S-VSC на S комплектации Тойота Приус, Toyota Prius

17.11.2008, 5:34

Привет всем приусоводам.
Вопрос такого плана, достаточно ли на японксой S-ке установить датчик yaw-rate sensor, настроить его со сканера и запаять светодиод (резистор канеш тоже) VSC в панель?
Заработает ли система ?
Просьба отвечать только если знаете точно, да или нет и почему если нет.

17.11.2008, 10:52

Никто этого еще не делал. Я давно предположил (и писал об этом на форуме), что этого будет достаточно, но сам проверить не могу пока, ввиду отсутствия у меня этого датчика. Но тут есть одно условие - на вашей S ке обязательно должен стоять датчик положения руля!

17.11.2008, 12:23

Да и ещё скоррее всего на Sке нет проводки, для этого "датчика".

17.11.2008, 17:50

У миража сканер определял наличие YAW-сенсора на моей S-ке.
Также есть зуммер, который также пищит со сканера (в жизни ни разу не слышал).
Пробовали ставить приборку от G-шки - всё равно S-VSC не включается, даже при впаянной лампочке. Сама лампочка тоже ни в жисть не загорается.

Решили, что енто всё дело глубже в мозгах зашито. Либо что корейцы с кармановским сканером багу допустили, что он показывает наличие YAW-сенсора.

17.11.2008, 17:53

lap_soft
Вот с проводами то как раз и проблем не будет: четыре провода всего (из них 2 питание и 2 шина CAN)

17.11.2008, 20:11

Ээхх... мячты...
чую все равно ценник нецензурный получится, если только yaw-rate sensor 12т.р. стоит, да и датчик положения руля наверняка денег стоит.
А ещё и проблемы о которых Irbis пишет.

18.11.2008, 0:01

lap_soft
В тех приусах, где есть автопарковка - датчик положения руля уже установлен (автопарковка ведь должна отслеживать, на какой угол поворачивать руль)

18.11.2008, 4:22

Ну собственно да, есть паркинг ассиста

а эта гейша точно знает про руль т.е датчик есть. На педали тормоза тоже нужный датчик стоит (stroke sensor).
Проводка - 90% что все на месте, по крайней мере до сих пор - и провод круиза на месте оказался, и под туманки вся проводка была, думаю на yaw sensor и подавно будет. Ну и прочитав все доки - не нашел что еще может влиять на s-VSC, ну кроме основных мозгов.

Ну на тек. момент никто похоже не выяснил на 100% будет ли работать.
Придется методом тыка

Хотя блин железка не такая и дешовая чтобы ее потом выкинуть

А то пришла зима а машинку местами заносит на ледышке, сам в принципе без проблем справляюсь вот супруге бы не помешало.

18.11.2008, 4:32

Irbis @ 17.11.2008 - 17:50
У миража сканер определял наличие YAW-сенсора на моей S-ке.

Надо было попробовать его настроить со сканера. Инициализировать и выставить "ноль". Имхо если его физически нет не получилось бы.

18.11.2008, 12:08

Ну а физически убедиться в его наличии\отсутствии можно сняв центральный бардачок (между передними сидениями). Датчик там прикручен к кузову (если он есть)

18.11.2008, 14:18

Недавно вечерком ехал и не расчитал с поворотом, асфальт мокренький был и холодно (около 5С) а я на летней еще резине. Короче не оттормозил хорошенько и вошел в поворот на скорости и чувствую что вяло машинка поворачивает, к обочине сносит вроде. Ну я мал по малу, рулем, газом вошел таки в поворот и на выходе зад вильнул слегка. Но никакого зумера, лампочек VSC не было(( тока антибукс моргнул разок и все.

У меня G комплектация, антиюз вроде обязан быть, в чем дело? объясните плиз))

18.11.2008, 17:43

может ты машину недостаточно напряг

18.11.2008, 17:58

shuli

В общем-то, все правильно, так и должно быть. система VSC борется исключительно с заносом, подтормаживая выборочно колеса. При той ситуации, которую ты описал, машину сносило мордой - то есть задние шли по своей траектории, заноса не было. А это было воспринято как проскальзывание передних колес, то есть компетенция антибукса.

Я лишь единожды испытал действие системы VSC и слава яйцам, не на дороге. Подъезжая к даче по глинистой, размокшей дороге, резко крутанул рулем (более 90град). Сначала машина, как и у тебя, пошла "плугом" и сразу же сработал антибукс. Спустя мгновение передние ехали уже по траектории, не скользили, а занесло уже зад. Тогда уже сработал антизанос и моргнула соответствующая лампочка.

23.12.2008, 21:42

Начался гололёд, начал загораться значок машина с заносом. Это предупреждение что машину несёт или срабатывает стабилизация курсовой устойчивости? На гололёде (стекле) как-то сильно не разберёшь. Но машина ведёт себя на много уверенней, чем другие модели. 2005г.в. S-Multi.

23.12.2008, 21:46

Но машина ведёт себя на много уверенней, чем другие модели. 2005г.в. S-Multi. smile.gif

Этот эффект называется "самовнушение". Антизаноса на S нет и никогда не было. А "машина с заносом" - это срабатывание антибукса.

24.12.2008, 12:57

Мне другое странно, почему при торможении на скользкой дороге срабатывает антибукс, а не АБС?

24.12.2008, 14:41

антибукс - остановка проскальзывающего колеса при разгоне
АБС - выравнивание скоростей колес при торможении

или не так?

24.12.2008, 16:36

Compuser @ 24.12.2008 - 14:41
антибукс - остановка проскальзывающего колеса при разгоне
АБС - выравнивание скоростей колес при торможении

или не так?

У меня антибукс срабатывает не только при разгоне, но и при торможении.

24.12.2008, 17:01

на основании чего заметил антибукс?

24.12.2008, 18:16

Siniy

Подозреваю, потому что при несильном торможении идет рекуперация и момент на колесах контролирует та же система, что и при разгоне - то есть антибукс. При торможении "в пол" Уже работает АБС и не работает рекуперация .

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: