрансформатор, планетареая трансмиссия приуса -?

Уже давно ответили (в том числе и для себя)!!! Учи матчасть (т.е. читать форум надо! ) "...Как работает мотор-генератор_ПРИУС..."
ссылка

Для визуального понимания ссылка

martiny007 @ 26.7.2021, 12:28
Ответьте пожалуйста приусоводы прежде всего для себя, как происходит плавная передача крутящего момента от ДВС. МКПП - сцепление, классическая АКПП - гидротрансформатор, планетареая трансмиссия приуса -?

Цитирую "Я не так давно являюсь владельцем гибрида но на данный момент, получил достаточно большое количество информации,"
а как работает "планетареая трансмиссия" явно не входит в оные познания...

Irjak @ 26.7.2021, 16:15
Уже давно ответили (в том числе и для себя)!!! Учи матчасть (т.е. читать форум надо! ) "...Как работает мотор-генератор_ПРИУС..."
ссылка

Спасибо!