Продолжаю читать эту тему и удивляюсь наивности некоторых коллег. Нельзя лечить геморрой каплями от насморка. Залейте любое масло в конченный движок, и правильно, результат будет нулевой. "Масло плохое, надо другое, может поможет"- да не поможет, хоть от формулы 1.
Вопрос по терминологии:
Кто отпишет правильное определение, что такое коксование и его физико-химический процесс?
Вот тогда многим станет немного яснее, что происходит в системе смазки ДВС.
Когда будет понятно, что за, что и почему, не будет наивных в своей глупости сообщений.

serg66 @ 6.11.2012, 12:24
Продолжаю читать эту тему и удивляюсь наивности некоторых коллег. Нельзя лечить геморрой каплями от насморка. Залейте любое масло в конченный движок, и правильно, результат будет нулевой. "Масло плохое, надо другое, может поможет"- да не поможет, хоть от формулы 1.
Вопрос по терминологии:
Кто отпишет правильное определение, что такое коксование и его физико-химический процесс?
Вот тогда многим станет немного яснее, что происходит в системе смазки ДВС.
Когда будет понятно, что за, что и почему, не будет наивных в своей глупости сообщений.

Да хоть трижды давай определение... всё бестолку.
Сколько есть в природе автомобильных форумов ?
Сколько ОДИНАКОВЫХ тем про масло ?
Кто читает хотя бы треть темы, а не последние 3 сообщения ?
"Эта музыка будет вечной" (с)
PS: остальное не цензурное не стал писать.

Alex71 @ 6.11.2012, 11:49
Да хоть трижды давай определение... всё бестолку.
Сколько есть в природе автомобильных форумов ?
Сколько ОДИНАКОВЫХ тем про масло ?
Кто читает хотя бы треть темы, а не последние 3 сообщения ?
"Эта музыка будет вечной" (с)
PS: остальное не цензурное не стал писать.

Предлагаю уважаемой публике популярное чтиво на эту и смежную тему ссылка, там есть ответы на многие вопросы, этой ветки форума. Там я, как мог разъяснял, что к чему. Не сочтите за PR, просто было интересно педелиться, в свое время, своим опытом.

В действительности, масло 0W30 самый приемлемый зимний вариант. А на лето 5W30. Все правильно!

Rus-butovo.ru @ 6.11.2012, 17:37
В действительности, масло 0W30 самый приемлемый зимний вариант. А на лето 5W30. Все правильно!

Эти масла всесезонные, если вы из Норильска, то 0W... и зимой и летом, для Москвы и Питера 5W... круглый год. СПб 5W40 без проблем, даже в -30!

Сколько масло не меняй, а доливать всё равно придётся.

У нас тут кроме кастрюля 15w50 и мобиль 10w60 ничего нет - посоветуйте что лучше взять для Приуса, а то слышал что у него мотор постоянно запускается на холодную и лучше масло понадёжнее.

Hyperion @ 7.11.2012, 7:56
Сколько масло не меняй, а доливать всё равно придётся.

У нас тут кроме кастрюля 15w50 и мобиль 10w60 ничего нет - посоветуйте что лучше взять для Приуса, а то слышал что у него мотор постоянно запускается на холодную и лучше масло понадёжнее.

я ничего недоливаю и я уверен большинство тоже. закажите на exist любое масло 0w30 или 5w30 с допуском sm или sn. как это у вас нет в омске других масел?

adh купился

Масло как стиральный порошок - всегда есть кто верит в "волшебные гранулы".

"Масло рекомендовано..." и народ уверен что матюль превращает их гонки в раллийные субары и ситроёны, а кастрюль - в бумеры. Есть ещё превращающее в ф1.

Demon55 @ 7.11.2012, 9:50
adh купился

как говорится и на старуху бывает проруха

Hyperion @ 9.11.2012, 8:05
Масло как стиральный порошок - всегда есть кто верит в "волшебные гранулы".

"Масло рекомендовано..." и народ уверен что матюль превращает их гонки в раллийные субары и ситроёны, а кастрюль - в бумеры. Есть ещё превращающее в ф1.

Не, Motul не рекомендует, а одобряет. это две больших разницы и оно не льется с конвейера ни в одну марку авто. Так что оно практически-бяка и не стоит его заливать даже для смазки шарниров дверей

Ребята, прочитал тему, так и не понял какое масло заливать SM или SL? И то и другое синтетика?
И если есть артикул, напишите пожалуйста.
Спасибо за ответ!

