Я так имел ввиду чтобы показать.... Че да как...ну естественно и контроль был.....а то что нибудь сделаю нето.. А по времени че займет?Ты. Случайно не на Степаненко едишь?

Я сам с Сибирцева.....

morda242 @ 14.4.2016, 2:34
Я сам с Сибирцева.....

Еду на Некрасова. По времени, смотря как загажен. Разборка около часа, и сборка около того, потом еще надо будет ошибку скинуть. Появится после отключения фишки от клапана.

Эту ошибку сам на месте устраняешь... Или через комп....

Помочь сможешь?
Будешь в роли контроля чтобы лишнего не натворил.....с меня пива....

с меня пива....
[/quote]
ага, пиво без водки-деньги на ветер. А потом за руль.......
сложного ни чего нет, смотри фотоотчеты

morda242 @ 14.4.2016, 7:11
Эту ошибку сам на месте устраняешь... Или через комп....

Сканер у меня есть, могу скинуть, можно клеммой аккумулятора, но тогда слетят все настройки магнитофона и заднего хода. По пути туда могу показать что и как снимается, и назад буду ехать могу скинуть чек. Сидеть рядом времени не будет, смотри фото и когда начнеш разберать все сам поймеш. Пива не надо

Мой номер смотри в моем профиле, а со Спасска поеду часов в 9 утра.

чето не нашел твоего номера...

чето не нашел твоего номера...

morda242 @ 14.4.2016, 15:40
чето не нашел твоего номера...

Смотри личку. Отправил номер.

Была проблема- на малом газу стала потряхивать и как бы троить... Ну и началось...свечи, наконечники катушек, чисткамдросселя, дмрв...приближался к мыслям о чистке форсунок, но раньше наткнулся на форуме на тему ЕГР. И хорошо чтотнаткнулся, а то бы еще кучу всего перелопатил зазря. Понял, что надо для началс чистить клапан. Снял, почмстил, поставил , не помогло. Вытащил из клапана магнит и пружину - стало лучгше ехать, без тряски...но моща каксбудто подуменьшилась... И на след.день вылез чек! Тойоту не обманешь.
Дошла очередь впускного коллектора. Снял. Ну и не сказать, чтоб ох...ел, но всё-таки... Забит был один канальчик егр...в 1-цилиндре...получается дальний от клапана егр! Наглухо! Другие наполовину примерно. Промыл весь коллектор карбклинером. Собрал,прокатился, всё ровно! )) Охладитель пока не трогаю...боюсь его ))... вернее траханины с ним...
Спасибо огромное мнооуважаемому Князь...считай одному из первопроходцев темы ЕГР на приус30. Побольше бы нашему миру такиз отзывчивых людей! Да и всему форуму спасибо...экономит кучу денег и самое главное приобретаешь бесценный опыт.
Чистить надо...глушить нельзя егр...машинамкак-то всё равно не так едет...не так тянет...а без магнита еще и чек вылазит. Всем удачи!

Почистил на машине клапан EGR, охладитель и коллектор. Пробег 122т.км. Охладитель был забит, но ещё просвечивался. Клапан в нагаре. Коллектор и маленькие окошки были с налётом, но в нормальном состоянии.
Теперь о химии. Делал поочерёдно. Сначала Профам 1000 (хорошо растворяет нагар), потом карбклинером пенным, что на фото (эфект есть, но мне показалось, что профам лучше разъедает) и наконец поставил отмачивать в амиак медицинском 10% на 2 часа (хватает 200 грамм для заполнения охладителя). Между этими процедурами промывал китайской мойкой под давлением и затем продувал компрессором. Трубки и места, где можно подлезть чистил зубной щёткой. Отмылось на УРА! Больше времени потратил на откручивание и закручивание нижней шпильки охладителя. Без шестигранной головки-звёздочки ( Е8 вроде как называется, однако точно не утверждаю, так как у китайцев брал) можно и не начинать работу, так как необходимо будет откручивать две шпильки крепления охладителя. Так же мне понадобились мелкие воротки, переходники и удлинители для того, чтоб добраться до этого злосчастной нижней шпильки.
Вывод могу сделать такой: для очистки хватит профама и амиака. Можно было бы и не тратится на карбклинер. Кокс достаточно податливый, по крайней мере в моей машины было так.

Народ нужна помощь. Почистил егер всю систему.....через некоторое время загорелся чек....и вылезла 401 ошибка....потом опять по чистил... И ошибка не пропала ...так и показывает.... Что может быть? Подскажите....плиз

morda242 @ 14.6.2016, 16:01
Народ нужна помощь. Почистил егер всю систему.....через некоторое время загорелся чек....и вылезла 401 ошибка....потом опять по чистил... И ошибка не пропала ...так и показывает.... Что может быть? Подскажите....плиз

Номер ошибки кокой то непонятный. Если это РО401. то тогда вероятно подклинивает сам клапан EGR. Предположить, гадая на кофейной гуще, могу только 3 варианта причины ошибки: 1. Недочищен сам клапан. 2. Злектронный механизм не срабатывает (внутри типа моторчика, так там должно быть всё чисто и смазано спец смазкой сам винтовой толкатель на который надет сердечник). 3. Проверить контакты в фишке подключения.

СПС......посмотрю и отпишусь....

Да тоже чистил профам 2000 самое оно .

morda242 @ 14.6.2016, 15:01
Народ нужна помощь. Почистил егер всю систему.....через некоторое время загорелся чек....и вылезла 401 ошибка....потом опять по чистил... И ошибка не пропала ...так и показывает.... Что может быть? Подскажите....плиз

Присоединюсь к данному вопросу. Тоже клапан, охладитель почистили, а потом ошибка Р0401 все равно выскочила. Принудительно клапан открывали и закрывали через сканер - все работает. Что делать непонятно. Визуально при чистке все было цело.... Периодически чек сбрасываю, но это не панацея. Может подскажите на что еще внимание обратить.

Я решил эту проблему путём замены самого клапана.... Цена вопроса 3000....сняли с распила пришедшего с Японии....

японочка @ 27.6.2016, 14:14
Присоединюсь к данному вопросу. Тоже клапан, охладитель почистили, а потом ошибка Р0401 все равно выскочила. Принудительно клапан открывали и закрывали через сканер - все работает. Что делать непонятно. Визуально при чистке все было цело.... Периодически чек сбрасываю, но это не панацея. Может подскажите на что еще внимание обратить.

Открути два винта удерживающих клапан (они под крестовую отвертку) сними сам моторчик (черная крышечка клапана) и попробуй аккуратно покрути сердечник который находится под этой крышкой. Он должен равномерно без усилий и заедания крутиться по все длинне штока. Если заедает то такая-же проблема была у Игоря он писал высше. Клапан немного подклинивало и он не мог работать как следует, а при нагреве двигателя возможно вообще останавливался!

1077dimon @ 29.6.2016, 3:56
Открути два винта удерживающих клапан (они под крестовую отвертку) сними сам моторчик (черная крышечка клапана) и попробуй аккуратно покрути сердечник который находится под этой крышкой. Он должен равномерно без усилий и заедания крутиться по все длинне штока. Если заедает то такая-же проблема была у Игоря он писал высше. Клапан немного подклинивало и он не мог работать как следует, а при нагреве двигателя возможно вообще останавливался!

Спасибо за подсказку, действительно когда начала откручивать сердечник он иногда закусывает, слабо конечно, но возможно этого для него достаточно, чтобы не работать нормально.