Доброго времени суток!

С наступлением холодов (около -20С) расход при коротких переездах увеличился примерно в 2 раза стал есть около 10 литров на 100 км. При при нормальном прогреве (поездка на 200 км.) всё ОК!
Подскажите. как можно нормализовать расход при таком режиме езды ???

З.Ы. Черной штуки на крышке бампера - нет.

Чудес не будет - хоть что делай всеравно жрать будет много зимой.

Автоодеяло или картонка перед радиатором пробовали ???

Ну как вариант поменяй свечи и воздушный фильтр, почисть дроссельную заслонку, проверь давление в колесах.

Какой то сомнительный расход по городу 5л хоть в летнее, хоть в зимнее время.

При при нормальном прогреве (поездка на 200 км.) всё ОК!

Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей - ссылка

Да все нормально, по городу тоже по разному можно ездит у меня поездка до работы 7,5 км 1 км в садик ребенка завез машина еще не прогрелась пока хожу остывает завел опять поехал 6 км по пробкам и светофорам считай только разогрел уже доехал поставил, обратно так же. -20 даже двигатель прогрел но масло вязкое в коробке и дифференциале (я про все авто) а это дополнительное трение дополнительный расход, прогреваешь стоит молотит (я про все авто) а обороты в среднем 1500 об\м а масло вязкое это тоже расход, резина зимняя шипы тоже расход, нечищеные дороги каша и наледь доп расход, манера езды если не пенсионеришь еще добавь литр, факторов много у меня при такой эксплуатации тоже 10л получается это на приусе20, но стоит в выходные по городу покататься на дальние растояния сразу падает до 7,5 л, а если по трассе обнулить то вообще 5л выходит. У меня на атмосферниках fit, raum2 вообще 13-14л выходило при таких коротких пробегах, а трасса 5,5-7л в зависимости от скорости.

Fortn@x @ 9.12.2014, 19:08
Доброго времени суток!

С наступлением холодов (около -20С) расход при коротких переездах увеличился примерно в 2 раза стал есть около 10 литров на 100 км. При при нормальном прогреве (поездка на 200 км.) всё ОК!
Подскажите. как можно нормализовать расход при таком режиме езды ???

З.Ы. Черной штуки на крышке бампера - нет.

а что вы хотели собственно?салон ведь греть надо, вот мотор и работает постоянно, отсюда и расход у меня осенью по Владивотсоку был 5.5-7, зима 7-9,5, надо картоночку ложить а еще лучше моторчик снизу и сверху утеплить, тут человек на форуме теплообменник от 30-ки поставил, тоже расход снизит, посмотрите очень тема интересная

Fortn@x @ 9.12.2014, 13:08
С наступлением холодов (около -20С) расход при коротких переездах увеличился примерно в 2 раза стал есть около 10 литров на 100 км. При при нормальном прогреве (поездка на 200 км.) всё ОК!
Подскажите. как можно нормализовать расход при таком режиме езды ???

А Вы спросите у своих друзей не Приусоводов сколько у них расход стал
У себя я больше 11л на 100км не видел, это короткие поездки + прогрев, при -35С
По существу уже сказали: утеплить движок + картонка
От себя добавлю: поставте климат на 18С, расход малость упадет
Если есть желание поработать руками, то теплообменник с 30 или подогреватель антифриза (примерно как ссылка)

Fortn@x @ 9.12.2014, 13:08
Доброго времени суток!

С наступлением холодов (около -20С) расход при коротких переездах увеличился примерно в 2 раза стал есть около 10 литров на 100 км. При при нормальном прогреве (поездка на 200 км.) всё ОК!
Подскажите. как можно нормализовать расход при таком режиме езды ???

З.Ы. Черной штуки на крышке бампера - нет.

Сочувствую. У нас такой температуры не бывает. Сейчас при температуре 5-14 расход 5,3-5,4. Ноэто с учетом гористой местности. Дневные пробеги около сотни км.

i_Rom @ 9.12.2014, 14:53
Какой то сомнительный расход по городу 5л хоть в летнее, хоть в зимнее время.

Тоже сомневаюсь? Но люди утверждают что у них и по 4л расходует и меньше ???

Fortn@x @ 9.12.2014, 13:08
Доброго времени суток!

С наступлением холодов (около -20С) расход при коротких переездах увеличился примерно в 2 раза стал есть около 10 литров на 100 км. При при нормальном прогреве (поездка на 200 км.) всё ОК!
Подскажите. как можно нормализовать расход при таком режиме езды ???

З.Ы. Черной штуки на крышке бампера - нет.

Если у вас поездки короткие , то первый признак повышенного расхода думаю замороженный ввб.
Нужно открутить его от кузова и утеплить со всех сторон теплозвукоизоляцией. Прикуса у меня нет , но отзывы по этому поводу поступали с такими советами в теме ''Африка в салоне''или ''пред пусковой прогрев двигателя''.
При ежедневных поездках ввб просто не будет успевать замерзать .

Андрей Серебряков @ 30.12.2014, 4:48
Если у вас поездки короткие , то первый признак повышенного расхода думаю замороженный ввб.
Нужно открутить его от кузова и утеплить со всех сторон теплозвукоизоляцией. Прикуса у меня нет , но отзывы по этому поводу поступали с такими советами в теме ''Африка в салоне''или ''пред пусковой прогрев двигателя''.
При ежедневных поездках ввб просто не будет успевать замерзать .

ссылка

С наступающим НГ!

Андрей Серебряков @ 30.12.2014, 4:48
Если у вас поездки короткие , то первый признак повышенного расхода думаю замороженный ввб.
Нужно открутить его от кузова и утеплить со всех сторон теплозвукоизоляцией. Прикуса у меня нет , но отзывы по этому поводу поступали с такими советами в теме ''Африка в салоне''или ''пред пусковой прогрев двигателя''.
При ежедневных поездках ввб просто не будет успевать замерзать .