Андрей186 @ 12.11.2012, 19:58
Ребята, прочитал тему, так и не понял какое масло заливать SM или SL? И то и другое синтетика?
И если есть артикул, напишите пожалуйста.
Спасибо за ответ!

пожалуй, стоит еще раз перечитать. с 1-й страницы.
все 54 раза разжевано! sl-sm-sn
про вязкость ссылка

Вот, вычитал, что предлагает TOTAL. Думается, что TOYOTA не против того, что льют в BMW и MERCEDES-BENZ .

МОТОРНОЕ МАСЛО TOTAL QUARTZ
INEO MC3 5W-30 / 5W-40 Синтетическое моторное масло Low SAPS обеспечивает оптимальную работу 3-х компонентного катализатора и сажевого фильтра. Продлевает срок службы двигателя и обеспечивает его оптимальную работу при различных режимах эксплуатации.
Соответствует требованиям KIA. Одобрено MERCEDES-BENZ (MB 229.51), BMW (LL-04) и VOLKSWAGEN 502.00/505.01. Официальная лицензия Dexos 2 (GM). Cтандарты ACEA C3 , API SN/CF.
Температура застывания: –42°С.
МОТОРНОЕ МАСЛО TOTAL QUARTZ
INEO LONG LIFE 5W-30 Моторное масло нового поколения, изготовленное по технологии Low SAPS, специально разработано для двигателей Volkswagen Group. Совместимо с современными системами очистки выхлопных газов, такими как сажевые фильтры. Благодаря высокой стойкости к окислению обеспечивает превосходную работу двигателя.
Соответствует международному стандарту ACEA С3, официально одобрено VOLKSWAGEN (VW 504.00/507.00) , BMW (LL-04) , MERCEDES-BENZ (MB 229.5) PORSCHE (C30).
Температура застывания: –39°С.
МОТОРНОЕ МАСЛО TOTAL QUARTZ
INEO EFFICIENCY 0W-30 Моторное масло Low SAPS с очень высокими эксплуатационными характеристиками, специально разработанное для применения в дизельных и бензиновых двигателях легковых автомобилей концерна BMW. Превосходная текучесть масла при низких температурах обеспечивает легкий холодный запуск двигателя.
Соответствует международным стандартам ACEA C3-2008 и C3-2010 и официально одобрено BMW (одобрение LL-04).
Температура застывания: –45°С.


МОТОРНОЕ МАСЛО TOTAL QUARTZ
9000 FUTURE 0W-20 Это всесезонное моторное масло, разработанное для современных бензиновых двигателей, оснащенных трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором, и для автомобилей с гибридными силовыми установками. Вязкость 0W-20 гарантирует отличную текучесть масла при низких температурах и эффективную работу при езде как по городским пробкам, так и на автомагистралях. Уменьшает выбросы NOx,СОx и сажи, а также способствует экономии топлива на 2,2%. Соответствует международным стандартам (API: SM, ILSAC GF-4) и одобрено HONDA, TOYOTA, MITSUBISHI.
МОТОРНОЕ МАСЛО TOTAL QUARTZ
9000 FUTURE NFC 5W-30 Всесезонное моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей с 2000 модельного года. Рекомендовано для турбированных, мультиклапанных двигателей и моторов с прямым впрыском. Характеризуется стойкостью к окислению, отличными моющими и диспергирующими свойствами. Соответствует международным стандартам (ACEA: A5/B5, A1/B1, API: SL/CF), одобрено FORD и удовлетворяет требованиям VOLVO.
Температура застывания: –39°С.
МОТОРНОЕ МАСЛО QUARTZ 9000
ENERGY 0W-30 Это 100% синтетическое масло рекомендовано для бензиновых и дизельных двигателей последнего поколения. Противоизносные свойства масла обеспечивают защиту наиболее уязвимых узлов двигателя. Прекрасная текучесть масла обеспечивает легкий запуск двигателя в холодное время года. Имеет одобрение более, чем 15 автомобильных брендов (Mercedes-Benz, BMW, VW, GM и т.д.) и соответствует международным стандартам ACEA: A3/B4, API: SL/CF.
Температура застывания: –45°С.
МОТОРНОЕ МАСЛО TOTAL QUARTZ
9000 ENERGY HKS 5W-30 Это масло создано специально для соответствия высоким требованиям Hyundai-Kia Motors Corporation. Кроме того, соответствует требованиям автопроизводителя к маслам с расширенным интервалом замены (до 30000) благодаря стойкости к окислению. Соответствует международным стандартам ACEA: A5, API: SМ.
Температура застывания: –38°С.
МОТОРНОЕ МАСЛО TOTAL QUARTZ
9000 5W-40 Это универсальное масло, произведенное по синтетической технологии для бензиновых и дизельных двигателей нового поколения. Также подходит автомобилям, оснащенным катализаторами и работающим на этилированном бензине или сжиженном газе. За счет стойкости к окислению рассчитано на длительные интервалы замены. Это масло получило одобрение ведущих автопроизводителей: концерна PSA PEUGEOT CITROEN, VW, Mercedes-Benz, PORSCHE и BMW. Соответствует международным стандартам ACEA: A3/B4, API: SM/CF.
Температура застывания: –39°С.
МОТОРНОЕ МАСЛО TOTAL QUARTZ
RACING 10W-50 Всесезонное синтетическое масло для высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей спортивных легковых автомобилей при интенсивной эксплуатации. Рекомендовано к применению в многоклапанных двигателях и двигателях с турбонаддувом. Эффективно очищает наиболее уязвимые детали двигателя благодаря высокотехнологичным моющим и диспергирующим присадкам. Соответствует международным стандартам ACEA: A3/B4 и API: SN/CF.
МОТОРНОЕ МАСЛО TOTAL QUARTZ
7000 10W-40 Универсальное моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей, прекрасно подходит езды в городском цикле как на легковом автомобиле, так и на легком грузовике. Обновленная в 2008 году формула совместима с автомобилями, оборудованными системами каталитического дожига и использующих неэтилированный бензин или сжиженный газ в качестве топлива. Также масло адаптировано к применению в двигателях, работающих на дизельном и биодизельном топливе. Одобрено концернами PSA PEUGEOT CITROEN, Mercedes-Benz и Volkswagen и соответствует международным стандартам ACEA: A3/B4, API: SL/CF.
МОТОРНОЕ МАСЛО TOTAL QUARTZ
7000 DIESEL 10W-40 Это моторное масло на синтетической основе предназначено для дизельных двигателей легковых автомобилей и промышленных транспортных средств малой грузоподъемности. Одобрено концернами PSA PEUGEOT CITROEN, Mercedes-Benz и Volkswagen и соответствует международным стандартам ACEA: A3/B4, API: SL/CF.
По материалам: ссылка

Еще, что бы совсем застрелиться в чтении по данной теме: ссылка

да
скоро книги выкладывать начнут в теме ( можно сразу повесится).

ночной странн @ 13.11.2012, 19:58
да
скоро книги выкладывать начнут в теме ( можно сразу повесится).

Очень много "воды", а конкретики нет

Андрей186 @ 14.11.2012, 10:47
Очень много "воды", а конкретики нет

А какую надо конкретику? Попробуйте выбрать между СевенАп и Спрайтом! Ингредиенты одни названия разные.

ночной странн @ 13.11.2012, 18:58
да скоро книги выкладывать начнут в теме ( можно сразу повесится).

Ранее (давал ссылку) уже пытался сделать реферативное изложение одной книжки. Полгода объяснял прописные истины! Устал...

"температура застывания -42" - это ж оно застынет и как в Омске в феврале машину заводить?

Hyperion @ 15.11.2012, 14:26
"температура застывания -42" - это ж оно застынет и как в Омске в феврале машину заводить?

Есть старый проверенный способ, стакан бензина в масленную горловину, потом пять минут на холостых для испарения бензина и в путь. Тяжелее с антифризом, если он встанет, то кирдык...
Есть еще способ... Будильник, каждый час к машине и газуй...

serg66 @ 15.11.2012, 16:51
стакан бензина в масленную горловину, потом пять минут на холостых для испарения бензина и в путь.

Афигенно, обязательно так буду делать.

ilkose @ 15.11.2012, 15:24
Афигенно, обязательно так буду делать.

не надо так делать при морозах больше 40. стакана масла в горловину при застывшем масле ситуацию не спасет. если масло застыло до состояния густого меда стакан бензина сверху его не сделает жидким в насосе, маслопроводе, в заборнике. ему поможет только отогревание поддона тепловой пушкой или не заводить вообще машину.