Если бы перед охладителем стоял какой либо фильтр, ничего бы не забивалось, но не сделали.

Почитал тему про этот клапан его.....кто что говорит....так стоит лезь в него или нет.....чистить?пробег 140 тыс.

Описался....клапан егр.

Мое мнение такое...если что то не то будет с машиной или стой или иной системой в ней то по любому вылезит чек.....может не прав...мужики рассудите.....или подскажите.....

morda242 @ 10.3.2016, 17:43
Мое мнение такое...если что то не то будет с машиной или стой или иной системой в ней то по любому вылезит чек.....может не прав...мужики рассудите.....или подскажите.....

Если неисправен сам клапан ЕГР то ЧЕК будет. Если забит охладитель, то нет. Чистить или нет, каждый решает сам, в зависимости от пробега по РФ, чистоты бензина, жора масла, коротких пробегов, больших перепадов температур.

Глубоко задумываюсь по поводу ликвидации этой системы .

amatory67 @ 10.3.2016, 19:25
Глубоко задумываюсь по поводу ликвидации этой системы .

Аналогично. Все больше склоняюсь к тому, чтобы ничего не убирать и не глушить. А вместо выхлопных газов запустить чистый подогретый воздух.

morda242 @ 10.3.2016, 16:38
Почитал тему про этот клапан его.....кто что говорит....так стоит лезь в него или нет.....чистить?пробег 140 тыс.

Течстримом можно посмотреть пропускную способность егр и не гадать.

maxxun @ 10.3.2016, 23:46
Течстримом можно посмотреть пропускную способность егр и не гадать.

Как посмотреть, какие параметры указывают на пропускную способность?

Mangust73 @ 11.3.2016, 4:25
Как посмотреть, какие параметры указывают на пропускную способность?

Никакие!
Посмотреть можно только степень открытия самого клапана ЕГР. А сколько газов прошло через охладитель и клапан посмотреть нельзя ничем.

Mangust73 @ 11.3.2016, 3:25
Как посмотреть, какие параметры указывают на пропускную способность?

в разделе engine/data list и engine/active test/EGR
если надо, могу заскринть

maxxun @ 11.3.2016, 6:12
в разделе engine/data list и engine/active test/EGR
если надо, могу заскринть

Было бы интересно

morda242 @ 10.3.2016, 15:43
Мое мнение такое...если что то не то будет с машиной или стой или иной системой в ней то по любому вылезит чек.....может не прав...мужики рассудите.....или подскажите.....

Чек вылазит если неисправен какой-либо датчик или клапан, если забита система ЕГР чек не вылезил будит подергивание двигателя в зимний периуд, похожее на троение двигателя. На 140 чистить однозначно надо, я на 125 чистил грязи было много.

Мне интересно про какой расход масла вы пишите, лью Тойота 0w20 от замены до замены держится ВУ может на 1мм опускается, пробег 135 тысяч. Меняю масло каждые 7-8 тысяч.

Если между охладителем и клапаном ЕГР,вставить глухую прокладку,то через некоторое время (1час-пол дня.)
Вылезает ошибка" недостаточная циркуляция газов,через систему ЕГР" может чуть неправильно написал,но смысл тот.

shirocan @ 11.3.2016, 12:14
Если между охладителем и клапаном ЕГР,вставить глухую прокладку,то через некоторое время (1час-пол дня.)
Вылезает ошибка" недостаточная циркуляция газов,через систему ЕГР" может чуть неправильно написал,но смысл тот.

Да, но при этом используются показания МАФа, лямбды, ДД, ДЗ. Сама система ЕГР в определении этой ошибки никак не учавствует.

Где чистил егр. Подскажи пожалуйста...

В спасске чистил? Если есть номер человека который чистил тебе. Можешь дать?и че по цене?

morda242 @ 11.3.2016, 17:20
Где чистил егр. Подскажи пожалуйста...

Я лично пока не заморачивался, все работае исправно. Возможно летом сам залезу все сделаю. Пробег будет около 110ткм.

1077dimon @ 11.3.2016, 11:53
Мне интересно про какой расход масла вы пишите, лью Тойота 0w20 от замены до замены держится ВУ может на 1мм опускается, пробег 135 тысяч. Меняю масло каждые 7-8 тысяч.

Вот, вот и я лил только оригинальное 0W-20 и тоже уровень как влитой (замена через 7-8 т.км.)... , но только до пробега около 80000 км.
А потом разок уровень упал, до 1,5 литров в остатке, примерно за две недели и теперь стабильно ест, примерно 1 литр,
на 2-3 т.км...