Вы хотя бы устройство Приуса на картинке посмотрели, температура ВВБ равна температуре в салоне авто, по мере прогрева салона нагревается ВВБ, кроме салона ВВБ сама нагревается во время зарядки.
Для тех кто сомневается в расходе 5-6 литров в городе, есть возможность это проверить 1 января. Прогрейте автомобиль, сбросте счетчик расхода и покатайтесь по пустому городу. Расход Вас приятно удивит, а если поставить температуру в салоне на 18 и менее, выключить обдув лобового стекла, а также остальные потребители энергии - расход обрадует еще больше. 3 конечно вряд ли увидите, а вот 4-5 легко.

gary-g @ 30.12.2014, 16:11
Вы хотя бы устройство Приуса на картинке посмотрели, температура ВВБ равна температуре в салоне авто, по мере прогрева салона нагревается ВВБ, кроме салона ВВБ сама нагревается во время зарядки.
Для тех кто сомневается в расходе 5-6 литров в городе, есть возможность это проверить 1 января. Прогрейте автомобиль, сбросте счетчик расхода и покатайтесь по пустому городу. Расход Вас приятно удивит, а если поставить температуру в салоне на 18 и менее, выключить обдув лобового стекла, а также остальные потребители энергии - расход обрадует еще больше. 3 конечно вряд ли увидите, а вот 4-5 легко.

Это смотря какой минус на улице. При меньше -20 такого может и не случиться, на удивление.

gary-g @ 30.12.2014, 15:11
Вы хотя бы устройство Приуса на картинке посмотрели, температура ВВБ равна температуре в салоне авто, по мере прогрева салона нагревается ВВБ, кроме салона ВВБ сама нагревается во время зарядки.
Для тех кто сомневается в расходе 5-6 литров в городе, есть возможность это проверить 1 января. Прогрейте автомобиль, сбросте счетчик расхода и покатайтесь по пустому городу. Расход Вас приятно удивит, а если поставить температуру в салоне на 18 и менее, выключить обдув лобового стекла, а также остальные потребители энергии - расход обрадует еще больше. 3 конечно вряд ли увидите, а вот 4-5 легко.

В том то и фишка, что при коротких поездках ввб не успеет согреться от температуры салона.Из за этого и расход у автора темы высокий именно на коротких дистанциях.

Андрей Серебряков @ 30.12.2014, 16:39
В том то и фишка, что при коротких поездках ввб не успеет согреться от температуры салона.Из за этого и расход у автора темы высокий именно на коротких дистанциях.

Да,не успевает,но основная причина не в этом.
1-из-за низкой температуры на улице более долгий прогрев двс
2-работа климата,долгий нагрев салона.Летом климату не нужна тёплая ОЖ и двс работает меньше.

Выключите климат (печку) и получится почти летний расход топлива
Андрей Серебряков заканчивай нести бредовые домыслы,смешно читать порой

Костян @
почти[/u] летний расход топлива
Андрей Серебряков заканчивай нести бредовые домыслы,смешно читать порой

Костя мы же на форуме. И каждый для себя может уяснить для себя что то нужное.
И ежу понятно ,что расход увеличивается зимой из за прогрева ДВС, Но мы же обсуждаем именно увеличение расхода гибрида.
А конкретно напишите ,что вы имеете против утепления ввб для зимнего периода.Это кстати не я придумал, но идея думаю требует обсуждения.Я полностью ее поддерживаю и утверждаю ,что на коротких ежедневных дистанциях в 2-3 километра можно существенно сэкономить на бензине. Для ввб думаю также будет на пользу (не будет резких температурных перепадов)
Товарищи приусоводы, если кто утеплил ввб со всех сторон (термос для ввб) отпишитесь пожалуйста на форуме о результатах сэкономленых бабосов.

Андрей Серебряков @ 31.12.2014, 7:18
Костя мы же на форуме. И каждый для себя может уяснить для себя что то нужное.
И ежу понятно ,что расход увеличивается зимой из за прогрева ДВС, Но мы же обсуждаем именно увеличение расхода гибрида.
А конкретно напишите ,что вы имеете против утепления ввб для зимнего периода.Это кстати не я придумал, но идея думаю требует обсуждения.Я полностью ее поддерживаю и утверждаю ,что на коротких ежедневных дистанциях в 2-3 километра можно существенно сэкономить на бензине. Для ввб думаю также будет на пользу (не будет резких температурных перепадов)
Товарищи приусоводы, если кто утеплил ввб со всех сторон (термос для ввб) отпишитесь пожалуйста на форуме о результатах сэкономленых бабосов.

Летом для ВВБ делать холодильник?

И ежу понятно ,что расход увеличивается зимой из за прогрева ДВС, Но мы же обсуждаем именно увеличение расхода гибрида.

Вот именно гибридного а не электромобиля .У гибрида ДВС будет работать зимой (есть бензин) пока сам не прогреется и не прогреет салон (не батарею) а прогревать салон будет пока датчик салонной тепературы не скажет "хватит жечь бензин".

Funtik @ 9.12.2014, 13:12
Чудес не будет - хоть что делай всеравно жрать будет много зимой.

Чюдеса стоят денег
Любое чюдо на выбор или все сразу:
1. Теплый гараж
2. Теплообменник на выхлопную трубу
3. Вэбасто
4. Тепловентилятор в салон
5. Подогрев атифриза тэнами (как на ВАГах)
6. Утепление моторного отсека и салона
7. Переехать в Калифорнию
и т.д.
Если ктратко, то очень быстро нагреть двигатель и салон и не дать всему также быстро остывать и случится чюдо.