Да, у Приуса "дури" для запуска предостаточно, вот и слушаем всякие стуки, не ведомые для других авто. Другая машина просто не заводится, пока её не подогреют к примеру, или ещё как то не реанимируют. Сейчас на любой более-менее стоянке средств, как правило платных, предостаточно! Здорово, что машина заводится в любой мороз, но лучше включать её в тепле, целее будет, да и ехать приятнее с утра.

rty @ 20.12.2009 - 13:17
Да, у Приуса "дури" для запуска предостаточно, вот и слушаем всякие стуки, не ведомые для других авто.

Спасибо успокоили что хоть не у меня одного, а бороться с этим можно? Или 0W20 панацея? Природа этого явления какова?

С 0W20 при температуре -40 у меня стуков при запуске нет

egradov @ 20.12.2009 - 14:01
С 0W20 при температуре -40 у меня стуков при запуске нет 

Хитро, попробуем с другого боку зайти, а с 5W30 было? Может вообще имеет смысл отписаться что и с каким маслом было в хронологическом порядке :-) От я загнул поиском потом легче будет найти

Filer
Я не самоубийца 5W30 лить на зиму. Я не враг своей машине
У нас морозы бывают и -56

Всем привет!!! У МЕНЯ 0w30 всё Хорошо никаких стуков!!!!

egradov @ 20.12.2009 - 14:47
Filer
Я не самоубийца 5W30 лить на зиму. Я не враг своей машине
У нас морозы бывают и -56

Фигасе дубак, резинки в подвеске наверно сразу рассыпаются
Ок, принято. Спасибо.Просто до этого филдер был, он 5W40 запросто переваривал без всяких стуков. А другие собратья имеют чего сказать по моему вопросу? масло-стук, или отсутствие оного.
Бука спасибо.

На улице минус 15, машина отстояла ночь на стоянке. Включаю и ....!, что за х.. Однажды было такое но это при минус 36, тогда понятно, у меня маленький АКБ сдох. Сейчас же он у меня новый. Потом выключил. включил снова через 30 сек, и так три раза, потом знак потух. Что это было? Может какая-то система не запускалась, короче, что-то не работало, а потом начало )). У кого предложения будут, а может конкретика

2 недели назад поменял малый АКБ - были глюки на холодную высвечивался воскл. знак и ошибка двигателя, заодно и просканировался- ошибок обнаружено небыло... сегодня снова выдал на холодную восклю знак и ошибку ДВС... на улице минус 18. Чесно говоря настораживает.... может у кого также, или были какие предпосылки.... Вобщем буду очень благодарен за дельный совет?!

Все элементарно просто, постояла ночку и покрылась инеем, а думаете датчик воздуха не покрылся инеем? Вот тут то и вопрос! Как датчик через шубу из инея воспринимает воздух и его поток? Иней не очень хорошо образовывается на чистой поверхности, делаем выводы!!!

еще когда сканировался чистил дроссельную заслонку - сказали все остальное чистое...

масло 0в30 стук при запуске есть не большой, но звучит страшно...
Интересно, а где взять 0в20 и для каких двигателей оно бывает (по пробегу) ?

loituma V1.1
Тойотовское SM 0W20
На банке зелёный листочек в углу нарисован, а на нём божья коровка с чёрными иероглифами вместо вместо точек на крылышках

loituma V1.1 @ 6.01.2010 - 23:44
масло 0в30 стук при запуске есть не большой, но звучит страшно...
Интересно, а где взять 0в20 и для каких двигателей оно бывает (по пробегу) ?

Такое родное Тойотовское масло у нас всегда в наличии. Применимо для всех типов Приусов. Особенно рекомендуется для эксплуатации при температуре ниже -30 гр.

капец, всегда думал, что жиже просто нету...
Ну а летом на таком ездить можно? я просто не старонник менять масло с промывкой

loitumaВ V1.1 А с промывкой то зачем?
зимой 0w20 летом 5w30 и будет вам счастье
точнее Приусу

loitumaВ V1.1 А с промывкой то зачем?
зимой 0w20 летом 5w30 и будет вам счастье
точнее Приусу

ненадо 5w30 не положено это!!! круглый год 0w20!!!

старлей 777 @ 6.01.2010 - 15:13
глюки на холодную высвечивался воскл. знак и ошибка двигателя, заодно и просканировался- ошибок обнаружено небыло...   сегодня снова выдал на холодную  восклю знак и ошибку ДВС... на улице минус 18.

Было также при запусках после длительной стоянке при температуре ниже -15. Поменял топливный фильтр, по советам форумчан, - как рукой сняло проверено до -28. Других симптомов топливный фильтр не давал. Думаю это куда-то в faq надо, т.к., обычно, при забитом фильтре машина не едет, а тут только глохнет после длительной стоянки на не очень диком морозе, загорается чек (check engine), но после прогрева и 5 перезапусков гаснет.
Пробег фильтра был 58 тысяч км. Потом прочитал, что вместо замены можно было налить спирта в бензобак, но это только при плюсовой температуре. Хотя если фильтр прошел больше 50000 км. Лучше поменять.

Всем здрасте. я понимаю что уже весна. но у меня проблема случилась этой зимой. на улице было за -35 пару дней. машину не стал брать (до работы 20 мин пешком). на третий день прихожу, нажимаю кнопку. и увы. тут же звонит моя сигнализация и сообщает: напряжение 8В. Я ей: где ж ты была раньше. Короче сдох маленький АКБ. ну я прикурился через блок предохранителей (благо был телефон СТО - сказали куда подсоединяться). Завелась как часы. Стоянщик был в шоке. Поехал часок покатался. Приехал на работу выключаюсь. звоню на сигналку, напряжение 13В. Пока собирался звонок. Сигнализация сообщает, что напряжение 10В. Пытаюсь завестись - шишь. Ну ладно оставил пошел работать. В обед позвонил напряжение 3В. Думаю не порядок. Пошел прикурил от знакомого и оставил молотить до вечера. Позвонил на СТО - говорят ездить бесполезно не зарядится, только заряжать АКБ надо. Ну короче вчером взял аккумулятор тестя (он на зиму свою машину бросает), думаю если че буду прикуриваться. На следующий день завелась как часы, но аккумулятор пока вожу с собой.

А теперь вопрос

после прикуривания у меня отключилась навигация. казалось бы хрен с ней, но блютуз работает через нее. А это уже проблема. + начала глючить камера заднего хода, то ваще не включается, то включается, на если долго маневрируешь вырубает весь дисплей и дисплей начинает работать только через несколько минут. Че делать ? Помогите, кто чем может

а может кто подскажет, приехал, поставил машину, прошло 2 часа - нужно было ехать - машина не заводится. давление бензина есть, что кроме свечей можно посмотреть? сигналки нет...